Для тех, у кого стучит двигатель

Сдать в трейдин, капрайс. автору, авитору и не мучаться!

 

Ну я так понимаю, что Поликов берут не от хорошей жизни и весь риск в этой консервной банке заключается именно в движке... Я вот конечно сильно обломался, покатавшись на каршеринговых рестайлах и взяв дорест Сочи 2013гв даже представить себе не мог, что цепь так сильно влияет на восприятие работы двигателя, хотя имел опыт и Фелиции 1.3 и BME 1.2 "Трещетку", правда, при наборе, считал уделом трёх горшков)))

 

Подвеска по нашим дорогам тоже "слабое звено", да и узенькая внутри машинка (даже по сравнению с Вестой"), шумка тоже на уровне стабильных 3 баллов, ну и ненадежные двигатели к тому же требующие не ниже АИ-95.

 

На 1,6 даже на лючке написано 92. Ненадежные двигатели проезжающие по 300 тыс без проблем, это какие, которые стучали поршнями в далеком прошлом.

 

Они не в "далеком прошлом", они на дорогах! Да и с "нынешними" пару литров на "доливон" возить в багажнике не мешает.

 

В чем ненадежность CVWA например? Жор масла и надежность не следуют друг из друга. Или может быть 1,4 CZCA ненадежен, в чем, приведи пример. А есть двигатели которые требуют не менее 98-го бензина, они что от этого стали плохими или ненадежными.

 

нашел с кем спорить...

 

Правильно и спорить не фиг, ибо та же Веста внутри "ширше" , и подвеска на порядок лучше, даже диаметр покрышки больше- но это для тех кто понимает, "что чем больше диаметр -тем меньше ям")))

 

191 тысяча км. В подвеске ничего не менял. Даже тяги стаб поп остойчивости. Менял один раз втулки(резинки) стабилизатора

 

Откуда у Видима познания в том сколько ходит поло, если он сам продал его после 10тык. ))) Подвеска дальше вестовской уедет, как и движок, даже стучащий

 

Вообщем, если подвести итог, то Полик отлично досаждает шумами, выборочно стучащими движками счастливым индусам, китайцам и россиянам не менее 250-300 тыс. км) Вообще, я уверен, что если бы не выёживались и продали Автоваз кому надо и когда надо, то каждый россиянин уже давно бы получил по своему Половагену!

 

Когда раздавали ваучеры, Чубайс тоже говорил, что каждый получает по волге. Зачем нам здесь ваши измышления по поводку если бы да кабы

 

Это не измышления, а итог бесчетных страниц данной темы. Двигатели стучат выборочно. Какие-то поршнями на перекладке, в каких-то гидрики... Но даже при всем при этом, выхаживают до 300 000 км... Даже у тех, кто поверил Чубайсу...

 

Уже писал,- зря они топ версии купили в каршеринг .

Народ не понимает, что это фулл,- и оч удивляется, не найдя в купленном В классе ничего, кроме пластикового руля и гремящего двигла.

Как-то не верится....аморты колобки подшипники родные?
Тойота курит

 

Тойоты они тоже разные есть, не сравнимо королла турецкой сборки, или лендкрузер японской. Кроме масла с филтрами еще не менял ничего, хотя и на поло тоже.

 

Королла турецкой лучше?
У соседей аурис, Хэтч, не ездят вовсе. Может, взять? На мкп

 

Чем что? У меня есть тойота, мне турецкая королла не нужна и русская камри тоже.

 

Пробег 200?
Тут на поло есть отзыв: 191 тыс км не меняли ничего.

 

На предыдущем 250, там еще колодки менял на 150 тыс и все.

 

На праде? не может быть (с)

На карми может.