Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Кем категорически запрещено,и откуда это ?

 

Да! достал направляющие суппорта и смазал медной смазкой. На счет сухой системы такого быть не может ! машину обслуживаю сам . кроме меня в тормоза ни кто не лазил. т.е. как на заводе собрали так все и было. в пальцы я залез первый раз. и там была смазка правда старая уже(за 50000 подъизносилась!), суховатая! вы что то путаете. вопрос в другом! почему этот палец такой тугой , очень тугой? может из-за медной , может купить для супортов мс 1630. на сколько туго он должен ходить ??у меня машина 13 года. на рестайле там другие тормоза.

 

Я уже написал , медной категорически не нужно было смазывать ,у неё другие свойства и назначение ,продается специальная для направляющих суппортов,рестайл,дорестайл ,особой разницы нет ,принцип действия один

 

Тему читать не пробовали?
Очень помогает,- отпадает желание задавать странные вопросы/не соглашаться с ответами.
Удачи!

 

200 тысяч. Напрвляюшие не разбирал, не смазывал.

 

Приношу свои извинения- на поло передние суппорты идут с направляющими, которые смазываются. Смазка- специальная, для направляющих, берите TRW Brake Grease, каталожный номер PFG110, фасовка по 25 грамм, отличная смазка, в оригинале она же. Туго ходит палец у Вас- излишняя смазка создаёт вакуум, это, в принципе, нормально.

 

У поло- разные суппорта.
Вы или тему про читайте наконец (ко всем относится)-
либо мысли излагайте внятно

 

убрал медную смазку полностью. смазал перматексом, стало гораздо лучше! но нижний палец всё равно легче двигается"

по поводу года чтобы понятнее было какая модель тормозного суппорта.

на счет вакуума я тоже думал, просто мне казалось что это деталь должна очень легко двигаться не создавая никакого сопротивления))))))))

 

В тормозных суппортах АТЕ ( тормозные диски диаметром 288 мм.) направляющие смазывать ничем нельзя. Резина и пальцы остаются сухими.

В дорестайловых тормозах полоседана может и надо чем мазюкать.

 

Точно. Биг14 прАв- одни суппорта "сухие" (АТЕ), другие под смазку.

 

Я кстати поставил себе диски NK "204758" (по 1000р за шт) и колодки Sangsin "SP 1595" (1200р). Пару тыщ ещё только проехал. Пока всё ништяк. В родных колодках и trw меди много и они сразу резко схватывали, а у этих чуть поменьше и более плавно усилие дозируется, мне даже больше оригинала понравилось) Ну и диски по идее меньше изнашивать должны.

 

Вот и вы наконец
вняли совету

читать потом писать

Запятую каждый поставит сам

Советуют
PFG110 от TRW
или FEBI 31942-
для направляющих, по которым ходит сам суппорт! (не колодки!)

Всё равно никто их не использует,- ибо при замене под рукой не найдёшь;- а потом
и так сойдёт (с)

 

Я использую...... Как то давным давно купил тюбик TRW... Ещё ей по осени мажу (совсем немного) первый виток резьбы колёсных болтов, чтобы весной без скрежета выкручивать. Она- высокотемпературная синтетика...

 

Она белая? PWG110

 

Есть ещё наша хорошая МС-1600

 

Вот убейте- не помню. Кажется полупрозрачная...белёсая. Если это важно- могу вечером посмотреть.

 

Вот она-

 

Спасибо,- белесая типа моллско.
Следы от неё белые,- я поэтому и спросил.

 

все данные на уровне третьего класса

 

начитался тут вас, полез свои направляющие посмотреть, левый нормальный, на правом на верхнем где резинка стоит, она лопнула, направляющие в смазке были, я заказал аналог за 400 рублей(оригинал 900), поставил уже, смазал той смазкой что в комплекте шла- не стал заморачиваться покупать выискивать - решил раз идет в комплекте, значит должна хорошо подойти, пока все хорошо! а то начитался что разбухает резинка не от той смазки и решил использовать ту что в комплекте - посчитал что раз она идет - значит на данный состав резины она и расчитана