Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Я бы так не утверждал,смотря что быстрее наступит.Может год быстрее придет чем (км).

 

так и думал катать на заводском до 8 тыс. потом поменяю

 

да нет у меня скорее пробег быстрее накрутиться

 

Если за пол года 3 тыс намотал, то можно и не менять год,

 

2100 рановато?

 

Съездил на первое ТО-1, где мне залили на 4,2 литра масла в CWVA (залили точно, так как приезжал со своим маслом). На следующий день решил проверить - уровень выше макс, какой не видно. Мне это не понравилось, я решил опустить уровень на уровень макс "вафельки" щупа. Так вот, уровень макс я увидел, когда откачалось не менее 0,5 литра. И главное, что после ТО сразу расход вырос, выровнял уровень в зону на щупе и расход упал до прежних цифр. Дилер божится, что слил все. Т.е. по факту вошло 3,7л. Знакомый залил 4л, у него пол-щупа уровень. Вот почему такой разброс? Как такое может быть?

 

Чтобы понять, надо было рядом стоять и смотреть, сколько и куда льют, я всегда стою рядом, если не сам меняю. На ТО в мерную лейку они берут 4 литра, как они залили 4,2 не пойму, да и зачем тоже не понятно. ;л это ровно по верхнюю отметку, если слить хорошо.

 

Я ж описал свой опыт в теме про даунщифтинг
Эhttp://www.polosedan-club.com/threads/Поло-после-Октавии-или-Дауншифтинг-вот-ты-какой.8941/page-30
Кратко: дятлы неисправимы

 

Ну, господа половоды, приобрёл себе нового коня, и выбрал 1.4 дсг, потому что, откровенно говоря, сыканул я брать мотор и постоянно контролировать, подливать уровень масла, так что ещё раз благодарю помогавших в выборе, и пойду теперь обитать в другую ветку.

 

Как авто? Какая комплектация? Тоже выбираю, именно 1.4 на DSG. Скидки давали? Из наличия брали или на заказ?

 

Поздравляю, верный выбор.

 

левая нога в восторге, переключает вообще плавно, на д переключает вообще сразу (на обкатке хоть и сказали только на д, но натяг для двигателя думаю не очень), езжу на с переключает на 2700 где-то, в пробках в ручной на 1, по трейдыну скинули тыщ 150, + допы в подарок, взял конект выбирал из 2 в наличии.
спасибо )

 

Мои поздравления!!!

 

Движка хорошая, но только ресурса машины хватает как правило на одного хозяина при интенсивной экплуатации. Ресурс машины 100 - 150 т.км. в зависимости от манеры управления автомобилем. И причины этому три, турбина, АКПП- DSG и двойное сцепление. Эти три узла не смотря на склонность к спортивной манере управления автомобилем, к сожалению требуют прямо противоположного.. При частой эксплуатации машины в городе, лучше после 80-90 т.км. ее продать.
После 100 т.км. такая машина продается тяжело и обычно только перекупам по заниженной стоимости. Ее многолетние болячки всем хорошо известны, лечение которых, прямо таки не издешевых. А вообще, вспоминаю старый совет друга. Он говорил: " Покупая новую машину, думай о том как ты потом будешь ее продавать".
Говоря о турбовой машине, могу сказать, что не у всех отсутствует масложор. На ней турбинка тоже может иметь аппетит к маслу, так что время от времени, а при резких стартах, я бы и чаще поднимал крышку капота. Лишним не будет.
Про аппетит к маслу напиши потом, мнение по TSI тоже не однозначные. Хотелось бы реальный ответ владельца, а не специалиста отдела рекламы..) Время будет пиши нам в ветку..))

 

Сейчас тебя порвут
Тут не понимают такого подхода.
Половоду ближе
Лозунг "гуляй, рванина!" (с)

Тут море таких отзывов по этому моторы,- их недостаточно?

 

Без трейдина цена какая?

 

Судя по посту, похоже на реального владельца. А "слощавые" напоминают работу отдела маркетинга..)

 

Тут нет отдела мракетинга
А кто

?

 

Знакомый октавию продавал, с атмо 1,6, думал ну раз атмо, то щас с руками оторвут, однако продажи показали, что хотят в основном tsi. Я бы полика tsi на мехе с удовольствием взял бы. Ну вкинуть в ремонт турбины 30к раз в 150к пробега (и то не факт), зато ездишь как человек, а не как уг, утешая себя, что зато надежно (тоже вопрос с cwva/b).

 

Это сказки

На самом деле октавия1.6 акп - самый востребованный формат.
Люди создают темы о покупке ,- см ок
Автоподборщики имеют пул желающих на 1.6- если появляется живой экземпляр,- он уходит в течение часа.
МКП не так востребована,- да и брали её, как правило, в такси. Поэтому она дешевле, и иногда выскакивают хорошие варианты,- например, на том же ок чел искал универсал А7 за 600-700 с пробегом до ста,- и нашёл!- но это неточно

Превед знакомому


ЗЫ. Есть ещё спрос на 1.8- из-за мощности,- но там своя аудитория,- она существенно меньше.

То же и с поло,-
посмотрите пример продажи форумчанином gt,-
после многих месяцев безуспешной продажи
-трыдын