Поло после Октавии; или Дауншифтинг, вот ты какой!

Заказал уже, по 147 рублей.

 

Я в наличии якобы вижу, по 130, завтра позвоню. Почему-то просят именно звонить подтверждать бронь..
.Заказал

Колодки задние JZW698451 правильно?

Или 1К0 ..... J ?

 

Забрал пружинки.
Их можно поставить, не снимая колёса? Заехать на бордюр например задним колесом и поставить пружинку;- потом другим.

Или всё-таки надо снимать?

ЗЫ. Хотя мне всё-таки придётся снять, чтобы посмотреть колодки. Надо было тогда, при замене резины снять суппорт- но я заленился.....а зря

 

Ненадо ничего снимать. Поддомкратил, залез под авто и поставил. Благо в деревне, на траве делал)))

 

Спасибо.
Завтра попробую.
Но колодки , видимо, придётся новые ставить,-
Всё равно снимать придётся колёса.

ЗЫ. А без поддом крачива ния никак?

 

Монно, я так паддла ЗИЛ...)))

 

Поставил пружинки. Устанавливать можно без снятия колес, достаточно заехать одним колесом на высокий бордюр, чтобы приподнять заднюю часть автомобиля. После этого пружинка Легко устанавливается рукой, без плоскогубцев, достаточную воткнуть один конец пружинки в отверстие в одном рычаги, и далее согнуть пружинку большим пальцем и защелкнуть второй конец рычага пружинки в второй конец рычага суппорта.


Заметил одну особенность: есть ограничитель отвода рычага который приводится тросом стоять стояночного тормоза. Так вот: рычаг на левом суппорте отходил назад и упирался в этот ограничитель. А рычаг на правом суппорте, в котором как раз колодки износились больше, не отходил до ограничителя и не касался его. Даже после установки пружинки рычаг всё равно не отходил до конца. Возможно это и есть причина лёгкого касание колодок о тормозной диск.

Вся процедура установки этих пружинок заняла минут 10, из которых непосредственно установка каждый пружинки по минуте, а основное время занимает на диване рабочей одежды и залезание под автомобиль. В общем, штука нужная, Жаль, что не поставил их раньше.


Результат: стояночный тормоз стал жестче тянуть надо чуть сильнее, это сразу ощутимо, пружинки дают дополнительную упругость что-ли. Посмотрим как будет дальше.

 

Это же надо, даже на этом сэкономить, хотя по цене не совсем дешевый авто получается. Пойду ка у себя гляну, есть старые суппорта от А6С5, может от них пружины подходят.

 

Не истерите на ровном месте.

На гораздо более дорогих автомобилях, таких как гольф, ситроен С4 и т.д. где используются задние суппорта Lucas-TRW эти пружины тоже не ставят.

 

И все доустанавливают, или нет смысла?

 

Конструкторы считают, что смысла нет, хотя иногда эти пружины устанавливают на заводе.

Возможно на некоторых машинах с этими суппортами есть "ножник", отсюда длина тросов.

Я давно эти пружины установил. Хуже точно не стало, но и лучше едва ли.

 

Установил от А6С5 бывшей чуть подогнув их, там почему -то они по умолчанию стоят всегда.

 

Поставил сегодня возвратные пружины, установка заняла 2 минуты, ничего не поднимая и тд. Сначала вставляется в верхнее отверстие пружина, а потом сжимается рукой и вставляется в нижнее. Главное не путать правую и левую прижину.

 

Интересно, почему рекомендуемая марка бензина в таком неудобном месте указана?...)))

 

Это топливная труба, вот и написали на ней.

 

Нашёл колодки бу у дилера в мусорке, пару штук.
Посмотрим, если одна износилась,- поменяю.
Если все,- то новые поставлю.



Также купил 1470 р

 

Неужели всё так плохо?)).

 

забей

 

Кризис же

Нуи у меня одна колодка изношена, - вроде бы;- я писал, что при замене резины посмотрел, но поленился открутить два болта....(вернее, открутил один, и только потом поленился....))- ну слошил чутка, теперь расплачиваюсь
Поэтому:
При заезде на подъёмник неплохо бы иметь запасную колодку. И если только одна плохая,- то заменить ТОЛЬКО её и доездить заводской оригинал.

Ну а если там ВСЕ колодки надо менять,- то новые есть , их надо будет только купить.

 

При заезде на подъемник неплохо иметь комплект колодок. А если только одна плохая, то поставив новый комплект вторая будет в запасе. Если так уж хочется иметь одну.