Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

и попал бы ВАГ в ещё один скандал(первый скандал дизельный)...."барабанный скандал"

 

Нееееее,
крестьяне бы вышли на демонстрации:

Руки прочь от вага!
Только он в 21-м веке
Удовлетворяет нашим запросам
уровня прошлого века!

 

Ага. Только не запросам, а финансовым возможностям )))

 

Именно запросам.

ЗДТ были по дармовой цене весь пострестайл до сентября 2018.

И кто-нибудь оценил??- никто даже не воткнул, что они ЕСТЬ!

 

Так мы и брали скорее, пока дают.

 

если не обращаешь внимание, значит работают хорошо!)) это ка за своё здоровье. если о нём не задумываешься, значит ты пока здоров)

 

1.4+dsg. Кто недавно взял.Есть ли подрулевые лепестки? Спасибо.

 

http://www.polosedan-club.com/threads/dsg7-1-4-tsi.10627/page-4#post-291801

 

Есть и в конфигураторе тоже написано, что есть. Пользуюсь, хорошая штука.

 

Что-то опять конфигуратор шерстят, то драйв пропал, сейчас хайлайна и GT нет в конфигкраторе. Наверно цены меняют.

 

У меня авто как в подписи, естественно-1.4 .DSG, Drive. Нет никаких подрулевых лепестков. Может, они только на GT с DSG идут?

 

У меня же не GT, а лепестки стоят.
Какая неделя выпуска, фары обновленные или еще круглые отражатели внутри? Если круглые, то их и не будет.

 

Фары круглые. И светят хорошо. Да если честно, мне фиолетово, есть они ( лепестки) или нет, просто здесь на сайте об этом услышал. Я как-то без них обхожусь, коробка шустрая, сама справляется, без подсказок. Я, собственно, для этого и брал "автомат, он же DSG", чтобы руками меньше дергать. Я бы больше расстроился, например, если бы накладки на педали не "доложили" .

 

Да это все понятно что хорошо. Ты ведь пишешь, что нет у тебя лепестков, почему не знаешь, я написал почему. А нужны они или нет это второй вопрос.

 

Спасибо! Буду знать. Надо будет как-нибудь попробовать, как ручное переключение работает , если рукоятку DSG в режиме "D" сдвигаешь вправо, любопытсва ради. Вангую, что особо не понравится. Я, вообще, постоянно езжу на S.

 

Правильно, надо проверить все режимы которые есть в авто. Сам использую торможение двигателем переключая передачи, раньше в других своих авто тоже использовал, хорошая вещь. Например если ехать по длинному спуску в потоке фур (Урал, Кавказ, Алтай), когда накатом не получится ехать и приходится все времяпритормаживать, чтобы не перегревать тормоза, переключил вручную скорость и катишься без использования тормоза с желаемой скоростью. И тд, много когда можно использовать то, что умеет авто.

 

Или если хочешь замерить за сколько твой авто разгонится до 100, то самый эффективный вариант, включить в ручной режим и не перключая ничего нажать на газ, по достижению максимальных оборотов коробка сама будет переключаться. Получиться быстрее, чем если в S разгоняться.

 

Всем привет! Вот уже 3 недели как забрал свой драйв 1.4 Tsi на ручке.
Шёл к этому долго и странно, сначала хотел купить драйв 90 сил с пакетом комфорт, обязательно цвета синий reef. Обязательно хотелось климат, на парктроники было пофиг, камера ведь есть. До этого ездил на лачетти 2005 года.

Начал присматривать машины и кататься по дилерам в сентябре. Много у кого были искомые машины в наличии. Пока смотрел, фольксваген выкатил новый прайс с подорожанием на 20 тыщ. Я расстроился и улетел в Таиланд. А когда я пошёл с деньгами говорить более предметно, 2 ноября, машины ещё подорожали на 20 тысяч. Итого 40 за полтора месяца.

Я обиделся на это, да и расхотел этот овощной мотор, эти барабанные тормоза, но по инерции продолжал ездить по салонам. В одном салоне мне сказали что у них цена уже по новому прайсу, про старый забудьте. Про скидки будем говорить только если у вас есть уже какие-то предложения.

Ну у нас в питере этих салонов дофига, поехал в другой. Там был синий овощ с барабанами ещё по старой цене. Но самое интересное, мне предложили чёрный драйв 1.4 за 800890, это была августовская цена, на 40 тысяч дешевле актуального прайса. Ещё за 804890 предложили белый такой же. Но жена была категорически против белого. Мне же не очень хотелось чёрный. День на раздумья: синий овощ, либо чёрная/белая турба. Подумал, что с цветом я смирюсь, а вот мотором буду наслаждаться ещё долго. Настолько долго, насколько бы пришлось терпеть 90 сил. Да и чёрный по прайсу дороже белого, а чёрную машину продают дешевле. Лачетти была сдана в трейд-инн, в кассу было внесено 635 тысяч и я обладатель первой в своей жизни новой машины. Рад, что от Фольксвагена тут хотя бы двигатель с коробкой, руль и тормоза.

 

Как-нибудь попробую, уже весной...

 

Молодец, поздравляю, наслаждайся, верный выбор!