Polo для такси, или не стоит...?

Чего ты ржёшь постоянно над своими перлами? Сам себя смешишь?

 

Правильно! Внуки должны поездить на дедовском авто.

 

Пример из жизни- ВАЗ 11-й модели 1976 гв, купленная новой отцом когда я ещё ходил в детский сад- сейчас успешно пашет под мужем внучки...... И я не считаю, что это минус...

 

Я не ржу, я улыбаюсь.

 

автомобиль в хороших руках может жить вечно.

 

Это верно.У соседа мосвич2141 до сих пор ездит.Покупал с новья ,как только стали выпускатьв числе первых.Единствнная машина в семье туеву кучу лет.В дтп не была.Кузов отличный.Двиг живой.Ради апгрейда он купил донора с реношным мотором,перекинул себе.Впечатления супер,мощща,но не долго,видно сильно выкатаный,что то с гбц,разобрал на ремонт.

 

Какая разница,- ездит ли москвич?

Те ма про то, хорош ли роло в конкретном бизнесе

 

Был у меня такой 1993 года выпуска.Если бы их до сих пор выпускали- Поло бы не брал,Москвича нового бы взял.Такой шикарный салон,печка- зимой в трусах можно ездить.Но железо дерьмо, гниёт.Святогоры вроде с реновскими движками уже шли.У меня 1.5 Уфимский был, маловато

 

в то время это называлось так:если не хватало денег на ваз 2109 или 99 то покупали 41 москвичи))) ну хоть как то быть похожими на понтовых 99 или 09)))
раньше еще был ИЖ ОДА , ну это конечно шлак был.... даже в те времена))

 

Чего понтового было в зубилах? 41 москвич намного комфортнее

 

Это не так называлось в то время))) К тому же, Москвич 2141 с "шестёрочным" движком стоил чуть дороже ВАЗа 21093, а Москвич 21412 с москвичёвским двиглом стоил чуть дешевле ВАЗа 2109. Тогда брали машины какие попадутся. Мой дед стоял на очереди на Жигули "копейку", но в 1982 году пришли Москвичи 412, ему сказали: "Бери, Коля, а то Жигули неизвестно когда придут!". Пришлось брать за 7300 рублей Космич 412, а мечту о Жиге оставить. Мой батя в 80-х встал на очередь на Газ 2410))) Только 2 мечтателя в селе тогда встало на очередь на Волгу, ну и не дождались, так что до 1999 года в нашей семье был только дедовский Космич 412)))
Пы.Сы.: году, примерно, в 1992-1993 к нам приехала погостить мамина родственница с новым мужем, так у них был как раз Москвич 2141. Мне было лет 12-13 тогда и я не знаю какой на этом зубилообразном Космиче стоял движок, но когда мы с гостями поехали на озеро, я чувствовал, что разница в комфорте между нашим 412-ым и этим Москвичом была большая! Позднее, помню, где-то через год, мне волею случая довелось побыть пассажиром ВАЗ 2109, проехав через весь Крым, так я отметил, что и зубило гораздо приятнее Москвича нашего. Мне казалось, что и 2109, и 2141 не уступают "пародистости" Рено 9, на котором меня подвозил пару раз батин товарищ))) То есть, хочу сказать, что Москвич 2141 был очень хорош для своего времени и точно не уступал по всему многим иномаркам-конкурентам из 80-х! Даже Виктор Цой не брезговал ездой на Москвиче 2141))

 

Моторами очень сильно уступал. Слабы они были, не для этой машины.

Вообще моторы и отсутствие их выбора извечная проблема нашего автопрома. И ничего не меняется.

А вот на моей первой машине, праворукой Маzda Capella 1983-года стоял мотор 1.8. А ведь были ещё и 1.6, и 2.0, и турбоварианты. Про КПП и АКПП вообще молчу)).

 

у отца в свое время была такая служебная тачка, с двухлитровым реновским мотором, в принципе не слабым, неплохо он ее тянул

 

Это уже на излёте рено стали ставить, когда этот москвич уже мало кому нужен был. И опять же: рено не автопром.

Но решение было правильным, жаль, что запоздавшим.

Помню были варианты Волги с 2-х литровым 16V мотором ровер.

 

ну да, во второй половине 90-х

 

Ну, мотор 1,6 на Москвиче 2141 и движки 1,5 на ВАЗ 2109 были довольно динамичными и нашему человеку большего и не надо было. На классике жигулёвской троешные и шестёрошные моторы тоже позволяли ехать 150 км/ч, а это для тогдашних дорог была просто недопустимая скоростуха))) Динамика для того времени тоже достаточной была у машин с этими движками. Сегодня же, когда дороги становятся ровнее и шире, "нашепрому" хочется пожелать поскорее изобрести мотор 2.0 для Весты, с отдачей лошадей в 145-149. Думаю, для инженеров это не должно быть проблемой огромной, тем более столько примеров ездит, так купили бы Элантру, например, разобрали бы, посмотрели и аналогичный ИЗОБРЕЛИ бы)))

Экзотика какая-то, первый раз слышу о такой Мазде. У моей тёти году, примерно, в 1993-1994 была Тойота Спринтер на автомате 1984 или 1986 года. Ну, обалдение вызывала только импортность машины, прульность и необычность КПП. По езде, ну, да, тихенько, мягенько, НО тихо было (мне так ТОГДА казалось) и в "девятке", и в Москвиче 2141.
У тренера нашего по футболу примерно с 1992 по 1998 были поочерёдно два пруля - Тойота Корса и Ниссан Лаурель. Сколько помню, мы его постоянно то заталкивали в гараж, то выталкивали из него, то с толкача заводили. По езде, ну, комфортнее нашей классики были однозначно, особенно Лаурель, но Москвич 2141, помню, точно не казался менее комфортным.

 

Зачем вы так о Рено?))) рено - это не только Логан)) Рено - это и легковая, и коммерческая автотехника, это и отличные тягачи, это и Формула-1))

 

довольно распространенный авто, был такой у товарища, праворукий с 2.0 движком, универсал

 

В 90-х половина Камчатки на таких ездила. Капелла...