VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Фигня всё это: полочки, ящечги, камеры... Самое главное, что у весты нет выбора моторов, в т.ч. динамичного и экономичного TSI. И не будет никогда.

И с КПП полный ноль: или недоробот, или подвывающая 5МТ. Грусть.

 

В нексии по крайней мере есть ощущение собранной иномарки.

 

Общие ощущения от машины примерно на уровне первых логанов. С поправкой на более интересное оснащение, нормальную эргономику, практичный кузов. Но и большее количество косяков по мелочам.

Это и есть привыкание через силу. К нему нужно быть готовым, когда пересаживаешься на авто более простого уровня.

О да. Гранта спорт лучше любого поло. Пушо сиденья фигурнее.

Тут проблема в том, что авео Т250 (нынешняя нексия R3) - он жеж старый совсем. Безопасность, вместительность - это сразу мимо, тут его даже гранта обойдёт.
Узбекская сборка по полному циклу - металл у них вроде уже более-менее, но качество покраски грустное.
Плюсы в наличии современного автомата и более аккуратного салона, да.
Но не знаю, логичнее за сопоставимые деньги R4 смотреть тогда уж, он хотя бы современный по вместительности и безопасности.

 

Это был люкс?

 

Да ладно! Вот прям Поло беспроблемный и супер машина! Если он и рулится, как Гранта люкс - то Баба-Яга в ШОКЕ! В воскресенье поеду на тест драйв Поло с семьей. Пусть они скажут, как оно там, на заднем сидении!

 

А пока я не услышал ни ОДНОГО аргумента в пользу ПОЛО! Вот не услышал! Одни, простите, понты: Поло, эталон, немец, качество, дизайн...А владельцы Поло не все им безоговорочно довольны! А это, согласитесь, показатель...И еще, я понял, что Поло тоже лотерея...А тогда смысл платить больше за такой же лотерейный билетик...Веста рулится здорово, во всяком случае, Камри курит в стороне...Вот спробую Поло, выскажу свое мнение...

 

Я не стремлюсь "опустить" Поло...Но пока внятных аргументов за него, кроме "сам дурак" - не услышал...

 

Справедливости ради - рулится Поло все ж получше Весты. Но и Веста - не Жигули, как тут любят писать эксперты по картинкам.

 

У меня такого ощущения не возникло. В Калине-1 намного удобнее в салоне, в Гранте и, тем более, Калине-2 всяко лучше будет.

 

Двигатели и коробки. Фиксаторы дверей. ) Ну и думаю, шанс проиграть в лотерее несколько меньше, чем у ваза. Остальное дело вкуса и бюджета имхо.

 

Так ежели его устраивает МКПП, что что ему с отсутствия других типов?

 

Фиксаторы дверей....Ни на одной прульке (а у меня их было много) не было фиксаторов (вернее, были, но работали, как в Весте) - и не умер... Двигатели не ломаются? Или пока еще статистики нет? Коробки тоже? Вроде как тут было что-то про коробку...А нет, там физ. повреждение корпуса было, не считается... Рулевая рейка как? Лучше, чем раньше?

 

Меня устраивает 4 ст. автомат с двумя блокировками ГТ...Но если нету - и пес с ним!

 

Дык и мкпп на весте вроде выть не перестала. А и расход на 2 литра меньше.

 

Фиксаторы это удобно и это плюс, сами же просили...Впрочем это и правда мелочь.
Я не про поломки, а про эксплуатационные данные. Расход поло процентов на 20-25 ниже. При принципиально одинаковых паспортных данных (110лс, 155нм против 106лс, 148нм). А 1.8 с тси сравнивать вообще не вижу смысла. Рулевая рейка не знаю...живет пока не жужжит ) Мне вообще не пришлось делать с машиной ничего после покупки, кроме своих хотелок.

 

Может не надо?

 

Вот! Аргумент! Т.е, поло по трассе груженый при скорости 109-149 км/ч с кондеем уложится в 6 литров?

 

В 6 уложится. ТСИ может и в 5...

 

20-25%... Если Веста ест 8 л, на трассе при 109-149 км/ч груженая, с кондеем, то поло в таких же условиях уложится в 6?

 

Тси уже ценник запредельный, из сравнения выпадает. Да и разницу никогда не отбить, хотя едет приятнее намного - тут не поспоришь...