(РЕШЕНО) Менять ли масло в АКПП?

Не оригинал бывает лучше оригинала

 

Тема про трансмиссионное масло......, однако готов обсудить любой Ваш пример, когда неоригинал лучше оригинала.

 

Аналогично. Правда масляный фильтр беру то ваг,то манн.Что в наличии будет.Ибо цена одинакова. Масло в акпп поменял сам на 60ткм. Залил мобил по 650р л. Прокладка фильтр тоже аналог(япония) Сплю спокойно, единственно терзает растущая цена на газ))) А и еще, на следующую замену залью в мотор Лукойл армотеч 5-40..

 

Кстати, товарищ на ниссан тиана 2012г,вариатор,залил равенол в вариатор по советам с форума тиановодов. Все пучком! Я в пассат в5 на пробеге в 230+-ткм, ваще заливал фэби. Фильтр с прокладкой мейли и ниче)))Проехал тыщ50 и продал. Корешь на нем при мне откатал год(10-15ткм) и продал с вполне исправным автоматом.

 

если бы оригинал стоил как мобил,я бы возможно не парился с изучением форумов,анализов и тд, и просто заливал бы его.Но отдавать почти 1500р за литр,когда тот же мобил(который имеет место быть в канистре оригинала) стоит 650р,я не готов! Я лучше детям куплю фрукты!

 

Угу, тема про масло конечно, но ваг ведь масло не производит. А как пример могу привести помпу, амортизаторы, колодки барабанные, ну а о ковриках в салон или брызговиках вообще молчу.

 

Кстати, насчет поликов....оригинальные резиновые это просто жуть! Правда неубиваемые)))На весна-лето взял боратекс ворсовые. На этот сезон осень-зима тоже смотрю на неоригинал...А свои оригинальные могу продать))))Задние оригинальные брызговики (установленные в салоне) я подарил брату на камазе.Как раз впору камазу))) Купил неоригинал зад-перед.

 

За сколько лет Вы проезжаете интервал замены масла в АКПП? На чём экономить то? Кстати- против равенол ничего не имею против, может только интервал скратить... Мобил как масло вполне себе продукт, единственный его минус- второй по количеству контрафакта после кастрол......и именно этого я боюсь.

Один раз в год и палка стреляет- купите и зальёте контрафакт- не будет фруктов...да и что, Вы фрукты один раз в 60 тык покупаете?.....

Качественный неоригинал (например хелла) стОит практически столько же, сколько и оригинал...... Если помпа висит на ремне генератора, то можно... Если на ремне ГРМ (не о поло речь)- то только оригинал. И ни один неоригинал не пройдет столько, сколько ходит оригинал в одних и тех же условиях. А ввиду отсутствия датчика уровня ОЖ и стрелки на панели приборов качество помпы на полуседане очень критично.

Не встречал аммо, которые ходят дольше оригинала.

НИКОГДА не использую оригинальные колодки. И тормозные диски. Но это не говорит о том, что неоригинал лучше- просто я не шумахер и мне не нужны качественные характеристики оригинала.

Это допы,..они не являются расходниками. Однако о допах- лучше оригинальной защиты двигателя нет никакой......

У меня жена коврик оригинальный пяткой протёрла насквозь за три года. Но это не говорит о качестве коврика......- обувь такая.

 

Примерно 3.5-4года.

Но равенол не оригинал)))и нечего интервал сокращать))))

надо знать где брать,надо голову включать)))

Я вообщем про обслуживание авто оригинальными ЗЧ. Не надо утрировать.Фрукты я покупаю всегда.Но при покупке ЗЧ я возьму аналог,а на сэкономленные деньги куплю детям или себе хорошему что либо)
И еще, я вам не доказываю ничего! Я в начале сразу сказал,что это мое ИМХО! Каждый делает то что решает сам! Нравиться вам оригинал(мобил,кастрол,тойота) атф за 1500р? Берите и спите спокойно! Это ваше право. А я беру мобил за 650р и так же сплю спокойно. Наверняка у нас уровень дохода разный, расходы разные...и тд.Возможно вам 1-2тр это так, семечки купить.Еще раз повторяю, я беру ЗЧ-масла изучив и поспрашивав людей на форумах,почитав отзовы и тд,и только тогда беру то что стоит на порядок дешевле оригинала,но по качеству ничуть не хуже!По качеству! А не по риску нарваться на подделку.
И вот к примеру, собираюсь поменять антифриз. Я возьму оригинал по 600р за 1.5л концентрата. Почему? Да потому что то на то и выйдет,если буду искать замену. Втулки стаба я взял оригинал,хотя многие берут лемфердер и др. Но по цене 450р ,я не стал изобретать велосипед и купил оригинал.

