Поло седан (Polo sedan) vs хёнде солярис (Hyundai Solaris) + ФЛУД!

Ну шо други, продажи у всех падают... стабильность все ближе...
ФФ дает самые большие скидки в классе, на Поло около 100т.р.
На Хундай Солярис больше 50-60 получить не удалось (месяц назад), таким образом в схожих комплектациях Хундай оказывался почти на 100т.р. дороже Поло.
Что сейчас.
ХУНДАЙ выпускает "Специальную Серию" Солярис, до осени.
Комплектация
Железные диски, задний парктроник, подогрев передних сидений и руля, мульти руль кожаный, навигационная система, центральный подлокотник, подогрев лобового, максимальная приборка, климат контроль, круиз, барабаны сзади, есп и тракшн.
1.6 АКПП стоит 920 по прайсу и дают скидку сразу 40т.р. - итого 880т.р.
Цена почти одинаковая с Поло в аналогичной комплектации Коннект + Комфорт (+/или дооснастить ЕСП)...
Думаю продажи Поло станут хуже...

 

Против корейцев и их спецсерии играет отсутствие шумки, свет Н4, теснота сзади.
И всё более раздувающаяся тема с катализаторами и задирами..

 

Данных за май 2019 пока нет, вот цифры за апрель:

Фольксваген
Апрель=9 551 авто (+7% по сравнению с Апрелем 2019 )
Январь-Апрель=31 626 авто (+5% по сравнению с аналогичным периодом 2019 )

Шкода
Апрель=7 359 авто (+16% по сравнению с Апрелем 2019 )
Январь-Апрель=25 792 авто (+11% по сравнению с аналогичным периодом 2019 )

Вот полная информация:
http://www.1gai.ru/blog/522611-stat...aprel-2019-i-janvar-aprel-2018-2019-goda.html

 

Кто зашёл в салон Хюндая - покупает крету! Ибо глядя на солярис за лям и на крету за 1,2 - все выбирают крету

 

Поло тоже есть чем ответить )))
Сзади огромный антикварный туннель, устаревший дизайн всего - с одной стороны можно назвать классическим... но кастрированная приборка и дверные карты - это реальные слёзы... ))) масложер... )))

 

ну Солярис за лям - это почти максималка...
Уверен, что если брать Крету - то только в максимуме (можно без пакетов), а это уже 1.350млн
А так у хундай есть отличная машина, которая очень популярна в Европе и стоит почти в два раза дороже чем в России - это дизельный Туссан, 2.0 8АКПП, полный привод. Мощная, надежная, экономичная машина, получившая заслуженную популярность.

 

В чем кастрация приборки заключается?

 

Что не так с приборкой? Корейцы в нынешнем поколении наоборот пришли к такому же дизайну. Вместо прежней синевы..
Про двери тоже не понял - ручки удобные, подбутыльники вместительны, подлокотник на своём месте..

Рука не поднимется столько отвалить за дубовый бюджетник, когда тигуан/кадьяк совсем рядом..

 

Рядом? ))) они первое это с ДСГ... второе на полляма дороже... )))

 

Да ну? ))

 

И? Отдельные указатели температуры и топлива что-то принципиально меняют?

Отнюдь. Посмотри тигуан all inclusive, это +200к.
Пусть на палке и монопривод, но машина просто несопоставима с кретой даже близко..

 

Привыкаешь,- приборка типичная фв, не такая богатая, как у джетты, но оч удобная.

Дверные обивки могли б по новой отлить,- чай, не в граните

 

Не нужно и за лям. Вот просто не нужно

Но,- отдавая должное,- если нравится палка,
то тигуан- отличное предложение на рынке. 150 лс вполне.

 

Щас нет однозначно хороших во всём авто. Чем-то придётся жертвовать в любом случае.
Такого сочетания качеств, как у тигуана за 1.5кк - больше ни у кого нет..

 

У кореи нет главного: турбомотора. А 123 атмолошади это ни о чем. Заезжал с рио 6ст мкпп на чипе, полный выпуск безкат, впуск с изменяемой геометрией, легкие диски.
У меня полный сток мкпп и тяжелые R16 215/45. Ну не догоняет. Раз 10 пробовали. И с места и ходом. Долго владелец не унимался. Вбухал более 100к в тюгинх, чтобы поехала.

 

Тигуан за 1.5кк?? Бомж эдишн? Он на нашем 125 сильном и не едет толком.

 

Посмотри состав комплектации All inclusive.
Если это бомж эдишн - мсьё, прошу вас вернуться в свой роллс-ройс.

Есть. Но не в В-классе.
Может после рестайла что-то изменится.

 

Они и без турбомотора продают больше.

Он наф не нужен на машине с ппд,-
писал уже, что это предопределило провал GT.


На обычном поло мотор 1.4 не является драйвером продаж. Ну есть он и есть,- не было б- никто и не заметил при таких % малолетних гонщегов/покупателей.

 

эта приборка гораздо функциональнее. туда можно подключить датчик масла с поддона турбо движка, видно какую конкретно дверь открывают, с экрана магнитолы информация дублируется и т.п.

 

Согласен. В условиях, когда более половины рынка занимают двухпедальные авто - драйвер продаж это нормальный автомат.