Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

в твоем случае код 1-ZE и они все же идут без скобок

 

А по виду колодок что, непонятно?
Там вроде всего 2 вида


6ru698151, без скоб которые,






Либо другие, с приклепанными пружинами, которые входят в поршень и вырез суппорта.

 

Сходил в гараж, снял колодки. Да все-таки без скоб (запутался с этим кодом). Спасибо за ответы!

 

Посмотрел номера колодок на йети -
Оказывается,- тормоза такие же, как на поло рестайлинг. Номера колодок те же, 5К0698151, они же 3С0698151С..
А поскольку датчиков нет, то можно 5С0698151А, они для джетты, американские, стоят тыщу!

 

Я боюсь только не подделка ли. Ибо за тыщу они нашлись только в одном магазине, и то только пара позиций.
В остальных - 2.5-3к.

 

А где нашлись?

 

https://yulsun.ru

Мне еще интересен другой момент - 5С0698151А предназначены комплектаций как с 288 мм, так и с 312 мм дисками.



Я уж было подумал, что налажали в табличке - глянул каталог brembo - нет, всё сходится.
Глянул чертежи дисков там же - у 312 мм и у 288 мм одинаковая ширина рабочей поверхности, просто у 312 мм больше щель между рабочей и ступичной плоскостями. Для лучшей вентиляции, видимо.

Не суть, там есть колодки без датчика для 1ze и колодки без датчика для 1lv.
Они совершенно идентичны по размерам, но с разными номерами.

В чём разница? Рискну предположить что последние для более тяжёлых условий, пожестче, и будут активнее жрать диск.

 

ЗЫ если что - вышеуказанные коды от джетты 6, не от поло. Не пользуйтесь этой таблицей для подбора колодок или дисков.

 

Я это всё описал уже

 

И чем отличаются 5С0698151А от 5К0698151? Помимо датчика..

 

В смысле "чем"?

Фото ж есть в теме.

ЗЫ. Купите сами да пощупайте, если вам нужны ответ на вопрос:

Или сдайте в лабораторию, итд.


Потом нам расскажет,
будем на вас ссылаться,
как на basic newsmaker

 

Да я и чертежи видел в каталогах. И видел что геометрически они одинаковы.
Но тем не менее, почему тот же brembo имеет отдельные по номеру колодки без датчиков для 288 и для 312 мм?

Ну, вопрос скорее риторический. Тут остаётся подождать отзывов если только.

 

Менял тормоза 288 на 312. Колодки разные.

 

Номера разные?
По каталогу то одинаковые,- по етке

Ты, видимо, ставил от какого то другого вага? Или не от вага

ЗЫ. Посмотиел- от ТТ. Ну, значит, там другие

 

Всем привет! Извиняюсь перебью вас !!! Вопрос! Полез посмотреть суппорта , проверить колодки , пробег 50000 колодки заводские. Надо менять , но обратил внимаание что стираются не равномерно. смазал направляющие медной смазкой , всё бы ни чего тока верхние пальцы которые с резиновым кольцом как то очень туго туда сюда. Так и должно быть? и зачем эта резинка

 

Дак вот как раз для этого, чтобы туго ходило) И кстати система-то там сухая, смазки отродясь не было и не нужно.

 

Т.е вынял направляющие и смазал медной смазкой?!

 

У всех так. В большей или меньшей степени. И оригинал, и неоригинал дорогой/дешманский. Особенность суппортов...я уже давно забил на это.

Этого категорически делать НЕ НАДО! Передние суппорты "сухие", смазывать направляющие запрещено.

Да.

 

Я немного в недоумении,как это не было смазки ,и не нужно ,и как это сухая система ?А как же смазка для направляющих суппорта

Эммм ...Как это не было отродясь ? Какая сухая система ? Я честно говоря в недоумении слегка..Смазка там есть ,и смазывать обязательно нужно ,другое дело ,что не медной смазкой ,это главная ошибка ,а специальной смазкой для направляющих суппорта.Она выдерживает высокие температуры ,это актуально для тормозной системы ,и не растворяется водой .Я менял недавно сам колодки ,и диски ,и ответственно заявляю ,что смазка там есть(ещё заводская) ,и достаточно много под пыльничком ,но так как прикупил пакетик TRWэшной смазки для направляющих суппорта ,я её заменил ,надо где то грамм по 15 на палец.Вот ссылка первая попавшаяся ,кто не верит

 

Убирайте медную смазку ,она предназначена несколько для другого ,нужна специальная смазка для направляющих суппортов .