MPI 110 л.с. vs TSI 125 л.с.

как раз для безопасности и нужен мощный мотор. турбо брать надо на дсг

 

Где тут взаимосвязь, пояснить можете?

 

для быстрых, уверенных обгонов, перестроений

 

Какие обгоны
на первой машине.

Пусть научится пороги не гнуть

 

Распространенная интернет-байка. Типа, чем мощнее мотор - тем меньше времени займет обгон

 

Октавия тяжелее всего на 50 кг, чем поло

 

Переплаты за турбо нет, считаем: драйв 1,6 МТ стоит 750 + 30 пакет комфорт (климат, обогрев лба и 8 датчиков парковки) = 780. За 785 можно взять драйв 1,4 МТ климат там в базе, если надо обогрев лба и парктроник + 18. Если надо автомат + 70 за дсг. Я за 1,4 - лучший выбор на данный момент

 

Конечно байки. Ведь у какой нить BMW M3 перед Окой в обгоне никаких преимуществ.

 

Так в основном все аварии на обгонах из-за того, что обгоняющий не успел завершить маневр. То есть или ему не нужно было выезжать, не учел дистанцию до встречного авто, или двигатель по мощнее. Но конечно главное это водитель, а не двигатель. Можно и на 1000 л.с. авто не успеть обогнать.
Но 1,4 конечно лучше для любого маневра.

 

и тем больше вероятность убить себя и других на обгоне

 

преимущество естественно на лицо но
не стоит при обгоне сознательно доводить черту между жизнью и смертью до двух трех секунд

 

Никто и не доводит. Где ты это прочитал? Дураков нет.

Но как говорится "запас в попу не любит", тем более при п.р.у.

 

И что?
Я не в виртуале ездил на ней, а в реале.
Никаких там не 50 кг, это точно

 

Из-за того, что он долбодолб.
И это не зависит от мотора

 

А таким как раз только "ока".

П.Ы. Офф.топ конечно. Но по статистике самый "опасный" стаж это 2-3 года. И в это время лучше не иметь "шустрой" машинки. Чревато.

 

Сейчас ехал домой,
поло прокатный морда вдрызг у м Нагатинская.

Это ему мотора не хватило?))

ЗЫ. Это наверняка драйв из тех каршеринговых трёх тысяч. Видимо, чел заигрался кнтпочками на руле и мирроулинком, забыв, что он не на дивсне- хлоп! и морда на подушке!)))

 

Получается да)). Едва ли в прокате будет 1,4 tsi)).

 

Они их уговорят вдвое быстрее)

Редкий каршеринг доживает до 10 тыкм. Я тут хотел смарт у них найти,- они мне сразу сказали : не трать время, нормальных машин просто нет, - те что небиты, ещё ездят

 

Преимущества есть. Вот только на безопасность более влияет голова водителя, нежели мощность двигателя. И на БМВ водители попадают в аварии при обгоне не реже, чем на Оке. Если не чаще.

Я к чему это. Если не жиганишь и не вываливаешься на встречку в последний момент - будешь и со 100-сильным мотором безопасно ездить. Если же имеешь привычку вылетать в лоб встречному авто - так и 500 л.с. только помогут убиться.

 

Я понял к чему ты.

А я к тому, что в одинаковых условиях более мощная машина закончит обгон быстрее и время её нахождения на встречной полосе будет меньше. Понятно, что голову это не отменяет.