Альтернативные (неоригинал) поршни CFNA 1,6 VW POLO

я уже четвертый год поду заливать одно и тоже, беру в одном месте, проверяю на подделку! лью французское , сделанное в бельгии, раньше не подводило...

 

Именно это я и имею в виду. пару сообщений выше:

 

Сыр тоже французский предпочитаете?

Этому ведру поф, что залито:

 

Я имел ввиду жижу для раскоксовки.. Или вы тоже про неё?

 

не, я не понял, я думал вы про масло! а если жижку, то нужно посмотреть, может ваг свою делает!

 

не, ну любой движок любит нормальное масло, просто то по моему опыту и нормальное и по цене хорошо, наш тазик 2009 года на этом масле (только полусинтетика) прошел 146800 км) и все ок!

 

Не, масло-то на такое на способно. Я к тому, что если будете раскоксовывать - то лучше краску с поддона снять. Или жижу тщательнее выбирать. Но на вашем месте, если стуки слабые, я бы попробовал что-нибудь типо того: KYK Engine System Recovery G, Chevron Techron Concentrate Plus, в общем присадку для топлива, которая чистит от нагара цилиндры и клапана. Ну и жару дать движку, цилиндры продуть..

 

ну попробуем вот такую
присадку в топливо VAG G001770A2 90мл

 

попробуйте, не зря дилеры её в цфна лили на то)

 

мне такую 3 года назад оф фольксваген бесплатно дал, машина была еще на гарантии, я то проходил у оф, была какая то акция фольксваген, дали бесплатно вот эту хрень, через полгода ее залил

 

интерестно получается, залил новое масло! и интерестно как то звук стал процентов на 70 тише, только прислушавшись услышишь! и он то есть то нет, то при запуске есть, то его нет, то уже на запущенном моторе то тишина, то постучит минутку и снова тишина!

 

Ну не факт что из-за масла, этот звук от погоды как-то сильно зависит. То есть, то нет.

 

конечно не от масла, я просто думал то подзасорилось, новое прочистит там все! а погода у нас пока примерно одинаковая! тут что то интрестное, покатаюсь, посмотрю, может стало проходить, а может и нет

 

Т.к. тема про альтернативные поршни, озвучу информацию тут.
Появился опыт(а точнее: Mopart 1029008000) по установке полноразмерных цилиндрических(не облегченных, Т-отбразных) поршней на двигатель CFNA.
Список идет в порядке предпочтения по убыванию:
1.Kolbenshmidt 99563600.
2.Autowelt PN51220.
3.Yenmak 4315000.
4.Mopart 1029008000

 

А как быть с весом противовесов на коленвалу?

 

хороший вопрос, я когда искал аналоги, думал, что такое же, только другого производителя, только качеством похуже (ну размеры, вес и крепеж, должен же быть аналогичный)

 

Жить и мучиться!
Да, поршни тяжелее стоковых, но на видео,при работе, дисбаланса я не увидел. Работает ровно.

 

Для начала нужно понимать реальную разность масс стоковых и предлагаемых поршней.

Честно говоря, когда делал себе двигатель на ВАЗ облегчал шатуны и поршни наверное грамм на 70-80 каждую пару и какого-либо дисбаланса не ощущал.

Поєтому смею предположить, что если разность масс до 60 грамм, то практического влияния не будет.

 

Поршня Mopart 1029008000 тяжелее стоковых ET ровно на 60г

 

Повесьте 60 грамм на колесо в одной точке......