VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Знаете, если про салон, то я больше склоняюсь к рапиду...Вот от Поло новым Логаном отдает...Во всяком случае, центральные воздуховоды...

 

А если у него нет денег на лучшее? Или он пофигист? Не босой и ладно? Я же не смотрю на Гранты-Логаны… Веста с поло в одной цене...

 

Нравится рапид- берите. Это будет только Ваш осознанный выбор. На драйве полно людей, живущих на севере, катающих на поло. Нормальная она зимой, прогревается быстро, проходимость хорошая (по сравнению с лачетти), конечно в пределах разумного.

 

Чисто городской клиренс. Крупные камни на грунтовке защитой цеплял. И на бордюры губой лучше не залезать. А вот чашки задние как-то не мешают...

 

Ну тащемта, в условиях температур Мурманска и кондей не нужен особо.
Тут суть в другом - климат - он ведь и зимой работает.
Ледяной салон прогревает по максимуму, равномерно и автоматически.
По мере прогрева плавно регулируя заслонку и потоки, чтобы в салоне не начали потеть.
Еще в десятках же была автоматическая печка, без кондея вообще.

Короче, климат ИМХО - это мастхев, вне зависимости от региона. Это просто удобно, как и ЭСП, автомат, усилитель руля и т.д.
Тем более, в драйве за него просят не бог весть какую доплату. В комплекте с лобогревом и парктрониками по кругу - чуть больше, чем за цвет.

Нет. Ездил в -30 по трассе, недалеко правда, в соседний город - проблем ноль.
Если затягивает - стоит сменить салонный фильтр.

А прикол в том, что реализация климата разная у всех производителей.
У меня коллега пересел с пыжа 3008 на спортедж - очень ругался на работу климата, говорил не умеют корейцы мелочи прорабатывать.

Климат в Sportage тупой до невозможности: на улице +18 включаешь +20 в салоне и духота неимовеная — свежий воздух в салон вообще не поступает. Пежо освежал воздух и потом поддерживал температуру. Да и блогадаря задним дифлекторам пежо охлаждал или нагревал салон намного быстрее
https://www.drive2.ru/l/7495438/

Соответсвенно, судить по старым японкам о современных решениях вага - нет смысла.

Что значит "простую"? У вага и ручное переключение и даже спорт-режим есть. Хз, чего же боле требовать от автомата за эти деньги?

Салон рапида смотрится только в дорогих комплектациях. За одни и те же деньги поло будет поприятнее внутри.
Сравнивал, когда покупал - в ту же сумму мог взять рапид в минималке на автомате, доукомплектованный основными опциями - кондей, попогревы, музыка.

Не, рапид конечно попрактичнее и ESP там есть в любой комплектации. Но после, например, отличного кожаного мультируля поло видеть лысую пластиковую баранку за те же деньги - как-то.. грустно.. Не говоря уже об остальном - климат, лобогрев, электрозеркала и т.д.

На самом деле - под защитой около 145-150, в зависимости от резины. Точно также было на гранте например, где автомат съедал часть клиренса.
Ни там ни там неудобств не испытывал.

Но это у нас, где коммунальщики чистят дворы нормально - с каждой зимой я всё меньше наблюдаю снежные колеи в проездах. В последнее время вообще почти не наблюдаю.

Ну, это уже человеческий фактор. Кто-то и на девятках пролетает там, куда джипы боятся лезть.

 

https://motor.ru/news/adacvsvesta-1...motor.ru&utm_term=1272991&utm_content=6499846

Оказывается, то чЮдо в германии стоит почти как пло!
От 13 кЕ
Это от 900 тыр на мкп.


Так что у нас халява!- в полном фарше- и на 1,4 dsg

 

Выход на немецкий рынок - это просто имиджевый ход автоваза, предназначенный для внутрироссийской аудитории) Ни один немец в здравом уме не купит этот автомобиль, тем более по такой цене

 

А в отпуск ехать на юг? Тоже без кондея? А сейчас третью неделю стоит +30-+32....Жара - ПИПЕЦ!!! Уже в озерах купаемся!

 

Нифига! Мне климат не нужен зимой - однозначно! Т.е. 9 месяцев году! Но это мой опыт, никому его не навязываю.

 

Вот! А у нас во дворах колея с бугром в 10-12 см и ямами - обычное дело с ноября по апрель! На Логане служебном бывало цеплял...

 

Если автомат, то вообще ничего не трогать! Мне этот типтроник нафиг не упал! И спортрежим туда же. Включил Д, ОД выкл - это город (3 передачи+ блокировка ГТ), вышел на трассу - ОД вкл - 4 передачи + блокировка ГТ... Обороты на 110 км - 2600...И минимум телодвижений руками/минимум переключений АКПП

 

Я ж говорю,- ты застрял в 90-х, очнись!))))на дворе 2018

Никаких ОД уже нет, это было нужно для старых 4-ст АКП. У меня был на прадике, 94-го года)

Сейчас мин 6 ст АКП, причём у вага очень удачная, потому что это не ваг)

Но тебе нужно мкп,- вот тут у вага тоже неувязка, всего 5 ст. Но если хочется 6 ст,- тоже есть, на 1.4.

Так что выбор для такой машины огромен,- ЧЕТЫРЕ вида коробок.

 

Застрял! Я хочу, чтобы техника работала 25 лет., и была ремонтабельной, в отличие от современной одноразовости в красивой упаковке!
И не хочу я механику!!!!

 

Хотеть не вредно.

За несчастные 10к$ этого не будет.

 

У Поло климат вполне адекватен и в морозы не уменьшает на минимум обороты вентилятора. И при прогреве дует сначала на стекло, а потом уже в ноги. И летом если прямое солнце в лобовое стекло светит - дует сильнее, в тени - слабее.

 

У меня - нет.

 

Этого не будет даже за 30000 баксов

 

Так чего же ты хочешь от поло за "десятку"?

 

С клиренсом все нормально, проезжаю по нечищенному поселку нормально. На Весте быстрее, но и на Поло без проблем. И стекла с климатом не замерзают. Но при том в морозы в Поло на трассе холодно, салон нормально не прогревается. Для любителей уточнять: в МОЕМ Поло 2012 г.в.

 

Этого ни за какие деньги не будет, да и не было никогда