Отказ турбины

Заслонка часть турбины, а привод этой заслонки самостоятельный механизм. Т.е. отказала периферия турбокомпрессора.

 

У бустерного перепускного клапана (часть турбины) есть прИвод. Он теоретически часть турбины, но идёт отдельной запчастью. Если машина находилась на ремонте менее часа и Вас ничего не попросили подписать- Вам просто сбросили ошибку, провели тест прИвода и отпустили с богом. Глюк скорее всего, тошнота на низких оборотах тут не при чём- не тот возраст авто.

 

Это известный баг- актуатор заслонки, шток.
Радуйтесь, что он сработал)- больше ломаться нечему

 

Машина провела в сервисе целый день.

 

Чему радоваться, авто с нуля. Возраст месяц.

 

Вы что нибудь подписывали?

 

Подписывали про ремонт турбины.

 

... тсаю надо давать люлей хоть раз в неделю с раскруткой на пониженных до 3500-4000 .. с той же периодичностью не вредно залезть за турбу и потеребунькать шток актюатора - должен легко перемещаться с характерным жжжыыы ...)) ... разумеется на холодном движке...

 

По матчасти вопрос, как здесь устранена турбояма на малых оборотах?

 

Небольшим диаметром рабочих колёс и соответственно лёгким ротором ТКР. Начинает дуть чуть ли не с холостых оборотов.

 

Турбина не ремонтируется. По крайней мере у ОД не ремонтируется точно. Так что подписывали- заказ-наряд или что то иное? Вообще читали то, что подписывали?

 

Не читал. Супруга подписывала. Я болею.

 

... она ,скажем так, минимализирована ... колёсики там действительно с гулькин хрен ..

 

Картинка на итальянскую мебель выкидывает при раскрытии. По итогу это турбина или турбокомпрессор?

 

Турбина это горячая часть, компрессор это холодная. Всё вместе турбокомпрессор.

 

... мебель потёр ... это турбокомпрессор - ибо турбина принимает энергию выхлопа и через компрессор (насос) преобразует её в давление впуска ..

 

Дует 0.8 бар? Вернее давит!

 

1,2-1,4 давит после чипа.