Странный звук двигателя

Обо что поршню стучать? В поршневой группе три соединения. Поршень-палец, палец-шатун и шатун-коленвал. Что стучит? Или поршень о цилиндр?

 

бинго

 

С чего бы?
Не знаю, как сейчас, а в раньшее время такое было только если кольца сыпались.
Честно, не пойму физики процесса.

 

Тут многие поршня из-за стуков по гарантии меняли. И я в том числе. Я точно знаю как стучал поршень, в каком цилиндре, и чем. И этот звук - поршень 100%. Гидрики по другому стучат.

 

Я так понимаю, что если поршень стучит, то он должен стучать всё время. Если так, то почему у ТС при прогреве стук проходит?

 

У всех с такой проблемой он проходил. Лично мне кажется что из-за нагара поршень медленнее блока прогревается и зазор не расчётный появляется. Ну это только догадка, достоверно не знает никто. Тем не менее ваг раскоксовку делает и много людей уже сами жижей раскоксовывали и это реально помогает.

 

На видео не гидрики стучат,а поршень.
При прогреве прекращается,-это хорошо.Плохо будет когда этот же звук будет и на горячую.
Уверен,зимой этот звук прекратится) Явно выражены данные звуки в межсезонье.
Уменьшается в следствии того,что при открытии крышки убираешь давление воздуха в картере(а оно воздействовало на поршень изнутри)

 

Привет ребят, стучит он только если стоял немного и на низких оборотах 800 - 1400 от 1500 перестаёт стучать.

Я сам из Германии и там форуме тоже спросил, немцы пишут что это может быть от этой штуки https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Изменяемые_фазы_газораспределения.

Говорят что если она сломалась он стучит, пока мотор масло не накачает.

Дела в том что если я машину после тем как прогрел ее на час оставлю этот звук появляется опять, ну за час мотор не остывает так быстро. ‍♂️

 

На этом двигателе нет фазовращателя.
Уже много лет этот стук обсуждают) я последние тенденции в устранении изложил..

 

Ладно, даже если поршень стучит, самое главное чтоб он не застрял в цилиндре.

 

Он бьётся о стенку цилиндра жаровым поясом, в самом верхнем положении. Туда кольца не заходят.

 

Странно, машина масло жрёт ну мало 1л на 15к примерно.

Ну может быть что и от этого она сразу и глохнет утром после тем как я запускаю двигатель он сразу глохнет а потом со второго разу нормально заводится.

Надо наверно давление компрессие в цилиндре проверить. Потом точно буду знать в каком цилиндре он болтается.

 

Ты реально не в курсе....
забей

 

А где ты в Германии взял Полуседан?

 

Он не в Германии видимо, а из Германии

 

Ага, транзитом... "Что Русскому хорошо, то немцу - ..." (с) ! )))

 

Я тут в Краснодаре Поло покупал, у нас в Германии Поло только в кузове хетчбэк продаётся.

Ну Поло Седан нравится некоторым там, они уже читали про него ну ни как могут его туда перегнать.

Мотор не проходить эвро-норму. Он кажется только эвро 3 а у нас минимум уже кажется эвро норма 5.

Дизель хотят полностью запретить скоро... цена на дизельные моторы у нас уже сильно упала, тяжело продать.

 

Результат удешевления производства.

 

А зачем немцам покупать Поло седан, да еще с мотором ЦФНА? Его в России-то от бедности покупали.

 

При открытии крышки обороты увеличиваются, давление масла больше, звук тише.
Можете газануть до 1,5- 2 тысяч и звука нету.. какие нахрен поршня?
Если температура окружающего воздуха высокая, градусов 15, звука нет вовсе, если около 10, есть.