Отказ турбины

Ага, доктора Турбо.

 

Чепухи не несите. Поло- не новый, 1,4тси- далеко не новый мотор.

Нет у Вас проблемы с турбиной, есть ошибка управления турбиной. И сканер Ваш выкиньте- косячный эрзац, он Вас только путает. Номер ошибки не совпадает с расшифровкой на фото, у этой ошибки похожая, но не такая расшифровка. Передув...возможна проблема с управлением бустерным клапаном в ТРК.

Это ошибка и ФВ тоже...... P003A- "Турбокомпрессор / Нагнетатель Регулировка давления «A», превышение предельного значения/Регулятор давления турбонагнетателя/нагнетателя «A» Превышен срок обучения" То есть автоматика пытается сбросить давление, но не выходит, слетает адаптация и начинается заново- но опять не выходит. С третьего раза безрезультатной адаптации- чек на панель и бустер настежь- выхлоп мимо лопаток и ТРК останавливается (образно).

ОФФ Так, чисто для информации по расшифровке ошибок- http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-g.html

 

всегда и во всем есть брак. нет 0% брака ни у кого. Топик стартер попался и он, мягко говоря, "расстроен". Я его понимаю, но все решаемо.

 

Описал проблему, как смог. Турбина там или бустер или клапан. Мне честно говоря все равно. Факт есть факт. Турбина не дула. Происходило это на польском топливе.

 

Скрин с бесплатной проги обд кар доктор. Проблема была. Решил придать огласке. Обсиранием бренда вага не страдаю.

 

Ну вот еще поляки с бензом надули в турбину, непонятно каким , но ваг однозначно виноват и tsi пряник сырой,давайте про дсг вспомним его тоже все обсирают,блин как я езжу без остановки , не пойму

 

Заправляйся бро на газпронефть именно , есть подобные газпром(это фейк), и будет все хорошо, уж на что что , а турбина у нас далеко отличная , не раз за нее обзоры смотрел

 

В Польше нормальный бенз

 

Я в курсе, что этот мотор и турбина неплохие. Нареканий у дилера на них нет. Иначе не стал бы брать. Сборка этих моторов онли in Germany, а вот 1.6 уже собирают в Калуге.

 

С радостью бы, но... Есть выход на ПТК по 40,5 р за литр 95-го, поэтому лью его. Также есть выход на Кириши по 40, но там от 1000л сразу надо брать. Кинь ссылочку на обзор турбины.

 

Их в Чехии собирают, на заводе Шкоды Mlada Boleslav Plant. Если вы уверены, что у вас был именно отказ турбины, а не какая-то другая ошибка, повлекшая переход двигателя в аварийный режим - то лучше поскорее поехать к дилеру и продиагностировать, т.к. это далеко не дешевый механизм, и пока ошибка сохранилась (хотя кар доктор почему-то написал - что ошибок 0), починиться по гарантии. Заодно, потом поделитесь тут на форуме, в чем реально была проблема, а не домыслами...

 

Да там хрен поймёшь...что было. Плюс хрен поймёшь на каком и откуда топливе ездит афтар. Стало вааще не интересно...

 

Немецкая повозка
сработанная в Калуге
заправленная польским сеном
под управлением русского крестьянина
останавливается в лесу под Варшавой.


Война и мир, глава IX

 

Дело было не в бензине,....

 

Без остановок обошлось. Пробег на европейском топливо около 5000км вышел.

 

Сканер кривой. Нужно смотреть шнурком или у дилера - там нормально расшифрует ошибку.

 

В среду все будет!

 

Была проблема в заслонке турбины. Все исправили.

 

В электроприводе заслонки турбины? Пилотируешь активно или тошнишь?
Не любит TSI постоянной езды внатяг.

В общем турбина не отказала.

 

В момент отказа тошнил, на круизе в основном ехал. Это удобно, да и бенз в Европе не дешев. В городе давлю. И что значит не отказала. Заслонка это разве не часть турбины?