Замена механической коробки передач на "шестиступку"

Не морочьте себе голову шестиступкой а посто замените пятую!

 

Я бы сказал : "Не морочьте себе голову, ездите на здоровье и радуйтесь!" Если хочется иметь мизерную экономию на бензине, то сделайте чип-тюнинг - и мотор по-веселее будет, и жрать будет чуть меньше.

 

странно что тема не стала актуальной вот у меня закончилась гарантия кризис наступил в стране и в голову полезли мысли почему бы не поставить 6 ступений хорошо что нашел ваш диалог с цифрами посчитал и предлагаютеоретически) ставить на поло главную передачу от рапида а кпп оставить свою, тогда 1-я длиннее и на пятой можно 221км\ч разогнать и денег меньше на переделку а совместимость главных передач вопрос к спецам

 

странно что тема не стала актуальной


Потому что много пустых разговоров.......а конкретных запросов по конкретным исходным данным - нет!
Потому..... еще раз...... что это денег стоит и есть "подводные камни"!!!!

 

А причем здесь экономися?))) Движок очень диномичен, и по трассе 6-й как раз таки не хватает...Для этого движка 6-ступку надо ставить)

 

Шестиступка может иметь такой же "график" как и у пятиступки!!!
Только денег выкинуть и получить "короткие" передачи.....ну максималка чуть увеличена будет!
Если "строить коробку под себя" то это дорого и мало эффективно.....+ двигатель не турбовый + невозможно заранее просчитать результат......

Заранее можно лишь "графики" выстроить как тут : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=105317
Но ведь можно получить проблему как тут : http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=227156&st=40

 

Вопрос очень спорный насчет динамичности... по крайне мере в сравнении с корейскими движками... насчет турбины можно много спорить

 

Очень согласна, долго в пол жду пока наберет хотя бы до 140, удивлена что Лукошко сграет при такой динамике в момент, а Шеллик долго тянется. Теперь только у них!

 

Спорить - это не со мной! Я занимаюсь ремонтом трансмиссий и небольшим тюном а не спорами на отвлеченные темы!
Хотите поспорить - обратитесь в представительство фольцвагена.......

 

У Вас есть желание установить другой пятый ряд?
То что у Вас нет денег на шестиступку я понимаю!

 

На чём в итоге сошлись? Это не реально? Не выгодно? Нет ощутимой разниц на трассе?
Мне кажется смысл есть, как минимум для трассы.

 

Каждый выбирает свой вариант ..... иногда долго ; ) выбирает .... и мучительно!

 

Кто нить поменял в итоге? Или вообще хоть что-нибудь сделал?

 

Обычно люди так ничего и не делают .....
Вот недавно человек, к двигателю BTS, захотел прикрепить шестиступку, так как его коробка разлетелась.....
Но в итоге установили пятиступку из-за того, что она выглядела совсем "свеженькой" .
Вот тут последняя история : http://www.octavia-club.ru/f/remont/54310-vag-sto-v-novozhilov-voprosy-otvety-po/p6#post1089791

 

Не делают потому, что итогового профита ковырять работающую и исправную коробку - нет, ну или этот самый профит крайне минимален.
Да и двигатель атмо 1,6 - далеко не тот, которому крайне не хватает ПЧ стоковой коробки.

А вот что-то сделать по случаю ремонта (как по ссылке) - это уже слегка другой разговор.

 

Ну тут я с Вами соглашусь ; )) когда коробка накрылась, можно себе позволить "смотреть шире" ....
Правда денег все равно жалко !

 

И сколько нужно что б заморочится шестой?
Плюс минус на вскидку?

 

Сперва нужно назвать трехзначный буквенный код своей коробки!
Ну или вин Вашего авто!

 

Обычная 5ти ступка, 1,6 этого года
иль они разные бывают? где его посмотреть трёх значный буквенный код??

 

Сейчас навалом и моторов и кп на разборках.
Из такси, каршеринг etc.
Мотор с пробегом 15 т км 60-70 тыр.
Думаю, что КП гораздо доступнее,- особенно 5- ступка.

И к чему все эти загоны?