Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Конечно.

 

Со 100 кмч разница порядка 4-5 метров, по тестам..

 

https://ibb.co/60jx8vt
https://ibb.co/tLGQz00
https://ibb.co/qNTFNQr ЗР, последний номер, о Polo...

 

У севы другое мнение:

Но никто почему-то не приводит ни одного теста...- наверное, не умеют гуглить



Вот увж соконфетник, который ценит своё мнение в 3 тыр:

У знаем,- какова цена высказываниям этого моряка:

Давайте сравним,- у вас же новый поло 1.6 акп?- вот и проверим цифры.
Пятерка для вас тоже много?

 

Я готов сделать спор, оформим официально
Давайте на лям хотябы?
Берем четыре новых Поло, два с барабанами, два с дисками - и на полигон.
100км.ч. и тормозим...
Можно ещё авто блогеров пригласить! У меня друзья в "Ходос", снимим видео!
Кто выиграл спор - забирает деньги. Идет?
Пять метров... Ну даете )))

 

Это серьёзное предложение?,- я могу и лям найти.
Только зачем нам столько поло?
У вас есть один,- у меня другой.
Автоблогеры вам зачем?- они ведь не заплатят,- лям придётся платить вам:

Правда готовы?- у меня ляма нет, к сожалению,- но если у вас есть, я поищу инвестора на 100% прибыли за пару часов.

 

Я вполне!
Если Вам не жалко денег давайте!
Несколько машин, для чистоты эксперимента.
Блогеров, для того же. Заодно поставим точку в этом вопросе )))
ПыСы. Да, загляните в своё руководство по эксплуатации, и найдите чтоб с ЗДТ тормозной путь был короче на 5 (пять Карл)!!! метров ))))
Идея супер!
Давайте провернем ))))

 

А чего не так? поло гт, 288 мм, тормозной путь 37.2
Источник:


Обычный поло на барабанах (ранний рестайл с CFNA), 256 мм, тормозной путь 41.1
Источник:


Тут еще конечно зависит от условий тестирования и резины, но разница по-любому измеряется метрами..

 

Я же уже согласился!!!
Скорость 100км.ч., тормозим до полной остановки.
Одинаковые авто, одинаковая резина.
Разница должна быть 5 метров.
Все как Вы писали!
Я же только за!!!

 

Вы, получается, очень невнимательный человек... (((
В этом тесте на резине Бриджстоун получилось 37 метров, а эта же машина на штатной резине Кама, показала штатные 41 метр...
Но, это все не важно, как я понимаю все уже согласились на мое предложение.

 

Ну, меряйтесь =)
Аминь.

 

Вы не с нами?
Как же так? (((
Это же Ваши слова?

 

Не надо передергивать.
Я НЕ писал про ПЯТЬ метров.
А вот вы писали:

Так что разница дажеив метр- это УЖЕ разница.

Вам привели чуть выше данные АР = 42 м.на барабанах.

У GT 37 м.

Так что с лямом?

я, повторюсь, готов предоставить свою машину. 1.6 акп, здт

У вас же вроде есть поло,- и если так, то он на барабанах 1.6 акп

Всё как вы хотите.


Лям поищу,- см выше. Вы главное, не соскакивайте.

Если вам нужны блоггеры/софиты/куча машин/pr,- пож,алуйста. Приглашайте кого хотите. Это будет ваша звёздная регата

 

37м на 16-х вроде бриджстоунах против 42м на 14-й каме? такая разница будет на любых тормозах. Вообще я даже удивлен, что всего 5 метров ))
За лям я конечно бороться не намерен, но поучаствовать разумеется готов )

 

Да он сдриснет, имхо

Мы с вами поборемся,- пишите как будете готовы

ЗЫ. Посмотрите ссылку на драйва, чуть ниже,- уже понятно, что вы проиграли.

Если т-ра передних дисков отличается на 300! ТРИСТА, Карл! градусов - 700 против 400,-
то уже ясно, что тормозной путь не будет равным.
Возможно, на первом торможении он будет почти равен.
Но в жизни мы тормозим по многу раз за поездку, не так ли?
И с каждым торможением эффективность барабанов падает; - вся нагрузка идёт на передние дисковые механизмы,- и они тоже теряют эффективность ( о чём и свидетельствует их перегрев), ибо для достижения сопоставимого тормозного усилия на колодки нужно давить сильнее.
Всё это обсосано давно,- странно, что вы по- прежнему аппелируете к своей "правильной", в общем-то, теории:

Вроде теория правильна,-
а где ошибка?- сами разберетесь?
(я то знаю, в чем она,- поэтому и спорю)

 

Ну, прямо сказано - по тестам. Источники приведены.
Раз есть сомнения - меряйтесь ) Желающие есть. Потом расскажете.

 

Бриджи эти по торможению кстати в аутсайдерах (в даннном случае 195/65 R15).

 

Молодой человек, давайте начинать с взаимного уважения. Это первое.
Второе. Я же первый написал конкретное предложение пари и описал условия в ответ. Смотрите пожалуйста скрин.
Мое предложение в силе.
Ещё раз опишу для вас условия.
Мы заключаем с вами пари на миллион рублей.
Вы говорите, что абсолютно одинаковые автомобили Фольксваген Поло седан, на одинаковой резине, с задними дисковыми тормозами будут иметь тормозной путь со 100км.ч. на 4-5 метров короче чем такие же авто с задними барабанными тормозами. Я говорю, что это не так. Никакого увеличения тормозного пути до 4-5 метров не произойдет.
Пригласим блогеров, пари оформим законодательно.
Уверен будет интересно.
Буду в Москве примерно 18 числа.
Готовьтесь )))

 

Я сейчас в Марселе. Инет с телефона.
Вот первая же информация по дискам и барабанами сзади.
Если у вас инет нормальный под рукой и компьютер - уверен найдете больше.
Но вроде Вы согласились уже ))) право дело будет интересно.
Цитата - ""При единичном замедлении со 100 км/ч Rio с дисковыми тормозами и барабанными останавливается одинаково.""

https://www.drive2.ru/l/489313461759639648/

 

Ещё раз;

Разницы нет= 0 метров, не так ли?
Откуда у вав взялась цифра 5? Почему не 7 или 10?

Я предложил пари, исходя из ваших слов, приведенных выше.
Вы согласились.
А теперь вдруг делаете вид, что это вы якобы предложили пари!

Я смотрю,- вы мастер выдергиваня цитат из контекста.
Приведу вашу же цитату, с драйва,приведённую чуть выше,-
но ПОЛНУЮ:

При единичном замедлении со 100 км/ч Rio с дисковыми тормозами и барабанными останавливается одинаково. Но на груженом автомобиле и с высокой скорости (150 км/ч) диски отыгрывают у барабанов внушительные 5,5 метра.

Она говорит о моей правоте, разве нет?

ЗЫ. Увж соконфетник, который согласился на трешку, - уже проиграл. Ибо простой здравый смысл подсказывает, что если б торм путь былтодинаков, то никто бы НЕ производил дисковые тормоза!