VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Да. Три человека на дачу с полным багажником 5.6 литра по бк расход за 150км. Правда я 120 максимум ехал.

 

Ну, и это уже хорошо...Мотор какой?

 

У меня ж написано внизу...cwvb 90лс.

 

Сорри, не заметил...Еще вопрос...В чем разница между 90 и 110 л/с, если момент у обоих одинаковый? Стоит переплачивать? Или лучше прошиться?

 

Разница в мощи в районе 4.5-5 тысяч оборотов. 90лс уже ехать перестает, а 110 еще тянет. На комплектации с 90 сильным двигателем идут задние барабаны и вроде передние тормозные диски чуть поменьше. В 110 сильных версиях все тормоза дисковые. По-моему на этом отличия заканчиваются. Ну и автомат на 90лс не ставится.

 

А по ощущениям как, эти 4,5 -5000 об нужны?

 

Да.

Не стоит путать "рулится" и "держит дорогу". Рулится гранта крайне ватно. Но это не мешает ей нормально держать дорогу на скорости.

Смотря как ездить. Я кручу до отсечки разве что когда на трассу со второстепенной выезжаю в довольно узкое окно. Ну и на обгонах.
В остальных случаях - не нужны. Я бы и сам не прочь взять 90 л.с. - едет также в 99% случаев, налога меньше.

Но к 90 л.с. не ставят автомат, ну и тормоза попроще.

 

Я тут, наверное, чуть соврал Пробег 110 или 115, я еще не делал ТО-120.

 

Поло кстати жрет однозначно меньше вышеупомянутой гранты. Зимой - 10 литров против 12.
В 6 литров по трассе на скорости 110-120 на поло уложиться вообще не вопрос. На гранте - надо было постараться.

 

На днях смотрел показания БК - расход был 7.5 литра при средней скорости 34 км/ч (смешаный режим). А тут веста по трассе 8 литров..

 

Когда начинал кататься в любительских ралли и кроссах - думал, что крайне необходимы На Оке с моторчиком в 650 кубиков топтал газульку выше 6 тыщь оборМотов. Потом пришло понимание, что на разгоне надо крутить не до отсечки, а так, чтоб при переходе на высшую продолжить разгон с оборотов МКМ. Дальше мастера показали, что ездят «на моменте», а не на мощности, и обхяснили, что мне и этих оборотов за глаза. А сейчас - так и АКПП со ЦФНА хватает, чтоб ехать, как хочется.
Была калина с 1.4, тоже хватало, единственная претензия - на ХХ при включенном кондиционере появлялась вибрация. В Поло тож ощущается, но не так. В Весте, кстати, не ощущается

 

Не перестала, воет, как и в Калине-1. Но управляется четче, там тросовый привод и механизм переключения модернизирован. Проблему жужжания КПП решили улучшением шумоизоляции

 

Нет. Я сейчас в Крыму, ехал двумя днями. В первый день - километров 1300 примерно, вышло 7 л по борткомпу. Во второй день - 560, вышло 6,8. Вдвоем с дочкой, она легкая, и барахла особо нет, только тряпки. В прошлом году еще жена была, соответственно, барахла больше, расход был порядка 8. ЦФНА, АКПП.
Если с Вестой сравнивать, далеко на ней я не ездил, но в пределах сотни км расход получается таким же, как на Поло.

 

Еще на Калине ездил на юга - да примерно тот же расход и был. Вот на Волге с 406 мотором - повыше, 9 л по трассе. Но при всей ее архаичности по трассе на дальняк на ней ехать приятнее

 

Дык по паспорту:
Было/Стало
CFNA/CWVA
Максимальная скорость (км/ч): 193/195
Разгон до сотни (с): 10,6/10,3
Расход в городе (л): 8,9/7,9
Расход на трассе (л): 4,9/4,7
Расход смешанный (л): 6,4/5,8

 

Это ты до сих пор к дилеру на ТО ездишь?

 

Нет, конечно, нафига мне дилер после окончания гарантии?

 

Я откуда знаю, какая там гарантия. Даже не интересовался.

 

С расходом понятно - паритет +\- чуть-чуть...
Залепухи конструктивные в моторе Поло 90/110 л/с есть? Кроме масложора?

 

Ну так выше же уже было на полном серьезе то что ниже !

Зря, не езжай и не порти всей семье воскресенье ! Там в Поло сзади всё плохо ! Не теряй время и лучше сразу в воскресенье езжай всей семьей к ОД оформлять покупку новой Весты SWкросс с 1.8 и с АМТ !

Правильно, правильно ! И не может быть тут никаких аргументов в пользу Поло, и не сомневайся в правильности своего выбора - ТАЗ, и только ТАЗ !

ЗЫ пора сюда Хоха приглашать ...