Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Из отзывов владельцев лифов.

Уговорил, задние барабаны - это приговор.
В т.ч. поло, корейцам и т.д.

К сожалению, любую технику приходится обслуживать..

 

Согласен. для машины >ляма это нонсенс. Их и не покупает никто, кроме каршеринга.

Ну и? Разницы между обслуживанием нет?- я не в курсе, что там с ладой,- но ваг я продаю после истечения срока гарантии с родными колодками, шинами итд. И нынешний поло трехлетка у меня тоже на заводских шинах ещё и калодках

 

Могу подкинуть инфы что там с ладой. У лады заводские шины были ровно точно такие же как и на поло - пирелли п1. И продал я её тоже с родными колодками и прочим.

 

Это где?

 

в деревнях углём до сих пор топятся, какие электорозаправки

В Амстердаме, наверно они к 2030 двс хотят запретить
у нас в деревнях до сих пор углём топятся, какие электрозаправки бензиновых то не хватает и те грозятся по закрывать, т.к. не прибыльно с их слов

 

В России есть несколько не решенных проблем...
1. Это топливо, которое что бы кто не говорил, нестабильного качества не только в регионах...
2. Омерзительный совковый сервис...

Задние барабаны на маленьких маломощных автомобилях совершенно верное решение. Причем было достаточное количество тестов, где на малолитражках нет никакой разницы...

В Европе, США...

 

Это о чём? Какая машина?


На поло- разница есть, читай форум.
На джипах типа арканы/каптюра- тем более. Вообще,- писал уже,- наличие такого убогого технического решения должно отдалить от желания покупать такое авто,-
если уж на таком экономят,- то что там вообще может хорошего быть?
Это правильные рассуждения ( но не для общества потреблятелей)
Поэтому и продаётся Коннект с убогой начинкой типа боробанов ,- но с бусами для индейцев типа камеры/музона/блестящих ободков...
Утешает лишь то, что у корейцев ещё более убого. Хотя тормоза, смотрю, у многих дисковые сзади,- видимо, зависит от комплектации,- мотор то один

 

На авто массой 1000-1200кг и мощностью бензинового мотора в 100л.с. - разницы от задних дисковых и барабанных тормозов нет. Она на уровне арифметической погрешности. Тестов было куча, причем и от самих производителей...
Не читай форум ))))

 

Зачем мне чьи-то тесты,
если я САМ чувствую разницу,-
- и, кстати, тормоза зависят не от мотора,
а от скорости, с которой осаживаешь машину.
Разве нет?

 

Тормозит резина о дорогу. Тормоза обеспечивают усилие. Барабан обеспечивает максимальное тормозное усилие и позволяет заблокировать колесо. Недостатками барабанов можно считать, то что их проще перегреть на длинном спуске например, они тяжелее и могут скрипеть при попадании в них всякого говна. Чего ты там чувствуешь совершенно не понятно. Увеличение тормозного пути при торможении в пол? на одной машине на одной резине с дисками по сравнению с барабанами сзади? нуну...Тормозной путь будет одинаковый. С любой скорости.
Если туда конечно не воткнуть резину, которой надо будет больше тормозного усилия для блокировки, чем могут обеспечить тормоза.

 

Именно так.
Теоретические рассуждения,- это хорошо.
А на практике люди меняют перед с 288 на 312- и на той же резине чувствуют улучшение тормозов:
- более чёткое дозирование тормозного усилия;
- более ясную границу срабатывания abs
- итд.

ЗЫ. Вообще страны твои рассуждения....попробуй на обычном велосипеде поменять обычные тормоза на дисковые- и разница огромна!...а тут машина,- и ты пишешь:

Ну ну...

 

Всё вы верно описали...
Особенно если мы учитываем систему АБС...
Ещё раз повторю, что на автомобилях массой 1000-1200 кг и мощностью двигателя примерно 100л.с. - разницы в задних дисковых или барабанных тормозах нет.
Масса машины слишком мала, чтоб исчерпать лимит задних барабанных тормозов как по эффективности так и по перегреву.
А мощность двигателя не позволяет достигать тех скоростей, когда торможение задними барабанами будет чревато перегревом...
Что может почувствовать владелец Поло с задними дисковыми тормозами в отличии от барабанных - загадка... )))
Цифрами это не показать... ))

 

С этим соглашусь.

Да, у меня дисковый вел, у жены вбрейк.
Конечно на дисках комфортнее, именно из-за более четкого дозирования тормозного усилия на дисках. Но тормозной путь при экстренном торможении в пол на одинаковой резине - одинаковый.

 

У корейцев диски в максималке или в доп. пакетах.

 

Понятно.

 

Как купить поло трендлайн мкпп+комфорт+сигнализация за 1.690.000р, без учета страховок?

 

Ну то есть вы согласны,
что диски просто ЛУЧШЕ?

Спасибо, кп очевидность!,- эта фраза скорее относится не к вам!

 

Да, но не на 40тр, За задние тормоза и чуть большие диски передних.

 

Это другой вопрос. Цену не обсуждали:


Обсуждали вот что:

 

Дык они в пол тормозить будут одинаково. Про это все тесты. Разницы на тестах не будет.