Не крутит стартер, не заводится.

А какой смысл в этой фиче? Ну то-есть это нехорошо двиглу что-ли на нейтралке со сцеплением заводить?

 

С выжатым сцеплением стартеру легче крутить двигатель.

 

Особенно зимой

 

Смысла нет если все время ездишь на авто с МКПП. Я как пересел на АКПП завожу авто, не нажимая на педаль тормоза.
Садясь за шкоду пару раз не завелась так как не нажал сцепление и соответственно забыв выключить передачу.
В этот момент я полностью прочувствовал полезность этой функции.

 

Господа, сейчас на дворе 2018 год. В моторы и КПП Ваших авто залиты высококачественные масла, стоят мощные стартеры и АКБ.
Понятно, что выжав сцепление стартеру легче крутить мотор, но не для облегчения пуска, а для безопасности.
Нажать сцепление, чтобы облегчить пуск, актуально для авто, в ДВС и КПП которых залиты дешманские древние минеральные масла.
Помню я на карбюраторном ВАЗ21043 в -30 завелся сполпинка, а сцепление отпускал минут 15, так как в КПП было залито г-но.

 

У меня машина 2017 г. 56000 пробег, началась такая-же беда...куда копать х.з

 

Сейчас вроде минералку и заливают, не?
Масла поменялись недавно, и в акп и в дсг и в мехатроники,- где-то точно стали использовать минералку

 

Нашел свою проблему. Был плохой контакт массы на двигатель.