VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Больше 10 лет в тех краях прожил (Североморск) - за лето хорошо если выдавалось несколько дней, когда можно было походить без куртки.
Глобальное потепление сказывается, видимо..

10-12 см не страшно, ни разу в колеях подобных не застревал. Потому как полно пузотеров пониже чем поло, которые и причёсывают такие колеи пузом до удобоваримого состояния..
Единственно что - когда снег валит постоянно.. У нас тут было дело этой зимой - за сутки мой полуседан завалило почти по зеркала.. Устал откапывать..
Но в таких случаях, надо понимать, и полный привод не панацея..

Утопия.
В любом случае японский автомат поло - каких-то нареканий по надёжности не имеет.
А четверть века ездить на одной машине - больше похоже на приговор. Достаточно вспомнить любое авто из 90х - все они уже давно превратились в тыкву по безопасности/экономичности, не говоря уже о дизайне, состоянии, надёжности.

У грантообразных аккурат такая коробка. Jatco образца 89 года, припудренная легким оттенком современности, навроде электронного управления и блокировки на 4 передаче.
Отдельный радиатор для ATF, есть датчик температуры ATF, короче если менять на ней жижу раз в 40-50 тыкм и следить за температурой - она вечная.
ОД я правда на ней не трогал, ибо нафиг оно надо. 4 передача и в городе не лишняя, экономичней так.

Может, посмотреть настоящего японца - датсун? Коробас подходящий, узлы и агрегаты ремонтабельны до посинения.
Да и за стоимость минималки поло в этом японце будет практически полный фарш, даже ESP и боковые подушки..

 

Щас еще и приборку сделали прям как у немцев - белым по чёрному..

 

Последний раз такая фигня была в 2003 или 04 году....

 

Вот в 04 году оттуда и уехал =)

 

Гранта - нет...В ней даже ЦЗ нет...Лучше уж калину - там за 600000 есть ВСЕ! Но вот дрыгатель там...такой же втыковый внезапно, как и в Весте. И их чичас не найти...

 

Чойта нет. Есть там всё. И даже сигналка штатная. Все от комплектации зависит.

Но не суть - я говорю не о грантах/калинах.
А о датсуне. Просто потому что только там автомат предлагают в максимальных комплектациях.

Автоваз перестал ставить автомат на люксы еще в 2015 году, моя гранта была из самых последних.

 

Дилера нет у нас...

 

Нету...Гранта с АКПП - барабан с кондеем, даже концевиков и ЦЗ нет...Стоит у нас такая в салоне...

 

Для этого нужна машина времени. И пригнать из прошлого 3 пассата хотя бы..

 

Ну вот, пришли к выводу, что и за 30k$, и за "ни за какие деньги" лучше не будет)).

А если нет разницы, зачем платить больше? (с)

 

А что хочешь-то, если 6-ступку на Поло не хочешь, Гранту с 4АКП и кнопкой "O/D off" не хочешь, и оказывается механику тоже не хочешь хотя хотел....
Видать, ты Весту с роботом хочешь !

Ну и как сегодня в воскресенье прошел тест-драйв ?

 

Я имел в виду, что машина за 30 тысяч, и за 100 тысяч не проживет 25 лет) Скорее наоборот, чем дороже и навороченнее, тем напряжнее будет ее содержать спустя десятилетия, да и нах это надо, сейчас времена уже не те

 

Я так и не понял, а накой тебе сдалась древняя четырехступка, на еще и чтоб там самому режимы какие-то выбирать? Автомат - на то и автомат, чтоб ничего не переключать. Айсин 6-ступка у Поло работает очень даж неплохо, гидротрансформатор на трех высших передачах автоматически блокируется.

 

Нынешние комплектации с автоматом - да. Раньше были и люксовые со всем фаршем..
Впрочем, осенью выйдут обновлённые гранты, с мордой от весты, ажн в 4х кузовах. Ибо то что было калиной - теперь тоже будет гранта.
Там может и поменяют чего в комплектациях.

В Питере два дилера. Если задаться целью - то...
Этж все-таки машина с каким надо автоматом, и ESP и 4 подушками, и прочим полным фаршем. И ремонтабельность на высоте, ибо ваз-2108 внутри.. И куда дешевле весты или поло..

Шоб проездить 25 лет, очевидно же. Причем коробка вполне реально может откатать столько, ибо одна из самых простых и проверенных временем на рынке.
Чего не скажешь об окружающем её автомобиле, ну да это уже детали =)

Нутк а на коробке Jatco можно ваще отключить высшую передачу и блокировку оной соответственно. Это ж целых два фрикциона перестают работать - сколько ресурса то сэкономить можно..

 

Не срослось...Зато, полазив по городу - увидел, что клиренс у Поло - вполне себе...

 

Чашки пружин сзади и глубокая колея несовместимы

 

Чего то как-то я увидел, что колея с широкой серединой не совместимо...Я такие бывают либо в говнах, либо после камаза...Ни туда ни туда я не езжу...Во дворах у нас все проще...Будем посмотрять...

 

Да и пень с ним, с этим Поло на японской неправильной 6-ступке без кнопки "O/D оff" вместе с его тест-драйвом !
Весту, надо брать только Весту и без всякого теста, и только 1.8л. и только с АМТ ! Ну не брать же в 2018 году новый авто с механикой за 700 000 !

ЗЫ Уважаемый, а ты, если не секрет, какой год уже новый автомобиль выбираешь ?

 

Это очень далеко, в случае гарантийного ремонта не приемлимо….

 

Да вот всю жизнь и выбираю...Все проеханные 750000 км.