Неисправность кондицинера

В этот раз снимал и промывал водой

 

Короче перебрали пол машины, в итоге оказался неисправен Блок управления системой вентиляции, кондиционирования и отопления. Он просаживал питание на ЭБУ, из-за чего мозги отключали компрессор. Так как новый Блок покупать было дорого, электрики подшаманили старый, что-то там продублировали, впояли диодный мост, короче я не вдавался в подробности. Теперь проблем решена.

 

Странно, этот блок я менял, и не было изменений, видимо ситуации у нас разные все таки

 

Это как надо "просаживать" бортовое напряжение, чтобы ЭБУ отключал потребителей...
Что-то там не то наплели электрики, явно, там и сажать-то нечему. Скорее всего проблема была не в напряжении, а в потере связи блоком управления климата по CAN.

 

Всем привет. Такая проблема появилась...после отключения кондея вентилятор охлаждения продолжает работать до тех пор, пока не заглушить двигатель. В чем может быть проблема? Авто конца 16 года. И ещё, при выключенном кондере, если антифриз нагрелся, охлаждение срабатывает штатно т.е. отработал и остановился.

 

Машина же гарантийная у тебя...

 

Ну да, но всё же интересно...на будущее так сказать. В поисковиках смотрел подобных проблем не нашёл.

 

Здесь может быть несколько причин, и незачем гадать, пока гарантия есть.

 

На сервис записался, к концу недели отпишусь.

 

Мне кажется Вы что то путаете... Вентилятор постоянно работает при включенном компрессоре, а циклично- при отключенном.

 

Ну смотри...кондей выключен, в пробке температура поднялась, вентилятор заработал охладил антифриз и отключился, т.е. здесь всё работает штатно и вопросов нет. А когда включаю кондей и затем отключаю, то вентилятор продолжает крутиться до тех пор пока не заглушить двигатель. Вчера ждал ровно 10 минут, он так и не отключился.

 

И не важно сколько работал кондей минуту или пол часа, результат тот же.

 

Понял, что Вы не путаете...... Я у себя такой мониторинг не проводил, не подскажу- нормально это или нет. Сегодня на поло- вечером, если не забуду, посмотрю- как у меня с этим дела обстоят.

 

При отключённой муфте вентилятор должен работать циклично

 

Есть в этом сомнения, если изначально компрессор был включен, а потом (не глуша мотор) компрессор отключили.

 

Не стоит сомневаться - проверено на моем поло

 

Всем привет. После зимы при включении кондиционера в салоне появился какой-то посторонний металлический звук.Выключаешь конд., звук пропадает. Оказалось, фреона было в системе всего 150 гр. Перезаправил кондей, звук пропал. Интересно, что звук было слышно только в салоне машины.

 

Сергей, у меня все работает, радиатор чистый, хладоген добавил, давление в системе в норме, но включается выключается так же - через 5,6 сек. Вы как решили эту проблему ?

 

У муфты может быть две неисправности: Подшипник шкива и перегорание терморезистора обмотки электромагнита. Подшипник проверяется после снятия ремня, а катушка может только работать или нет. Если муфта после включения кнопкой срабатывает, значит катушка исправна.

 

А вы через программу carista никаких доп.опций не настраивали случаем? Просто когда через данную программу выставляешь показ температуры масла в двигателе почему то начинает барахлить кондиционер постоянным включением/отключением. Сам с такой проблемой столкнулкивался.