Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Зайдите в конфигуратор и увидите почем 1.4 дсж с двумя пакетами

 

Я в автосалоны захожу
Позавчера драйв+ комфорт 1.4 дсг тёмного цвета стоял за 930
Но знакомый менеджер , о котором я писал чуть выше, пообещал чуть скинуть если буду брать.




В конфигуратор пусть другие ходят- я там н кого не знаю

 

Потому, что только на поло MPI масло жрет. На рапиде, октавии и джетте такой проблемы нет. Только на поло чашки задних амортизаторов всем мешают ехать и за все цепляются. На многих машинах они конечно есть, но видимо не мешают )) Хотя ДСГ вот везде ломается одинаково...Народное мнение неисповедимо...

 

Вот в драйве с 1.4 на ручке и климат в базе, и тормоза задние дисковые. А что до фар, то у корейцев даже раздельного ближнего-дальнего нет. Насчет ESP - даже в актуальной октавии, например, нет ESP с двигателем 1.6 на ручке. А вот в рапидах во всех есть. П - логика.
Если современный человек обязательно хочет чтобы машина сама переключала передачи, то купив драйв турбо+DSG, он получит и ESP, и дисковые тормоза, приличные фары с раздельным светом и климат. Если человеку почему-то претит наличие турбины между двигателем и моторным щитом и отсутствие гидротрансформатора, то за него решили, что все эти плюшки он не оценит

 

Скинуть они могут сколько им хочется, но в салоне цены у них всегда согласно конфигураторуа, если это нормальный, новый, безпробежный авто. А на застоявшиеся авто из шоурума могут выставить цену любую.
930 это хорошая скидка, 25 тыс рублей.

 

Зайди на форум шкоды и удивишься, там тем о масложере 1,6 и 1,8 полно, так как он такой же, вот и ест. И чашки задние у рапида такие же как на поло, загляни.
Для примера форум октавии 1,6 даже голосовалка вверху у кого сколько жрет масла.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/25562-dvigatel-1-6-mpi/p1084

 

Я знаю, что все это есть. Я говорю о том, что только для поло это почему то проблема в массовом сознании. Один и тот же человек может говорить - "Поло? это тот который масло жрет? и дороже ляма? Не... я лучше рапид возьму. или октавию голую". И таких человеков очень много.

 

Согласен, лям уже не критерий.

 

Этот лям теперь всего лишь несчаcтные 13к€. Пока 13.

За эти деньги фрицы умудряются поставить турбомотор с преселективом, а корейцы H4 и барабаны)

 

Люди выбирают 1.6
не из-за отсутствия турбины

а из-за того факта, что только с ним идёт акп. А не дсг, как бы надёжна она не была

Если б акп шла с 1.4 - я бы предпочёл его.

ЗЫ. Ваг ( и немцы вообще) всегда отличался от узкоглазых именно тем фактом,
что у него можно было заказать ЛЮБУЮ опцию на ЛЮБУЮ комплектацию.

Например, я в 2008 заказал гольф6 1.4 85 лс на МКП с люком и ксеноном.

А сейчас ваг предлагает фикс комплектации для планктона. - беспонтовые с технической, но типо красивые эстетической стороны.

Примеры я приводил:
GT без подвески, мотора, фар, тормозов и сидений!!!!!!- Карл, у машины, позиционирующей себя как "ополоумевшую" (с) -всё это стоковое, как у обычного хая. Но с полосками а ля форд , и несуразно задранный из-за 16-х дисков.
Драйв без есп, задних дисков,- но с камерой и мирроулинком. Итд

 

Почему хай это лям? Не обязательно. Я брал свой хай 1.4tsi мкп за 786 с мультимедиа пакетом.
Просто сделали новые комплектации, и чтобы их не было 10 штук, убрали хай. Видимо его меньше всего брали.

 

Ну дак это тебе не GTI, с простого GT и турбомотора с обвесом, ксеноном и обшивкой сиденек достаточно.

 

Особенно по цене))

 

Про GT абсолютно согласен насчет подвески, полосок, сидений и дисков. Лучше бы 195/55 15 поставили, "спорта" было бы не меньше, а центр тяжести ниже. Тормоза соответствуют двигателю, всё там норм, а фары в последнее время шли диодные.
Насчет камеры и carplay - лично я этим пользуюсь каждый день. Как я раньше жил без камеры уже не понимаю. Если камера не будет работать, я скажу "ой всё". Она настолько облегчает повседневную жизнь, насколько раньше я не дооценивал эту опцию. Это не сколько про парковку, сколько про маневрирование, выезд задом. Я даже не знаю, с чем можно сравнить эту опцию.
Насчет акп и дсг - ВВ дает выбор.

 

Выбор не чесный, или АКПП с овощным двигателем или хороший турбовый, но с ДСГ. Это не выбор, это навязывание.

 

Дык я об этом же
хотя могли бы мотор с прошивкой на 150 лс туда сунуть,- чтоб хоть чем-то привлечь кроме полосок

 

Плюсую
Хотя сейчас у всех так

 

Он и так стоил как хай, а с другим двигателем его бы просто бы не брали из-за цены, 1,4 со 150-ю л.с. имеет другую турбину и не стоил бы так же.

 

Тебя то чего так таращит? Ты всё равно машины в бомжкомплектациях покупаешь.

GT в послерестайле единственный авто оставшийся именно поло, без дешёвого закоса под пассат

Из GT можно сделать подобие GTI, а вот из поло пассат никогда

 

Та его таращит от всего, чего у него нет