VW PoloSedan (ПолоСедан) vs Skoda Rapid (Шкода Рапид)

Потому и продался, что драйв появился.
Я б тоже не менял, если б не эта халява.
Через год те же деньги будет стоить,- если не дороже.

 

Похоже так.

 

Да,внешне рапид скучный.В шкоде вообще внешностью не заморачиваются.Октавия тоже ни о чем.Коньяк так вообще страшен.Джетта имхо поинтереснее выглядит,чем октавия,но мотором 1.8 ее обделили.Единственный на мой взгляд аппарат у шкоды,который действительно радует глаз,это суперБ.

 

Мне кажется, что они специально делают спорный дизайн "на любителя", чтобы не конкурировать с VW.

В целом же шкода поприятнее сделана. Там множество мелочей, которые доставляют. В базе есп, свет в бордачке и на заднем, подогревы задних сидений, шторки безопасности, дисплей максидот, датчик усталости водителя, регулировка пассажирского сидения по высоте, спортивные сидения, датчики света/дождя, задний подлокотник, омыватели фар, боковые молдинги, навигация, usb для задних пассажиров, запуск с кнопки, фоновая подсветка, ассистент подъёма в гору, камера заднего вида с омывателем, датчик ремня пассажира, 16-е диски, более мягкие настройки подвески и даже зонт под передним сидением. Сигнал и рапида двухтональный, а не обрезанный. Так же не удивлюсь, если на рапиде шумки больше и бархотки не скрипят.
Но это всё конечно же стоит денег.

 

Если добавить все эти мелочи в конфигураторе, то цена будет за 1.2 млн... Вряд ли кто-то вообще со всеми этими штуками покупает рапида

 

У меня была шкода в максималке, почему бы отказную со скидкой не взять))

 

Ну если скинут до 900 тысяч, ближе к поло драйву, тогда можно. Но сомневаюсь, что дилер готов давать скидки на 200-300 к

 

Самый большой маркетинговый промах рапида, это отсутствие МКПП в сочетании с TSI.
А то бы я давно на рапиде ездил, ещё с EA111.

А дизайн и плюшки дела привыкательное и наживное. Кузов, мотор, коробка и тормоза с подвеской определяют и характеризуют машину.

 

Шумки по ощущениям и правда больше, хотя выше владелец рапида написал, что в поло шумоизоляция лучше. Но я ездил на рапиде с движком 1.0 tsi - он практически бесшумный, особенно в сравнении с российским атмо 1.6

 

Да опять же наверное чтобы vw брали)) Немцы они такие. Ещё там у них по обслуге прикол есть, шкода обходится дороже! Допустим моторчик печки поменять: у поло бардачёк снял и вуаля, а там всю торпеду с рулём снимать. Оригинальные тормозные диски почему-то вместе с колодками стачиваются, во всяком случае у меня так было. И т.п.

 

Так TSI (ещё EA211) появился на рапиде гораздо раньше, чем на поло. Но механику зажали.

 

Сволочи.

 

+1

 

И не говори. Падонки однозначно!

Хорошо VW в этом вопросе не обгадился.

 

Рапид 1.2 в топе??

Тогда следует ориентироваться на эти цифры в новом поло.
Или вы думаете, что он будет стоить дешевле нынешнего древнейшегт рапида??)))

 

1_gen я так понимаю Вы в ожидании Polo 2018 года 1.4 DSG?
Мне кажется выбор отличный, я тоже раздумывал о комплектации Polo Drive+ Comfort 1.4 DSG но так как на машине будет передвигаться еще и вторая половина, решил что переплачивать пока рано. Ей такая зажигалка ни к чему, но считаю комплектацию и связку мотора с коробкой отличным вариантом.

 

А зря. Для обгонов на трассе самое то.

 

Я заказал его,
но сейчс в раздумьях....

Может, перебью на 1.6 акп
А может, подожду нового поло

У меня щас под 30, второе то грядёт. Он ездит, хлкба не просит...единственое,- напрягает, что пустой. Но это любой пр едается,- был бы полный, хотелось бы чего то ещё)

 

Вы не про этот буржуйский Polo ведете речь? https://www.volkswagen.de/de/models/polo-beats.html#item=1&powerLayer=-design/exterior.display А что, если к нему пришпандорить багажник, неплохо будет... Вообще пора обновлять, вроде что-то где-то мелькало на эту тему...

 

В соседней теме)