Пробег от 50 000км (до 100 000км)

у меня пока что помпа и ДУТ

 

Я и жена не крутим больше 3600, помпа будет жить долго...

А это что?

 

датчик уровня топлива в простонародье

 

А... У меня один раз за пять лет глюкнул- после заправки "под крышку" на повороте указатель показал ноль. Заглушил-завел- вернулось в норму, ошибка повисла, уже не помню какая, что то механическое с реохордой. Это ещё гарантия была...но ошибку стёр и она больше не появлялась. Заправляюсь всегда под крышку...

 

74 т. км пробег , передние колодки поменяли недели три назад, завтра записался к ОД замена масла (каждые 10т.), а так же хочется поменять масло в коробке (механика), больше не чего вроде не надо. Купил свечи оригинал, а посмотрел в сервисную книжку оказалось 20т всего пробежали, пусть лежат.

 

Не целесообразно
Я менял вроде на 150, и масло было вполне приличное.

 

Наверное прислушаюсь.

 

Не прислушался, заменил, в довесок попал на замену помпы. Снизу отчетливо было видно, пока небольшое подтекания антифриза, но ввиду того, что на авто катаюсь не я и уходить в зиму с данным недостатком не захотел.

 

Так на глаз ты не определишь что масло потеряло свои свойства. А по внешнему виду оно почти всегда будет прозрачным. Это не двигатель, в котором оно темнеет очень быстро.

 

Давайте по порядку. согласно руководству по эксплуатации масло в МКПП не меняется(залито на весь срок службы)

 

а какое масло влили? в коробку нужно масло классом Gl4 и вязкостью SAE 75 W85

 

Это уже другой вопрос. На всех авто так пишет производитель, так как весь срок в их понимании это гарантийный срок. А если ты собираешься ездить на авто более 100 тыс км, то тут каждый сам решает. Я менял во всех своих авто масло в коробке. Но в основном это были АКПП, хотя и для них в мануале небыло указаний по замене жидкости в коробке.

 

Я с вами не согласен, по поводу уравнивания срока эксплуатации и гарантийного срока. Ибо гарантия на разные узлы авто разная, а на некоторые гарантии нет совсем
А заверения производителя по поводу пожизненного масла в МКПП имеют основания быть, ибо в коробке масло изнашивается значительно медленнее. ОЖ ведь тоже не подлежит периодической замене.

 

Я понимаю, но нельзя так доверяться маркетинговым уловкам автопроизводителя. Им не выгодно чтобы авто ездил долго и без ремонта.

 

Уважаемый. Мой полик проехал почти 200 тысяч километров. В подвеске ничего не менял.
Маркетологи меня обманули?

 

Я не про подвеску, а про масло. Ты же меняешь масло в двигателе. Есть те кто не меняют и тормозную жидкость и масло в двигателе раз в 50 тыс, но это не значит, что это правильно.

 

Вы удивитесь, но ОЖ тоже нужно менять.

 

До недавнего времени ваг анонсировал жижу в акп пожизненно.
А сейчас регламент на 60 проверять и менять, если что.

Это я вот к чему:

Так что нам делать: ездить на акп пока не умрёт
или проверить таки?

 

меня вряд ли чем можно удивить. Ож типа G12++И G13 меняют только при замене деталей системы охлаждения

 

делать то, что рекомендует производитель