Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

Шестиступкой?
Доволен, особенно на трассе. 47000 пробег.
Один минус в глубоком снегу. Либо глохнет, либо сильно буксует. Чтобы сильно не буксовать, приходится подпаливать сцепу. Но такое было 1 раз. Выехал сам, враскачку

 

Если не ошибаюсь, именно в этой теме дискутировали по поводу сроков появления нового Polo Sedan в РФ, так вот наш ведущий автомобильный печатный орган "За рулем", верить ему или не верить, ХЗ,... в своем №1, 2019 не ждет в 2019 году Polo в России https://ibb.co/fnhxHk3. Лично я особо не расстраиваюсь, меня и прежняя версия устраивает. (Тук, тук, тук...)

 

Ты ж ездил с собаками в путешествие, не?

 

У меня вот тоже драйв и механика, да еще и турбо, поэтому выскажусь. Проехал 2300 км уже за полтора месяца. Механикой доволен, но как-то не сыто и не очень четко включается первая передача, чисто по ощущениям на рычаге. Но после лачетти это просто придирки. Жалею, что не взял DSG, потому что там были бы лепестки, ESP. Да и понял, что быструю машину хочется на быстром роботе. Ни сколько для комфорта троганья с места, ни сколько с целью стояния в пробках, а именно чтобы весело шустрить не дергая правой рукой, если вы понимаете, о чём я

 

Не.
Последний раз с собаками ездил еще на хае. А драйв у меня с конца сентября.

 

я читал вчера в ватсапе в полоклубе. Тоже доволен, но владея на момент покупки информацией с чата - взял бы дсг. С капотом есть новости?

 

Так может постараться избавиться от привычной моторики и начать рукой двигать, а не дёргать?))

Не очень понимаю, зачем покупать МКПП, если управление ей воспринимается как дёрганье рычагом.

 

Да какие тут новости. Потом, после праздников разберусь. Или по весне.

 

Это образно. Там дергать-то не получится из-за ее небольшого хода Механика шестиступка работает образцово по сравнению с лачетовской, передачи переключается, как шары в бильярде забиваются. До этого 10 лет ездил на механике и автомат не хотел. Теперь вот, пересев на турбополо, захотел DSG. Хочется, чтобы эта заводная динамика переключала себя сама. Есть ещё такие моменты, когда разгоняешься или замедляешься на круизе, а передачу надо переключить - круиз отключается. Не проблема снова нажать кнопку RES, но... Но поезжу пару лет на механике.
Ещё конечно для меня была проблема в цене. Доплата за DSG равна почти 10% стоимости машины. А я итак купил турбу вместо изначально планируемых 90 сил, уже добавил, некуда было больше добавлять.

 

Если о мотать страничка .....дцать,
то можно увидеть моё сочинение,
про то, что "
нельзя брать МКП,
ибо пожалеешь"

 

Британские ученые доказали, что...

 

А, если бы ещё и Автохолд был бы... Аще красота! Но это уже Гольф. )

Проехал на своём порядка 400 км, и все вроде ничего, но вот спинка сидения мне никак не подходит - т.е. профиль спинки без какого либо намека на поясничный подпор. Придётся колхозить какую то "подушечку".

 

Отдав за машину несчастные 10к€ какждый чем-то недоволен. Рюшечки-подушечки, фонарики-коробочки.

Да за эти деньги даже мапед приличный не купить))

 

Можно пририколхозить сидения с гольфа или тигуана

 

Нее... это слишком кардинально)

 

Чё колхозить? Продаются готовые поясничные подушки.

 

А я всем доволен за эти деньги. И именно так и говорю, что всего за €10k я получил машину с опциями и турбиной.

Ну вот я не хочу АКПП с атмосферником, хочу DSG с турбой. За те деньги, за которые я купил drive 1.4 TSI на ручке я мог купить drive 1.6 АКПП, но у меня даже такой мысли не было.

 

Удержание на подъеме? Такое есть в ESP поло. Если нет вот прям в базе, то через Васю включается точно.

 

На drive 1.4tsi МКПП можно включить удержание на подъеме?

 

Да, если есть ESP.