Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

Аналогично. Хотели мкп и взяли. А то, что чпокает-забей. Катайтесь и радуйтесь

 

Кстати, вполне стандартная ситуация. У меня жена из тех, что долго учить, но заставить забыть выученное еще труднее и дольше. Знаю нескольких дам, предпочитающих именно "ручку", каждый имеет право на свои предпочтения.

 

Может им просто подсознательно нравиться рычаг в руке держать так лучше чувствуется власть над машиной)))

 

Намекаешь, что на "автоматах" ездят фригидные дамочки?)).

 

Нет, нормальные. Это я из личного опыта неформального,так сказать времяпрепровождения говорю

 

В Европе вообще, а в Германии в частности, на этом классе машин увидеть "автомат" - большая удача. Поэтому, там , "у них", "ручку" любят все, включая дам любых возрастов и наклонностей. Россия, как всегда, выбрала свой особый тренд. Мы все больше любим "автоматы", не только в столице, плюс любовь к седанам не меркнет.

 

Это уже не так,-
автоматы сейчас там в пачете),-
особенно роботы, ибо они экономят топливо.

Всякие Опель Карл и пр фиесты имеют робот,- не говоря уже о ваге, который акп только для нас и держит

 

То что вы описываете, было в начале 2000-х. Сейчас ситуация другая. Много очень бывал в Европе за последние 10 лет, а последний год прожил в Германии. Ручку встречал очень мало, если честно. Многие даже не знают, что это такое из молодежи) Хотя если речь именно о дешевых автомобилях в барабанной комплектации - то это чаще всего механика, так как такая машина покупается прежде всего для экономии. В общем, постепенно идет та же тенденция, что и в США, где доля продаж авто с механикой составляет 2-3%.

 

Я и веду речь конкретно о классе Polo, т.е бюджетном автомобиле как таковом. Я в Германии был крайний раз в 2014 году. Ездил туда на Opel Meriva, у меня был вариант 1.4 Turbo на классическом автомате. Так вот, чисто из любопытства, обратил внимание, что все тамошние Меривы на "ручке", как впрочем и ее одноклассники. Та же картина в Австрии, не говоря уж о Чехии и Польше. Может, просто так случайно получилось. Вообще, немцы хоть и побогаче нас, но деньги считают...При принятии решения на покупку авто класса Поло, возможно у них и у нас разная мотивация. У нас, конкретно в столичном регионе, на мой взгляд, возможно ошибаюсь, в первую очередь это пробки. У них, наверное, многие со мной не согласятся, другая мотивация. Пробок, в частности в Берлине, намного меньше. Наверное, их мотивация это удобство.

 

Наша мотивация- удобство.
А их мотивация- sparen

 

Ну опель есть опель, немцы любят над этой маркой подшучивать в стиле "каждая машина со временем превращается в опель"))) у них это сродни нашему запорожцу, и контингент на опелях соответствующий - их бы воля, они бы и кондиционер туда не ставили.

Немец немцу рознь, на барабанах и опелях, как правило, ездят восточные немцы, которые из бывшего соцлагеря. Они прилично беднее западных, но опять же, не все. А вот западные, как правило, всегда берут топовые комплектации, и предпочитают тройку BMW, Mercedes и Audi. Еще, именно в последний год на дорогах стремительно и лавинообразно растет поток гольфов в версиях GTE и E-golf. У меня уже такое впечатление, что их чуть-ли не больше, чем обычных гольфов

 

Хотел бы вас немного просветить по поводу этого замшелого мифа и поговорки про Опель. Чисто для расширения кругозора. Эти слова связаны с тем что в послевоенное время компания Опель активно использовала металлолом, в том числе и автомобильный, отсюда и эти слова. Не верите, погуглите. А вообще-то Опель уже очень давно не немецкая марка, была GM, теперь французам принадлежит. А про опелевский контингент только немцам не говорите, не поймут. Запорожец оставьте шумерам, это их гордость.

 

Я тут новичок в стране, это наоборот, мне рассказывают) Опеля тут много, я же не спорю, и это как раз тот автомобиль, который чаще всего покупают желающие сэкономить. Коллеги еще любят подшучивать над шкодой фабией, что мне непонятно - отличный добротный автомобиль.

 

Я ничего против опеля не имею, нормальная машина - неитрально к нему отношусь. Сейчас товарища немца в фб попросил рассказать подробнее, почему они так любят прикалываться над этими авто, так он мне просто дал для изучения ссылку на сборник немецких шуток и анекдотов про опель)

Jeder Trottel fährt Opel - каждый идиот ездит на опель

Stoppt Tierversuche, nehmt Opelfahrer! - хватит опытов над животными, возьмите лучше водителей опель

Посоветуй дураку немецкую машину - так он себе Опель купит

P.s еще он сказал, что немцам просто надоело, что у них самые лучшие дороги, и они решили придумать опель

 

Ну, может поэтому и шутят, что аж с 1929 года Opel не немецкий, американцы как бы активно участвовоали в автомобилизации 3 рейха, правда, лет 5 он формально был национализирован Гитлером.Ну, а сейчас тем более, шутки еще хлеще станут, с акцентом в сторону французов. Меня лично Opel вполне устраивал, кроме одного, был перенасыщен электроникой до безобразия, все обращения в сервис были только по этой причине. Жаль, что GM заморозила завод под Питером, машины хорошо разбирали.

 

Я думаю шутят, потому что надо же над чем-то шутить. У нас шутят над запорожцами и девяточками, а у них попал опель, как слабое звено. Не над бэхой с мерсом же шутить

Ага, вот, оттуда же :

Peugeot kauft Opel. Heißt die Marke jetzt 'Popel'? - Peugeot покупает Opel и теперь бренд будет называться «Попель»

 

Ну, вот...началось. Вообще, юмор это хорошо, когда в меру... и по делу...

 

Ну, у немцев юмор, мягко говоря, не смешной

 

Это точно! Видел надпись вверху дверного проёма с водительской стороны на ФПС: "Lasst alle Hoffnung fahren, die ihr hier eintretet" (оставь надежду всяк сюда входящий)...)))

 

Да, юмор своеобразный, на любителя...Как, впрочем и любой другой. У датчан, к примеру популярен анекдот типа: Вы играете на скрипке? -Не знаю, не пробовал... И так далее...