Проблемы со штатной сигнализацией

Гляну. А через сколько свет должен там выключаться после закрытия? Я так понимаю, если свет не гаснет, значит концевик не понимает закрытия багажника?

 

Сразу должен гаснуть

 

Да. Это распространенный косяк. НА форуме не один раз описан. Если не гаснет сразу - то и срабатывание сигналки из-за этого. Лечится либо заменой замка (он неразборный), либо заменой микрика внутри (с высверливанием заклепок, поскольку замок неразборный )

 

Вообщем, мимо ))) Несколько раз проверил - гаснет сразу... Блин, уже будешь рад неисправности какой-то, лишь бы причину понять ))) КЛемму с аккума скинуть если - может помочь? ВДруг в каком блоке косяк какой залип?

 

Остаётся неизведанным замок капота......

 

Сейчас при постановке на сигу обнаружил, второй раз, кстати, что диод на водительской двери сначала вместо частого моргания - постоянно горит, а потом переходит в нормальное моргание. Это что значит?

 

Неисправность в системе сигнализации или что то открыто/активно. Именно об этом сигнализирует постоянное горение диода некоторое время после постановки на сигу. Если никаких действий не предпринимается- сигнализация становится автоматически на охрану, считая, что Вы не заметили сигнала неисправности. При этом дверь/капот/багажник остаются открытыми, но исключёнными из опроса сиги.

 

Еще центральным замком закрывается лючок бензобака

 

Закрывается, но там нет датчика, на который могла бы сработать сигналка.

 

У афтара проблема с каким то концевиком. У меня такое было- как помою машину, а на утро мороз ниже -10С так начинала глючить штатная сига на пасцате. У меня включено (и на поло тоже) подтверждение постановки на охрану штатной сиги штатным хорном (пищалкой). Клац ключом- а она молчит падла...и диод горит непрерывно. Всё...приплыли, задняя правая дверь замерзла. При этом она закрыта на замок, НО замок не заблокирован от открытия снаружи (еслм потянуть за ручку). Полчаса в тёплом боксе- всё приходит в норму. Помогает спрей силиконовый+в тепле часа два. У афтара походу проблема или с замком капота (схема та же) или с замками дверей (как у меня). Двери проверить можно просто- поставил на сигу и подергал все по очереди- если открывается- в этой двЕри не срабатывает блокировка замка на открытие снаружи- сига не видит закрытого положения (но свет при такой ситуации тухнет как обычно в салоне) и поджигает диод в непрерывный режим. Замок капота- можно прозвонить разъём- при открытом капоте закрыть замок а на снятом разъеме потыкать вольтметром на замер сопротивления- срабатывает или нет микровыключатель при открытии-закрытии замка.

 

Тоже к капоту склоняюсь. Не двери точно. Я их продергивал и изнутри и снаружи, за ручки.
А вот прозвонить замок капота - идея хорошая, спасибо! Правильно ли я понял, что надо его достать, и там будет некий разъем, который надо отсоеденить и туда тыкнуть разъем на предмет замкнуто-разумкнуто в момент когда стоит и не стоит на сиге?
Или о каком разъеме речь?

 

Погугли или осмотри капот, вроде, там не в замке концевик, а ближе к стеклу.

 

Снимать замок не надо- достаточно снять разъем с замка и звонить на замке (на на разъёме с проводами).

Не уверен на 100%, но кажется разэём и выключатель в замке. Пупсиков-выключателей под капотом не видел.

 

Здравствуйте. У меня возникла следующая ситуация.
Сократился радиус дистанционного отпирания и запирания автомобиля нажатием кнопок на ключе. Вся система штатная, вмешательства в заводскую схему не было. Еще недавно всё было отлично (Как-то приходилось успокаивать сигналку во время сильного града из окна квартиры). Радиус действия составлял не менее 100 м. В настоящее время дальше 15-20 метров машина на команды откр/закр не реагирует. Проверял с обоих ключей. В одном ключе поменял батарейку, ситуация не изменилась.
Куда копать ? Может кто подскажет ?

 

Одновременно оба ключа стали работать на меньшем расстоянии? И в любом месте или только возле дома?

 

Да, оба ключа. Одновременно ли не знаю, т.к. пользуюсь одним из двух. Когда проблема проявилась, начал проверять на втором ключе - та же фигня.
В любом месте одинаково. Сегодня катались по разным делам. Не смог с первой попытки ~30 метров, открыть авто на парковке, пока не приблизился на расстояние около 5 метров).

 

Наверное, что-то с антенной сигналки в автомобиле

 

А что из себя представляет эта антенна? Кто-нибудь знает как она выглядит ?
Смею предположить, что антенна для радио-ключей находится внутри блока охранной системы, выполненная в виде дорожки на печатной плате. А сам блок возможно имеет неразборный пластмассовый корпус. Могу конечно ошибаться.

 

Давно что-то нет активности в теме, но может кто ответит...) В какой то момент при постановке на охрану с брелка перестала моргать аварийка, и при открытии тоже. Поло 12 года комфортлайн, куплена в 16 году уже с сигналкой Harpoon BS1000. Какое-то время закрывал машину ключем, аварийка моргала, сейчас и так перестало моргать. Также раньше при заведенной машине при открытии дверей моргала аварийка, сейчас перестала моргать. Перечитал всю тему порыскал интернет, пишут про предохранители или про концевик багажника в основном.
Что касается индикатора при закрытии он моргает красным быстро несколько раз и перестает. Ставил машину на охрану кнопкой, открывал ключем, иммобилайзер срабатывает машина не заводится, остается на охране, но аварийка как раньше не моргает. Встречался кто с похожим? Буду благодарен за любые советы)

 

Один из концевиков на дверях или багажнике не срабатывает. Шнур в помощь.