VW PoloSedan (ПолоСедан) vs Skoda Rapid (Шкода Рапид)

Я ж говорю,шумка у поло лучше и рулится поприятнее.Новый поло по любому будет интересной машиной,но посмотрим на ценник.К 2020 году машины еще подорожают,если у нас уровень жизни к тому времени не поднимится существенно,будет печально.Если бы была у меня возможность,я бы сейчас взял джетту комфортлайн 1.4 150сил на dsg.Отдают со скидкой под 200 тыс с ценником 1100000.Но для меня и это неподьемная сумма.Подозреваю,что новый поло вменяемой комплектации будет стоить примерно столько же.

 

Скорее, первая половина,
такая подкаблучница)

 

Чето очень дешево,- это где так?

 

В Краснодаре была, черного цвета.

 

Наверное, в эту тему.
Поставил полик рядом с рапидом. Угадай, кто есть кто (ответ ниже)

 

Ответ:

 

у рапида стекла на задних дверях разделены, чтобы полностью опускались. У поло на задних дверях стекло цельное.

 

поло симпатичнее

 

Друг живёт в Германии. По национальности немец. Я катал его на всех своих авто. Купил Поло, послал ему фото. Он ответил "Это очень хороший автомобиль". Я понял что не ошибся с выбором.

 

а он по фото не лечит?))))

 

Он работает в Штутгарте на заводе Мерседес.

 

Может воду зарядить? он же немец....., да ещё и

 

Там полно народу работает.
Разных национальностей,,- но ваш же немец!

Чем отличается его мнение от мнения араба, работающего на соседнем раб месте?

 

это был вопрос из серии "он ясновидящий?" насколько знаю поло седан чисто для России, в германии такого нет

 

Нет. Не чисто для России.

 

А если бы вы купили новый пассат? То каким бы был он если поло цитирую; "очень хороший автомобиль"?

 

Чего вы набросились? У таксёра отличный друг: сразу похвалил машину. Ну здорово же

 

Как по мне это единственный серьёзный конкурент Vw Polo! Rapid уступает polo лишь в одном! соотношение цена/качество. Так как при прочих равных, как ни крути, Rapid выйдет дороже

 

Сейчас есть и рапид и поло с двигателями 1,4 и на ДСГ. Некоторые минусы рапида после поло, розетка прикуривателя далеко, находится, под подлокотником, далеко тянуть провода для телефона на торпеде. И еще прикуриватель всегда под напряжением, считаю это тоже минусом, не отключается никогда, для чего так сделали непонятно. На рапиде еще и 100 км не проехал, поэтому сказать, что он по другому рулится, не могу. Из плюсов, тросы ручника наконец-то с завода подняты с помощью металлических хомутов. Остальные плюсы и минусы на любителя. У меня стайл, биксеноновые фары конечно светят получше чем даже диодные у поло. Головное устройство позволяет покопаться немного в мозгах у авто. Например можно отключить ДХО через ГУ, на поло ДХО никак не отключить. Так что вполне две равнозначные машины, не считая багажника и других мелочей не влияющих на надежность и положительных эмоций от динамики.

 

Ксенон у рапида из той же серии, что и диоды на поло.
Пониженной мощности, омывателей нет.

Полноценный с омывателями был только у поло..