(РЕШЕНО) Менять ли масло в АКПП?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/...yota-t-iv-jws-3309-na-aw55-51-awd-chto-delat/
https://www.exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=FA80AAD3&flag=10502240
Смысл другой, коробки настроены по разному на этих допусках и масла всё таки разные, 3309 пишут на минеральной основе.
Aisin AQ250–6F/ JWS 3309
Aisin AG6 G3/JWS 3324- где есть информация по этой коробке и чьё масло идёт в оригинале (G 055 540 A2)?

 

Какой город, где делал, на какое масло перешел?

 

В Ростове кто-нибудь менял масло в коробке? Посоветуйте где и как менять!

 

Сейчас по регламенту - проверка на 60 тыс и, если пахнет горелым, замена.
Раньше было на весь срок службы.
Инфа с ОКлуба.



Вопрос:
те, кто поменял на 60- вы почувствовали разницу?

Я всё таки склоняюсь к тому, что залитое на заводе - оригинал (тьфу тьфу тьфу)))))- поэтому если менять, то тоже на оригинал- а это недешево.
Менять же хорошее масло на заменитель (пусть новый, но все таки аналог)- имхо нет смысла.

 

И давно какой-то интернет-ресурс стал устанавливать регламенты ТО для ВАГа?

Поменял на 100, ощутимой разницы не заметил. Возможно, переключаться АКПП стала чуть плавнее, но это субъективно, могу и ошибаться.

Фольксваген не выпускает это масло. Ты б на "ОКлубе" не "регламенты" читал, установленные непонятно кем, а что-то полезное о маслах

 

При чем тут : "фв не выпускает это масло"?)))

Ваг и колодки и щетки и свечи не выпускает.

 

Да. Поэтому вполне годятся свечи Бош и НГК вместо "оригинала". Ничем не хуже. Потому что "оригинал" - это и есть Бош либо НГК. А бывают случаи, когда "оригинал" и вовсе хуже аналогов, примеры - помпа и щетки стеклоочистителя.

 

Вот скопировал с ОК, - может, будет полезно:


Согласно регламента ТО, данную АКПП перестали считать необслуживаемой. Необходимые работы при достижении пробега 60 тыс. км. (ТО4):
АКП 09G – проверка уровня и визуальный контроль состояния жидкости ATF/при необходимости замена.

http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...ctavia_iii.pdf

 

Это ясно,



но оригинал , будучи сделанный тем же бош или гирлинг для ваг,
имеет другие стандарты качества, нежели сделанные бошем для продажи конечному потребителю.

Поэтому я стараюсь оригиналом пользоваться.


Хотя есть исключения, про которые вы написали,- щетки итд

 

Вообще поменял я атф. Масло взял мобил 3309,фильтр Япония название не помню.тут кто то писал за него.первую замену сделал на 61ткм путем слива масла через сливную пробку и вывернув трубочку уровня. Примерно слилось 3л.залил 4л и при выставления уровня по температуре,слил около литра.через 1ткм провел вторую замену.слил,снял поддон,поменял фильтр прокладку,собрал. Слилось около 4х литров.залил 4.3л и по инструкции стал выставлять уровень. Завел авто и открутив пробку стал ждать когда масло перестанет течь,а начнет капать. На 48гр оно закапало). В итоге слилось около литра.т.е получается залил меньше чем было,странно....ведь сказано при правильном уровне,масло должно капать ,а не течь при температуре от 35до 40гр....допускается до 50гр. Скажу одно, кольцо на сливном болте менять обязательно! И замена атф со снятием поддона во дворе без ямы вполне реально!) И ещё,на профильном форуме пассата,знающие люди грят что выставление уровня по температуре это от лукавого,сливание что сливается и готово! А проще залить 3.6л и не париться. Поведение АКПП не поменялось. Следующая замена без снятия поддона через 30ткм, через 60ткм со снятием. И так пока не продам или пока АКПП не умрет))))

 

Мартышка и очки

 

Всмысле?

 

Она не умирающая у поло

 

Умирающая или нет, но машину обслуживаю по мере возможностей. Масло в двиг через 8-9ткм, свечи 30ткм,БН 30ткм,фильтра через 16ткм и тд...Ну и масло в АКПП не хочу запускать. Люблю когда машинка обслуживается вовремя.

 

Видимо,


К несчастью, то ж бывает у людей:
Как ни полезна вещь, — цены не зная ей,
Невежда про нее свой толк все к худу клонит;

 

Т.е я невежда ?

 

Спроси у него, что он имел в виду.

Я думаю, что под "невеждами" он имел в виду тех, кто советует делать не по мурзилке, - а как в гаражах типо залить столько то литровэ.....



ЗЫ. Ты басню то читал?))

 

Читал в том то и дело) будем ждать что автор скажет )

 

Вот это , думаю, по смыслу подходит)

ЗЫ. А у тебя поддон грязный был? а фильтр?
Фотки делал?

 

Ну если так,то это не подходит. Так как эти люди фору дадут любому из нас по знаниям АКПП! Они занимаются ремонтом АКПП. Да и ещё один товарищ с драйва известный своим сервисом по ремонту наших АКПП, писал что темпа при выставлении уровня ,цитата "это все лукавого"