Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Верно , 1.6 интересует, на механике. И наверное 90л.с. с последующей прошивкой под 110(возможно и нет)

 

Бери и не парься, просто чаще следи за уровнем и все.

 

Я сегодня со слезами на глазах продал нисан альмера(он же рено логан внутри). Так вот. 105000 пробега ни разу не доливал. от замены до замены. в отпуск ехать 3300 и думать ещё о масле это жесть( люблю на авто путешествовать). я эту зиму даже не припомню, когда я капот открывал.
В любом случае мне просто по кайфу расход бензина на поло и наверно это и сыграет решающую роль при покупке. пока думаю.
Мне сегодня менеджер звонила по поводу поло, почему я передумал к ним заехать и долго мне втирала что такой проблемы нет вообще. и то что в принципе норма на 1000 км. 500 грам. Даже трубку дала сервисмену(девушке) она мне пообещала лично 5 литров масла в подарок, если будет жор. Но опять таки норма 500гр. на 1000 значит хрен мне а не масло

 

500 на 1000 это норма по их техрегламенту. На деле 100-200 грамм на 6000-7000 тыс.

 

Тогда зачем вам поло?
Если Логан устраивает,- зачем платить больше?

 

Ты путаешь, на тыщу

 

Не...это как повезет. Я вообще не понимаю, как и от чего он жрет...от фазы луны зависит наверное...на 5к сожрал в конец щупа-поменял масло. К 12 тысячам долил литр (переливал немного бывало) на 10 было половина где-то. С 12 до 15 был максимум щупа. Сейчас новое масло тысячу держится на уровне выше середины...

 

Всё правильно новая масло угорает Примерно сто 120мл на тысячу,-
Причём первые 34000 км Она почти не какает и убор начинается лето 3 4 тысяч у тебя ушло на 5000 или на 6000 км ушло 500 миллилитров масла То есть это и есть СТО 120ml на тысячу километров.

После чего масло деградирует то есть срывается по сути немало сломал какой-то странные Жижи Или надо менять но ты прекрасна покатался на ней до 12000 км и расход составил литр,-
То есть он увеличился по сравнению с расходом масла в начальные 5000 км пробега и практический удвоился До какого года 12000 км что недопустимо адалия масло перестала быть даже поганые Жижи, а стала грязненький водичкой которую ты каталась до 15000 км после чего благополучно Заменил ыыы на новом чисто масле двигатель зашептал и 1 1000 другую километров вообще не берёт масло О чём ты и написал что полностью совпадает с описанием любой темы на форуме.

Блокпост не экономить на спичках поменять масло ВАЗ в 5-6 7000 км неважно На какое главное чтобы она соответствовала допуску 502 Volkswagen и имела вязкость Ну не 10 а 5 тире Там 35-40 Там и так далее его способности вполне хватит на пять шесть 7.000 км а дальше надо просто выливать в помойку.

 

Много выпил? )) это ппц какой-то )) Но, насколько я понял мой перевод твоего языка ))...После замены масла в 5к на полусинтетику шелл НХ7, до 10к масло держалось на уровне. С 10 до 12к съело щуп. Долил. С 12 до 15к расхода небыло заметно. Это при том что там был литр нового масла и щуп на минимуме старого. Вот этого я понять не могу. Лил всегда 5-40 с допуском 502 конечно.

 

У меня жрет 100-200 гр. на 1000км. Пробег машины на сегодня 21500 км. Все что говорят менеджеры - вранье!
Капот открываю еженедельно.. Реально есть чувство тревоги, что можно масло просмотреть. Масло жрет не равномерно и прапорционально, а наоборот не предсказуемо. Было полуровня, достал щуп через неделю, а уже возле минимума. А бывает из недели в неделю уровень не меняется. Так что будьте готовы морально следить за маслом. До этой машины был пежо 206, так там с пробегом за сотню уровень от замены до замены вообще не менялся. Здесь прямо противна одна мысль этой проблемы. Сейчас конечно половоды в меня вцепятся на защиту фольца. Но не недо врать! Проблема есть! Во всяком случае на моей машине. У соседа рапид с такой же движкой. Тоже доливает.

 

Да уж,
лучше б поршни стучали


Вы б с соседом перестукивались

 

Да кому ты нафик нужен)))

 

А причем тут поршни? Вы сравниваете только поло.. А я сравниваю с другими машинами!
Нету к сожалению добротного конструкторского отдела по двигателям у VAGa! И это факт! В каждом новом движке конструктивный дефект!

 

Так же как и ты! )))
VAG успешно впарил машины, а проблемы эксплуатации только потребителя! Они свое - $, уже получили! ))

 

У какого производителя ( не только авто) по-другому?)

 

Отец ездил на служебной вольво и на своей шевроле круз. Проблем с этими машинами не было.. Продал шевроле, пересел на Крету, пока рано характеризовать. Пробег малый. Не у всех машин есть конструктивные дефекты. Но у VAGa в каждой новой машине! Никак без этого..)

 

Кто ж заставляет вас этот клятый ваг покупать и ныть потОм? Насилуют что-ли?

 

Не в кассу ответ.

 

Я не ныл. Ответил на вопросы, причем не ваши. Здесь спрашивали про масложер.

 

Вот он какой дауншифтинг))))