Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Сейчас он потому, что эти балбесы наконец-то поняли, что малозольник не при каких условиях не отходит межсервисные 15ткм, не больше! Это не значит, что туда 504 лить нельзя!

 

Более современный пакет не означает что этот пакет лучше. Производителям авто главное чтобы оно гарантию откатало, а дальше хоть трава не расти. И замены масел раз в 30 тыкм, что практикуют в Европах - это как раз из этой оперы.

Противоизносные и моющие свойства у малозольников страдают в угоду меньшего количества отложений (для больших интервалов замены), ну и экологичности-экономичности (тоньше масляная пленка - меньше потери на трение). Если производитель допускает использование полнозольников - их и надо использовать, и не придумывать.

Что касается катализатора - на ваге какбэ давно в курсе, что движки могут масло жрать. И катализаторы, а отличие от корейцев тех же, ставят с толстыми сотами, как на дизель.

 

Че то вы все в кучу собрали! Современный пакет присадок нужен, что бы его лить в современные моторы которые отвечают современным экологическим требованиям! Малозольники ходят в среднем 200-250 мото часов, причём тут Европа и 30ткм не понял! И как пакет присадок влияет на толщену масляной плёнки тоже не уловил!

 

250 часов во многих странах это 25-35т.км пробега между прочим )))

 

При чем тут другие страны?

 

Самым прямым образом. У кастрола были исследования по теме - при прочих равных обычный полнозольный ZDDP даёт толщину плёнки в полтора раза больше и образуется она быстрее, по сравнению с его малозольными заменителями.

 

Картинки из гугла, кому интересно:

 

Картинки из гугла это хорошо, а ссылка на оригинал исследования есть? Ну или пояснения к легенде графиков и условия теста а то из описания складывается ощущение что те стили отдельно присадки. ZDDP присутствуют в любом (актуальном для cwva) масле вопрос в их количестве и влиянии этого количества совместно с остальными присадками и базой масла на износ. Я бы посмотрел на данные графики для сравнения 3х актуальных для cwva допусков, может в том исследовании и такое водится.

 

А ты пост перед моим не читал )))

 

Такое можно?
И литр на доливку!

 

А нахрена 10w40, да ещё с буковками SL SF., а не SN... 5w40?

 

Не знаешь? Лето на носу

Оно вроде 502, но это неточно...
Там много луковких акций,+ есть 5-30 и 5-40 до 1 тыр.

 

502/505 у люкса SL (полусинь) нет. У SN (гидрокряк) - есть, его и стоит предпочесть..

 

Оно стоит под косарь.
За 1-1.2 можно взять известные бренды

 

Если без скидок/акций - то навскидку в эту цену из имеющих 502/505 брендовых масел вспомню разве что полусиньку. Шелл нх7 10w40 и аналогичные Elf и Total.
ИМХО уж лучше лукойл SN..

Ну или есть например Газпромнефть, тоже гидрокряк, 5w40, 502/505 имеется, по 949 р в Юлмарте..
https://www.ulmart.ru/goods/3578078

 

В России лучше Лукойл Люкс (УАЗ) SN 5W40, масел лучше нет ... За тысячу рублей )))

 

Да и обычный Люкс SN часто попадается по акциям в пределах тыщи, как вот щас в Метро например..

 

Без акций, каждый день . ...

 

И оно нормальное, не паленое 100%?

 

Парни , вот честно - я не устаю удивляться россиянам ...
Народ так парится по поводу масел ... Такие выбирают ,такие ...
В Европе выбор масел раз в 10 меньше
90 процентов народу и не знают какое масло залито ...
А теперь главная моя мысль
Не надо париться по поводу масла , с грязными дорогами и поганым бензином (я вас только умоляю - не начинайте мне говорить что бензин точно такой же как в Европе , масло такое же, продукты ... и т.п.)
Так вот , плевать на масло . Меняйте почаще этот сраный Лукойл и будет все отлично с мотором . Но вот что делать с топливом ?
И ладно ещё крупные города ...
Но в регионах реально ослиная моча ... И выбора нет ...
Вот и получается ,что масла в двигателе 3.5 литра и менять можно каждые 5т.км. ....
А вот топлива за этот период проходят тонны .. ...
И дороги такие грязные ,что нужно покупать специальные фильтры для стран где правят обезьяны , которые с радостью отчитываются ,что построили 500 км новых дорог за год на огромную страну ...
Но специальные фильтры никто не покупает . ... И так во всем ...