Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

Солярис имеет смысл сравнивать с 1.6 cvwa поло, те же секунды разгона до сотни на механике (10.4), одинаковый крутящий момент (155) и тд. Кореец правда легче на 20 кг) Турбодвигателя у соляры нет, и не будет

 

Долго конечно, вот поэтому я и согласился, когда менеджер предложил без пакета комфорт, но к концу месяца, заказывал 10.09, машина уже в Москве, обещают на следующей неделе. Посмотрим как получится

 

Только у соляриса расход топлива больше в одинаковых условиях.

 

Я тоже это читал в своё время)).

 

Так у Ауди A4 тоже двиг 1.4 tfsi в основном сейчас продается на российском рынке, правда на 150 сил

 

Все, теперь можно и покататься

 

Теперь "покататься" нельзя!
10 дней без номеров можно было. Я наслаждался вседозволенностью до последнего!

 

Вот только у риосолярисов Макс крутящий момент на каких оборотах доступен?
Там что-то около 5к-6к, им чтобы как то ехать придется в звон крутить
К слову катал на тест драйве новый Рио 1.6, машина большая, хорошо упакованная за 800к , но в плане ездовых характеристик уг.

 

Интересно слышать мнение "экспертов", касающихся на троллейбусах
о лучшем пока в классе авто.
И ведь кто-то поверит.

 

О каком авто речь?

 

Я от вседозволенности не кайфую.

 

Если ты о рио, то она вряд ли лучше поло по большинству параметров. Покупают её больше потому, что наслушались рассказов о масложоре (и их можно понять)) Лидер в классе, как ни крути - поло, потому что предлагает то, чего никогда не будет у других авто в b-классе, включая турбо движок, коробку dsg и диодные фары. Гранта и Веста и вовсе бьют всех по продажам, но никто же на этом основании их лучшими не называет

 

С 4500 оборотов крутящий момент у большинства атмосферников, в то время как у турбо с 1,5 - 2 к

 

вот мнение"эксперта"

Я о поло,- он пока что лучший в классе.

Несмотря на то, что ему 8 лет,- а кроейцам год.
О новом поло и говорить нечего,- корейцам ещё учиться и учиться.....хотя, судя по новому сиид, он быстро учатся

 

Сравнил показания спидометра со скоростью по GPS.
На колесе 195/55 R16 показания 1:1.
На прежнем Поло с колесом 195/55 R15 спидометр завышал на 6-8 км/ч.

 

Кто-то сказал, что ТСИ не любит, чтоб тошнили.
У меня же складывается впечатление, что он просто не умеет это делать в принципе.

 

Умеет он всё: и тошнить и отжигать. По желанию. Особенно с МКПП.

Универсальный мотор.

 

На ДСГ если спокойно ехать в Д, то он именно тошнит на оборотах чуть выше 1000. Поэтому приходится его подстегивать.

 

В конце сентября vw и skoda опубликуют новые цены на автомобили. Дилерам пришли уже прайсы. Цена на 2-5% выше, в зависимости от конкретного автомобиля и комплектации. Незнаю насколько правда, мне так менеджер сказал. Поло подорожание скорее всего не коснется, так как на него уже подняли цену с августа

 

Только заметил, что Бридж на Поло Made in Spain при том, что производство этого бренда есть и в России.