 

Я его не залью. Но он интереснее мобил тем, что равенол подделывать никто не будет.

Улыбнуло...насчёт головы. А насчёт где брать- речи не шло. Если у Вас есть выход на первого импортёра это хорошо, но он есть не у всех и выше у людей речь шла о покупке в интернет магазине. Да и первый импортёр не панацея...у меня лично был случай неприятный.

Да бога ради- берите...только не говорите, что смысла лить оригинальное масло в автомат нет. Хотите раз в 60 тысяч/3 года сэкономить 3 тысячи рублей на автомате- Ваше право. Моё право утверждать обратное. Я мотивирую качеством и контрафактом, вы экономией и фруктами. Каждый прав по своему...

Не о доходе речь. Не стОит переходить на личности. Я в коробку мобил не залью даже если на трусы хватать не будет.

А я беру исходя из риска контрафакта, качество даже вторично наверное. Особенно в масляной теме и особенно в связи с КПП. У меня нет денег ремонтировать коробку, мне дешевле залить и забыть. И не париться на трассе Дон, по которой я проехал на прошлой неделе от Ростова до Тулы со средней скоростью 141 кмч по поводу того, хорошее/настоящее масло в коробке или всё же левак.

 

Да просто дело в том, что в оригинальной помпе отверстие под шприцевание залито, а не оригинал шприцуй себе пожалуйста и проходит он дольше. Так же и с колодками, родные поскрипывают - видимо китайщину начали пихать. Ковры не закрывают поверхность под педалями и тоннель сзади. Брызговики жёсткие. Аморты лучше неоригинал чтобы на отбой звука не было. Можно кстати и моторчик отопителя неоригинал взять, на подшипниках, а не как оригинал на втулках. Ну и из-за общего стремления удешевить поло по максимуму не удивлюсь, если и в коробку самую дешёвку льют..

 

я вас понял.На этом порешаем.

 

Есть такое. Однако я задаю себе вопрос- почему нет отверстия в оригинале? Думаю ответ в том, что в одном случае отверстие благо, в другом вред. Вред- попадание грязи и реагентов. Это первое, второе- а что там шприцевать?

Колодки предлагаю не обсуждать......, так как я даже если по пояс в золоте буду прикуривать от стодолларовой купюры оригинальные колодки не куплю.

Над педалями я пылесосом убираю ДВА раза в год пыль. Меня не напрягает... На тоннель давно купил оригинальный коврик- маленький на липучке, он копейки стОит. НО! Ковры я заказывал вместе с машиной- вышло значительно дешевле. У ОД или нете даже в страшном сне не купил бы- польская точная реплика оригинала рулит, на пасцате они у меня уже ДЕВЯТЫЙ год (перекочевали с В6).

Не ношу. Принципиально. Но это тема другой темы......

Я притормаживаю...... НО! Согласен- я тоже никогда не куплю оригинал на поло. Причина банальна- когда сдохнет родной оригинал (а это будет ОЧЕНЬ не скоро) мой поло будет стОить дешевле комплекта оригинальных аммо.

Вы опять о запчастях и аксессуарах, я же говорю о расходниках, которые требуют РЕГУЛЯРНОЙ регламентной замены.

Не хотел обидеть......есличё... У всех мнение индивидуально, мы всего лишь его обсуждаем, а не осуждаем.

 

Именно!На то и форум чтоб дискутировать,но оригинал в акпп не залью

 

А я не поставлю ОРИГИНАЛЬНЫЕ тормозные диски и колодки......

 

Прошу прощения, а известна ли ТОЧНО маркировка жижи в АКПП? Сегодня вертел оригинальную литрушку - не нашел на ней....

 

G 055 025 A2

 

Спасибо... Только вот какому типу жижи этот допуск соответствует? Дексрон6, тип Т, Т-4, WS?

 

Достоверно не скажет никто.