Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Лично мне достаточно этой фразы......

Слова тупой я не произносил. Найдете их в списках производителей присадок и базового масла- будет другой разговор...... А так- блендер...

 

Вот тут например, цитирую

И на www.oil-club.ru неоднократно упоминается Petronas, как производитель базы.

Насчёт присадок, я так понимаю, что у каждого производителя это мегабукет и чуть ли не коммерческая тайна.

 

Чего сраццо из-за этого петронаса малайзийского? Обычный средненький гидрокряк уровня лукойла, судя по анализам.
Я ценники глянул - оно никак не стоит этого внимания, вот вообще.

Несколько лет назад его можно было купить за тыщу, другой разговор.
Щас с ценником в 2к+ это надо очень хотеть какой-нибудь экзотики.

 

Да я не против...... А насколько бадья этого масла дешевле такой же бадьи например Comma? Чтобы понимать, о чём речь...... Комма- очень неплохой производитель, хоть и блендер.

Как то тоже так думаю...

 

Может мы просто чего-то не знаем, и оно где-то вылезло по халяве?
Откуда интерес прост..?

 

......

 

Про синтетику сразу и не скажу, но вот полусинтетика Petronas 800 10W-40 дороже, чем Comma XS 10W-40, в среднем процентов на 30.
Я недавно брал полусинтетику для другой машины, и взял Петронас, теперь вот смотрю, может оно и в Поло пойдёт?

Да никто особо не срётся, просто хочется понять есть ли смысл рассматривать Петронас, как альтернативу?

 

Зачем?.. Если она дороже Коммы... Так, это мысли... Я использую принципиально своё масло......

 

За эти деньги большого смысла нет ИМХО.

 

Синтетика стоит меньше косаря,-

какой смысл обсуждать какую-то полу синтетику?шоб скроить 200 р?- окститесь, господа таксисты,- даже вам не пристало

 

Считается безусловно, но Вы же для чего-то на поло пересели, не потому ли, что он и лучше и надёжнее гранты? Вот так же и с маслом - можно заливать и дешевое, и может всё будет хорошо, а можно заливать Ликви Моли и всё точно проверенно будет хорошо, потому что оно лучеше по качеству и проверенно надёжнее, чем дешевое.

 

Господа! Мне кажется вы занялись обычным занятием на форумах ,это спор ради спора.Если у вас обычный атмосферник,и вы не насилуете движок в отсечку ,то вполне подойдёт любой синь,или полусинь,который имеет допуск Фольксваген, естественно нужно избегать паленок ,и масел непонятного происхождения .Посему опытные автовладельцы имеют право использовать то масло к которому привыкли ,и доверяют ,а неопытным я бы всё же порекомендовал маслянное ТО проходить на диллере , особенно если пробеги у вас небольшие

 

1. Подделку хапнуть намного проще. Это насчёт надёжнее точно проверено лучше по качеству.
2. Ценник намного дороже.
3. Что надо сделать, чтобы заметить разницу с тем же Лукойлом - я так и не понял. В отличие от сравнения гранты и поло.
Вот щас у меня например кастрол залит. Магнатек 5w40, сделан в Бельгии, с наклеечкой проверки подлинности и сертификатом из магазина.
До этого был Лукойл. А до этого - опять тот же Кастрол. А до этого - опять тот же Лукойл. А до этого - заводское масло. Разницы не наблюдается никакой.

А если не видно разницы - зачем платить больше? Потому на днях в Метро взял еще канистру лучка SN (973 р), про запас, дальше буду лить его.

ЗЫ гранта кстати масло не жрала.

Ну хоть нескучно )

 

Регулярно кручу в отсечку атмосферник.
Иначе он просто не может влиться в поток.

Так LM и есть дешёвое - 1250 р в метро

Ни в коем случае!!! Потеря денег и времени.
Если и то и другое у вас есть,- порадуйте свою машину хорошим маслом на промежуточном то за полцены от дилера.
Оставшиеся полцены потратить на обычном то в 15 тыс.
-
таким образом сделать 2 то по цене одного дилерского.

 

Не согласен, я Ликви Моли всегда беру или в их интернет магазине, или у официальных дилеров, список которых есть на их сайте, или в Metro, где на него (к слову о цене) шикарные акции часто бывают, и ни каких подделок и близко нет и не было.

 

Вот тут заблуждаетесь. Подделывать выгоднее что легче сбыть. Т.е. то чего на рынке много и в этом каплю подделок не различат. Тот же лукойл подделка будет не обязательно из свежего масла, может и отработка попасться очищенная, не говоря про допуски. Надежно только если напрямую берете в их интернет магазине.
Да и лукойл сейчас стоит как многие масла. И это все гидрокряки. Я все же чуть заплачу за немца ликви с нашим допуском.

 

Очень спорное утверждение. С учётом того, что интернет магазин к продаваемому товару имеет отдалённое отношение...

 

А что, спрос на лукойл так зашкаливает что ажн вытесняет всех и вся?
Отнюдь.

По данным АВТОСТАТа, в 2015 году, в пик экономического кризиса, российские потребители все же отдавали предпочтение импортным моторным маслам. Самым популярным из них является марка Mobil. Далее идут Castrol и Shell. В первой десятке присутствует лишь один российский бренд – ЛУКОЙЛ.

Вот я, допустим, обычный подделыватель масел. Зачем мне возиццо с самым дешевым и далеко не самым популярным на рынке гидрокряком?
У которого еще и неплохая защита и обширная сеть официальных представительств.

Ни разу не видел за последние года 3 импортных гидрокряков с 502/505 и ценой в пределах тыщи за 4л.
А вот лукойл бывает регулярно.

 

А мне, в принципе, пофик- сколько стОит моё (используемое мной) моторное масло. Если я в нём уверен и меняю полтора раза в год- экономия полторы-две тысячи в год...ниочём. ИМХО...

 

Я недавно постил, 1-1.2 т навалом

Езжу на нём сейчас