Помогите с советом по разборке 1.2 12v AZQ(BME)

Спасибо, я уже все разобрал, оказалась лопнута гильза, плюс сама перемычка между 1-м и 2-м цилиндром, я уже ищу контрактный двигатель..

 

Причина в чем была, или небыло перегревов и других нештатных ситуаций?

 

Я так думаю причина в гидро ударе была, из-за пробитой прокладки, дело в том, что крышка компенсационного бачка не сбрасывала давление, как обнаружилось, и вот это самое давление просто продавило уже уставшую прокладку, а перегрева не было это точно, я бы мог сам загильзовать все, но боюсь с лопнутой перемычкой это как с миной замедленного действия ездить.

 

это вряд ли..

 

Если давление поднялось, а клапан не сработал, то вполне вероятный исход. Где слабое место, там и прорвало, мог радиатор потечь или бачек.

 

Давление в цилиндре на порядки!! превосходит давление в системе охлаждения при любых раскладах.

 

С этим никто и не спорит. Тоько причем тут камера сгорания.

 

Конечно, в том и дела, попав в цилиндр микро капелька воды способна сделать очень многое) прокладка давно не менялась просто и первой попала под удар, а дальше дело техники, радует что блок и двигатель алюминиевые, сдам на мясо с пацанами на гаражах хватит )))

 

вы наверное не в курсе, но в движки иногда вдували воду. И не микрокапельки.
А гидроудар как правило это погнутый шатун и разрушенный поршень..

 

Я наоборот, наверно в курсе) не вижу смысла с вами спорить, у вас своя вселенная, у меня своя.