АКПП DSG7 на ПОЛО 11 года (Европеец). ПРОБЛЕМА

День добрый. Поло европеец DSG7 2011 года хэтчбек. Проблема следующая. На горячую происходит вибрация при переключении с 1 на 2, на холодную такой проблемы нет, также при езде на задней передаче металлический щелчок. Честно это меня уже раздражает. Подскажите что это.

 

Это DSG.

 

Т.е. Вы хотите сказать что это нормальная работа? Мне интересно знать какая поломка, если такое возможно конечно.

 

Хочу сказать, что на форуме экстрасенсорным способом проблему не выявить. Слишком сложный агрегат.

 

Скорее всего сцепление менять.

 

Какой пробег? С вероятностью 90% необходима замена сцеплений. Но все зависит от степени износа, с такими симптомами некоторые еще тысяч по 40 ездят, пока окончательный песец не придет и машина не станет

 

88 000

 

Если сцепа еще оригинал стоит, то скорее всего просится уже на замену. Езжайте на диагностику

 

Да все родное стоит. Просто у нас в Казахстане с од дела плохо обстоят, чтобы провести диагностику.

 

Для старых версий нормальный пробег, на котором примерно и меняют сцепу. Новые ревизии ходят уже около 150 тысяч.

Ищите тех, кто занимается ремонтом помимо ОД, так как там сдерут немало денег. Смысла нет авто 2011 года ремонтировать у од

 

Спасибо за информацию и ответы. Что кстати скажите про опору двигателя?

 

А что с ней не так?

 

Про дсг лучше спросить на ок в теме про дсг:

 

Частично ты уже ответил сам себе
На горячую происходит вибрация при переключении с 1 на 2, на холодную такой проблемы нет,

Когда на горячую нагреваются демферные пружины в сцеплении, то они "проседают", то есть теряют свою упругость и жесткость. Проявляется это в первую очередь на задней передаче, а так же на первой и второй.
Я думаю, что тебе нужна входная диагностика-которая подтвердит окончание моторесурса сцепления.