замена фар

приветствую всех.
возник вопрос как улучшить свет фар. в городе ещё более-менее хватает, но стоит выехать в глушь - всё, темнота. стоят пипдатые лампы Н4, но всё равно маловато.
прочитав кучу разных вариантов кто как колхозил на поло, пришёл к трём вариантам:
1. замена фар на новые оригинальные (т.к. существующие уже мутные, грязные, светоотражатель никакой) + установка дополнительных фар, допустим, в противотуманки.
2. установка новых оригинальных фар от поло хэча, там Н7, вроде как ярче.
3. установка новых фар от поло рестайла последнего - полностью светодиодные фары.

по инету самый популярный вариант - второй, но это переделка разъёмов, покупка ламп, и возможные проблемы с гаи.
первый вариант более простой и совсем бюджетный, но вторая половина идеи с доп фарами серьёзна и вызывает у меня сомнения. да и эффективность сомнительна.
и третий вариант который меня больше всего прельщает - фары от рестайла. НО, я совсем, вообще ничего не нашёл чтобы кто-то что-то такое делал. посему даже близко не представляю как их устанавливать заместо галогеновых фар.

кто что думает, может знает или подскажет? особенно касательно третьего варианта =)

p.s. вопрос с гаи тоже актуален. если в первом и третьем варианте я действую согласно пункту КоАП - всё что заводом предусмотрено для вашей модели авто - можно (и то я сомневаюсь относительно 3го пункта, никто мне не смог вменяемо ответить да или нет), то второй под него не попадает.

 

1. Не имеет особого смысла.
2. Относительно не дорогой и действенный вариант. Никаких проблем с гаишниками не будет.
3. Дороги и очень сложны в подключении. По отзыву установившего светят не многим лучше галогена Н7+Н7.

4. Ксеноновые фары. Светят лучше всего. Дешевле и в подключении проще светодиодных. Проблемы с ГИБДД маловероятны, но по хорошему надо ставить омыватель и автокорректор.

 

1. самый простой вариант, требующий покупки только фары в сборе.
2. после диодных я рассматривал этот вариант.
3. я повешусь пока это всё запилю XD
этот вариант отпадает. хотя мне нравятся сами фары, красивые.

4. кстати ты мне напомнил, у меня от пред. владельца стояли блоки розжига ксенона, то есть он у меня был, и им же был "отключен" когда ввели штраф/лишение =)
но не, всё же возможные проблемы с гибдд меня пугают... отсутствие линз, отсутствие омывателя, очень хорошо могут прижать.

думаю остановлюсь пока на втором варианте, прикину во что мне это выльется, где переделывать буду и т.д.
https://www.drive2.ru/l/9168417/
https://www.drive2.ru/l/4062246863888653401/#post

я всё правильно понимаю - для этого варианта нужно только переходник изготовить, и всё?
дхо у меня отдельными лед лентами по низу бампера, запараллелены на габариты. доделка "дальний - обе лампы сразу" не обязательна, смысл?

 

1. Можно просто отполировать.
4. Я имел ввиду родные ксеноновые фары, а не колхоз.

Фары не менял, поэтому достоверно не знаю, что там ещё кроме переходника делать надо.

На дальнем вроде 4 лампы работают. Если это так, то надо подключать как на заводе.

 

1. пробовал, одну почти до идеала довёл, вторая ни в какую, как будто чем то покрыта, или структура пластика прогорела. плюс у одной ухи отломаны под корень, она болтается на нижних креплениях.
4. это где что, чёт даже не знал про "родной ксенон". тыкни пальчиком если знаешь темы по замене. но вопрос с омывателен всё равно под вопросом =)

как я понял из поста на драйве, парень перекусил провод, чтобы у него в дальнем все 4и светили. я думал это как раз доделка потому что "я хочу". как на самом деле должно быть - не знаю, но хочу по меньше "кусать", больше уважаю заводские решения.

 

Тыц

Зашёл в гараж посмотрел: на дальнем работают 4 лампы.

 

В фарах н7/н7 да, все 4 горят. Дальний + ближний.
Самый простой способ найди б.у. фары с раздельным светом + переходники. Новые 18-19к комплект.
Светят шикарно, по трассе езжу много и ночью. Света хватает даже на штатных лампах. Хочу заменить из, уже 2 года им, будет еще лучше
С ксеноном и лед гемора будет много и дорого.
Товарищ менял н7/н7 на ксенон, сказал потраченные дентги не стоили разницы. Она есть, но не на столько денег

 

Может проблема не в фарах? У меня родные стоят и всё отлично видно. Автомобиль 2012 г.в.

 

Неоднократно напоминалось:

кому и кобыла невеста (с)

 

Запитать фары толстым проводом от аккумулятора через реле. Массу соответственно тоже организовать свою

 

А чем полировал?

 

А лучше от самолёта взять фары и тогда далеко будет видать. Если плохо видно с родными фарами, то, наверное, к доктору надо.

 

В Н4 свет реально гамно

 

Все познается в сравнении. Может есть и хуже дорестайла свет на каком-то авто, вот тогда они скажут, что на поло хорошо светит.

 

Н4 полный отстой.Мучился ,покупал супердорогие лампы н4+150мега процентов и пр,,прокидывал толстые провода,подсоединял через реле от аккума.Да,эффект есть,но мизерный.В итоге купил н7 н7.Дорого конечно,но нормальный свет без головной боли.Кстати гайцам глубоко пофиг какие фары н4 или н7.Вот колхозксен в обычной оптике может заинтересовать,и то во время спецрейда,коих давно не наблюдается.

 

Сколько обошлось?

 

9т.р. за штуку и это VAG.

 

Это с лампами и пр бацдой?

 

Только фары,цена за штуку.Лампы,разьемы-преходки,пин,резинки за отдельные деньги.

 

Дорого?

На весту фара 13 000 стОит. И это ВА3.