Пропуски зажигания

Форсунки действительно очень сильно загажены для такого небольшого пробега. Езда всегда в натяг?

По видео не очень понятно что не так. На слух работает ровно.

Масляный щуп неправильно установлен. Петелькой влево правильно.

 

Да вообще почти в натяг не езжу, каждую неделю выгул по трассе в боевом режиме
Движок почему то подергивает то больше то меньше, по крышке возд. фильтра заметно
А в чем разница в положении щупа?

 

Разница в правильности положения. Думаю на скорость особо не влияет.

А форсунки даже не в нагаре, а в смоле какой-то. В камере сгорания и на днище поршня тоже самое судя по всему. И это при пробеге 11К.

Странно, что дилер не сказал сразу, что это топливо и не отшил по этой причине.

Двигатель точно набирает рабочую температуру?

 

По компу 90 показывает всегда, но когда на тесте катались мин 10 по компу было 90 а по диагносту 75, но проехали мин 5 еще мин 5 грелась на хол.
А почему отшить должны? чистка форсунок была не по гарантии

 

т.е., предположение что надо мотор подразобрать и прочистить?
а то клапана почистили результата нет, мозги обнуляли результата нет, щас форсунки почистили результат макс. % на 50

 

Я не очень хорошо помню, что там по гарантии, а что нет. Перечитывать всю тему нет желания.

Штатный показометр температуру сильно округляет. Нештатный БК показывает 91-93 градуса при движении по трассе. Понятно, что у меня на улице гораздо теплее, но 75 это очень мало.

Нет, разбирать мотор не надо. Он или недогревается или надо заправку поменять и давать мотору просраться.

 

Насчет просраться-эт постоянно, заправку менял не раз, сейчас лью постоянно 100 бензин на лукойле

 

Проверяй температурный режим через диагностический разъём. Всякие китайские приставки для смартфона и недорогие мультитрониксы.

Или действительно разок ливанул гадости в бак. Моторам с прямым впрыском безусловно свойственно загаживать впуск, но не за такой же маленький пробег.

 

Забрал вчера машину, результатов нет, делать либо не хотят либо не знают в чем дело, последний раз приходил забирать говорили пропусков нет, сделал тест драйв, завели на холодную поездил, прогрел, все норм, оставили на 30 мин. завели и пошли пропуски, они зафиксировали их, данные отправили в представительство, те со слов нач. сервиса сказали дефектовать маховик, но начал. сервиса мне сказал сперва сверим показания с новыми машинами. Сверили, якобы оказалось, что данные совпадают, пропуски фигачат на новых тоже после прогрева и частичного остывания. Сверяли мол грит на 4 машинах. Данные отправили на завод уже как сказал он, ответ типо ждут, сказать норм это или нет он уже не может)) мол чек не моргает значит норм, будет моргать приезжай о5)). Его личная версия, что это из за прошивки. Дефектовать маховик не хотят типо смысла нет, вскроют а там окажется все норм и это будет все за счет конторы.. Ну в итоге сегодня о5 моргал чек)) думаю идти к юристу теперь, либо искать норм сервис и делать за свой счет, либо продавать... Скинул мне видео которое снимали с нового авто

 

вот и как покупать после этого турбовый движок

 

Как сказал нач. сервиса главное эксплуатировать правельно))и вовремя То делать

 

Мне не нужен движок, в котором с нуля пропуски идут)) поезжу пока на своём цфна, там такого нету.. Тут задумаешься, что лучше: пропуски турбодвигла или стук поршней цфна.

 

то же самое у меня)). ПРосто капе

старина, читаю вс

та же ерунда и с моим авто...

 

не решил ты проблему? Тоже самое у меня, те же терки с дилером, такие конченные твари. Прочитал все твои сообщения, как будто я свою историю читал. Те же пропуски, отмазки дилера, сторонние сервисы, проверки компрессии, смена азс, задрался уже. Началось с пробега 6 тыс

 

Написал ОД претензию они меня пригласили на проверку качества, накануне этой проверки я к ним заехал на ТО т.к. пробег 15 был, все ТО простоял рядом с авто, потом вышел на 2 минуты, а эти пи...думали, что я не вернусь...дк вот как только вышел они побежали к моей машине со сканером и походу стерли часть ошибок...потом оправдывались мол ток сняли показания.., вообщем был скандал там. Позвонил на гор. линию и оставил претензию. На след день поехал на" проверку качества" процедура вообще ни о чем, выявили неб. часть пропусков на пробеге с 13 до 14 тыс., а то что общее кол-во пропусков за 30к им как бы пох. т.к. активных ошибок 4 (в каждом цилиндре по неск. штук). Написали в итоге, что неисправностей не обнаружено, а то что периодически моргает чек и есть видео им пох. На днях позвонили, видимо дошла до них претензия оставленная на гор. линии, о5 приглашают на проверку и типо на встречу с руководством.

 

Я надеюсь вы отпишитесь после встречи.

 

Чт

что в итоге сделали? Проблему не устранили?

 

Продолжение и конец истории. Сняли ГБЦ с клапанами, почистили их и поставили обратно. Сказали ничего там нет такого и из за чего это все происходит они не знают, нагар соответствует пробегу, пропусков в движении почти нет, на холостых валят... Итог результата нет, чек переодически моргает, машину в это время трясет. Датчик кислорода в норме. ОД ссылаются на прошивку, но штоб в этом убедиться надо ее чипануть, но только тут два минуса 1. дорого, 2. слет с гарантии). Все работы которые проводил ОД кроме чистки форсунок делали бесплатно но не по гарантии, типо по лояльности к клиенту, ну эт так официальная формулировка). ИТОГ: ОД предложили сдать им этот авто и купить у них новый с доплатой, поразмыслив, что если придется судится, делать экспертизу терять время на это все мин. год принял решение взять новую у них же)).

 

Еще фото

 

Новую надеюсь не турбо?))