Вопросы новичков

Застегните ремень в пустом кресле- увидите......

 

Нормально. Это же лампочка индикации непристегнутого ремня водителя, а не наличия пассажиров в салоне

 

Просто в кресле нет датчика тела- только контакт в замке ремня......

 

Первый раз вижу чтоб в машине в кресле не было датчика индикации присутствия. Обычно на других авто попу поднял и лампочка погасла. Странно. Это у всех так на ПОЛО Седанах?

 

Ну у пассажира то вроде есть. А водителю нафиг?

 

ОБЫЧНО -- как раз как на поло. А ваш вариант более дорогой, он не "обычно", он "дорого-богато"

 

А много ли бюджетных машин ты видел? В Калине, например, вообще нет этих датчиков, индицируется только непристегнутый ремень водителя. В Поло - аналогично. В Весте отслеживается наличие пассажира на переднем пассажирском сиденье, на задних и водительском сиденьях датчиков нет.
Есть подозрение, что если такой датчик и ставится, то в первую очередь, для обеспечения корректной работы подушек безопасности, а не для индикации.

 

Вопрос выше, не совсем корректен и должен звучать так: а много ли ты вобще машин видел в жизни, раз задаёшь вопрос об обязательном датчике присутствия.

 

Ну, может, вопрошавший всю жизнь ездил на Бентли, Роллс Ройсах и Астон Мартинах. И, может, там под каждым сиденьем датчик присутствия, и даже в багажнике От с этим спорить не буду, потому что на таких авто я ездил нечасто (точнее, ни разу) и не знаю, где там датчики

 

Фольцваген поло седан 1.6 MPI 110 л.с. Прогревочные обороты 1100 при прогреве двигателя и езды по городу не падают ниже 1000? температура за бортом -20. Летом 800 было. у кого как обороты? Где копать

 

Ни где.От температуры окружающей среды зависит работа двигателя,т.е. в ЭБУ заложены таблицы по которым ваш двигатель и работает.Летом при +27 прогревочные обороты будут еще больше,а нижний предел упадет примерно до 780-800 оборотов.

 

У меня на всех машинах он был, ну по крайней мере на последних 7-8- они были С класса все.
Я и не знал, что бывает БЕЗ датчика присутствия,- он вроде в мате попогрева находится?

К тому же он нужен для подушки,- чтоб она вхолостую не бахнула

 

Все ок. Никуда не копать.
При ниже -9 обороты на ХХ повышаются

 

Но при прогретом моторе должны упасть до 800 примерно?

 

Если на улице холодно, 15, 20 мороза, например, то нет. Будут около 1000. И это нормально. Мозги сами решат, какие обороты держать.
Не мешайте авто работать.
Это делается, чтобы в салоне было тепло и чтобы двигатель не остывал.
Евронормы, плюс хороший кпд. У двигателя мало лишнего тепла, поэтому он повышает обороты, когда холодно.
Обсуждалось уже не раз, все уже разжевано

 

Принимайте в компанию новенького: 110 л.с., АКПП, Драйв+комфорт. При установке защиты Шериф обнаружил иной пыльник, чем видел ранее на снимках: небольшой, закрывает только справа генератор. Может это мода такая к концу старого года. На фоне мазды СХ5 режет глаза отсутствие подсветки панели приборов при выключенном освещении. Натуральные потемки.

 

А уж какие потёмки на заднем ряду и в бардачке... Ну да ладно. Поздравлямс)

 

Это как раз круто. Если не видно шкалы, значит пора включать фары.
Орлы с выключенными фарами в городе реально достали. В потёмках каждые минут 10 точно попадается, а то и чаще.

 

А ни у кого на скорости выше 100 и боковом ветре ветер не свистит? Как будто багажник на крыше.
Стёкла проверял, все закрыты. Думал, уплотнитель не плотно, снег забился. Нашёл на одно двери, радостно его убрал, не помогло.
Машина 2018 года

 

Везде так у вага,- и на Октавия и на поло,- пыльник снимается и ставится защита.