(РЕШЕНО) Менять ли масло в АКПП?

Я же написал:

если 'кордиант не хуже, чем Мишлен"-
то зачем платить больше

Тем более, что есть куча машин, больше подходящих для севера, чем поло)))))

 

А я Вас и не лечу! Как уже не однократно отворил: мне все равно, что будет с вашей машиной

 

А если континенталь лучше, чем мишлен, и стОит дешевле, все равно будете на мишлене ездить?

 

По цене 800000 р.? Например?

 

То есть ваш выбор обусловлен ценой,
а не
качеством масла?)))))

 

Тут народ какие-то равоны обсуждает,- я не в курсе что это, но можно спросить....

 

Повторяю, качеством! И в этом смысле оригинал не самое лучшая жижа для АКПП за полчрным кругом

 

В равоне косяк на косяке, да еще и дилера нет... К кому по гарантии обращаться....

 

Большинство смотрит только на ЦЕНУ!!!- почитайте тему

И уже потом,- что масло типо соответствует.....непонятно им самим какому допуску,- ибо у вага нет тут допуска типа 502/505- а только рекомендованные масло и ВСЁ!!!

Непонятно, откуда вы знаете про то, какое масло лучше за полярным кругом, а какое для экватора

 

Есть т.н. даташит по маслу у производителя там все параметры масла есть и физ. И химические.... Там и смотрим, желательно с супостатских сайтов, ибо наши толмачи тот еще анус....

 

Я двадцать раз отвечал на этот вопрос.

Изучите регламент, прежде чем говорить "никогда".

И что? У всех такой поддон? Причина появления мусора так и осталась неизвестна- притопили машину, подогрели коробку или брак.

На этом ездят миллионы экземпляров сотни тысяч км. Без проблем, меняя масло по регламенту. С поправкой- оригинальное масло.

Не понял, это плюс мобила или минус? Новые ФВ на Крайнем Севере не редкость- ездят и заводятся с родным маслом.

Производитель ставит то, что для автомобиля самое то. Всё остальное- от лукавого.

Да пофик ему...... Тут уже тема от "оригинал-неоригинал" ушла в сторону теплообменников, условий эксплуатации на Крайнем Севере и "честных" датащитов (кто то свято верит, что в них вся правда...).

 

Тогда почему в шапке темы нет инфы:

Такое то масло лучше оригинала
по таким-то причинам

 

Наверное, потому, что все льют оригинал по регламенту....

 

Изучил...До 150000 км и 10 лет не увидел замены жижи в АКПП

 

А у Поло что, есть щуп на АКПП, чтобы состояние жижи посмотреть Вскройте свой и увидите чудеса!

 

Правильно! Вот только про сотни тысяч км и миллионы (поло что, ужебольше миллиона шт. продали И все с АКПП?)
80% машин с АКПП уходят ко втрому владельцу через 3 года...

 

Минус. И при чем огромный!Ибо ежедневные пуски при тем-ре ниже 0 влекут за собой уменьшение вдвое межсервисного интервала ...Или нет? А с учетом почти предельной вязкости по Брукфильду для этого типа жижи - Мобил - явно не лучший выбор для Севера

 

Ну, конечно...То-то я и смотрю, что на всех новых машинах покрышки,дворники и пр. расходники прям самые-самые стоят...Неоднократные распилы оригинальных моторных масляных фильтров показывают, что не всегда оригинал - лучший. Скажем так - приемлимый по качеству и не более!Вскрытие фильтров АКПП (сетчатых) наоборот: дубль зачастую имеет большую ячейку в сетке...

 

Конечно пофиг! Ибо, если оригинал =Мобил 3309 - то он для 70% территории РФ зимой неприемлим!

 

Не то или не там изучали. Во вложенном файле- скрин из Elsa WIN, это единственный достоверный документ.

Если бы у бабушки были шарики- она была бы дедушкой. Никто не знает что в оригинале. НИКТО!