Уплотнитель между лобовым стеклом и крышей

Hi. Подскажите, пожалуйста, как защищали кромку крыши, которая возле верхней части лобового стекла? Можно, конечно, затянуть пленкой либо всю крышу либо часть возле лобового стекла. Но хотелось бы какой-нибудь вариант с резинкой/уплотнителем, который в теории должен быть дешевле.
Заранее спасибо!

 

А зачем?

 

От сколов. Капот так точно затяну, а вот с кромкой крыши хочется найти альтернативу пленке.

 

Есть прозрачная плёнка.

 

Фикзнает, пять лет-80 тык. Пара сколов есть- подкрасил оригинальныйм ремкомплектом и забыл...

 

Онанизмом проще (и приятнее) заниматься традиционным способом
А сколов на крыше и так не бывает. Да и на капоте пленка не нужна. Стоит денег, проку никакого, а со воеменем - так и вред, после снятия будет заметна разница.

 

ТС как чёнить приколхозишь ,скинь фотки -орну с тебя

 

Крыша оцинкована, ничего с этими сколами не будет, это не хонда.
Ну а сколы там бывают, мне на прошлой шкоде аж с монетку выбило.

 

Будет......, причём нехило так, если не замазать. Насчёт оцинкована- большой вопрос, а вот насчёт качества ЛКП- вопросов нет, облазит только влёт. Волдырями...если проворонить.

 

Да нет тут вопроса - оцинкована крыша на поло. В противном случае все бы ныли уже давно, как с хондами и цивиками, которых в питере старше пяти лет, без жучков на крыше, не найти.
И у меня ничего не облазило. Сколы я конечно закрашиваю, но некоторые и так годами ездят и ничего.

 

Лет шесть подождите- увидите......

 

Надеюсь столько лет я на нём ездить не буду))) Честно говоря уже поменять хоца, но ведь ездит, не ломается, в самом расцвете сил)

 

Т.С., проблема надумана. Скол всё равно найдёт своё место.

Могу только написать, что рестайлинговые машины красятся более толстым слоем краски. Поэтому скол это редкость. Во всяком случае это точно касается белого.

 

Задавал этот вопрос ОД. В ответ- улыбка...... На словах- об изменении технологии окраски рестайла им ничего не известно.

 

Так точно!
Попал камешек прям точно в ребро крыши около лобового стекла ещё в начале эксплуатации машинки, даже здесь ещё не регистрировался, так вот этот скол время от времени зацветал,карандашом подкрашивал периодически,так и продал машину с этим сколом,так что не оцинкованная крыша, не свистите.

 

Можете вот здесь с наглядными тестами ознокомиться https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/iskusstvennoe-starenie
И кто вам сказал что цинк не окисляется? Он со временем тоже покроется ржавчиной. Только она легко стирается и распространяется гораздо медленнее. В конце концов и слой цинка прогниёт.
Вот для сравнения не первой же фоточке неоцинкованная крыша весты: https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/vesta-finish

 

Плюсую- действительно неприхтливая лошадка

 

Нашел вот такую резинку для стекла, длина 1,5м. Но весь нюанс, что её можно поставить только на снятое стекло. Сделал фото в заводском виде этой резинки. Как будет время - буду подрезать понемногу Г-образный зацеп и смотреть как садится резинка в целом. По итогам отпишусь. И, кстати, цена её 5BYN=2.34$

 

Спасибо за ссылки, интересная инфа. Только про поло жаль не полностью, нужно подписываться.

 

Да лучше просто плёнки полоску наклеить, имхо. Не известно как ещё эта резинка повлияет, может она краску протрёт и там влага постоянно скапливаться будет..