Поло 1.6 или поло 1.4 tsi

Я вот поменял Киа Сид (2 поколение, автомат 1.6) на Поло турбо и надо сказать не жалею. У сида отвратительная подвеска для наших дорог, на трассе постоянно пробивает, вертикальная раскачка нереально напрягает, с удовольствием можно ездить только по городам и желательно, чтобы это была Москва, на крайний случай Питер. При этом по хорошим дорогам он едет хорошо, но уж больно редко они у нас пока встречаются.
Ужасно потеют стекла в дождливую погоду и быстро замерзают на морозе, вентиляция салона не продумана. Я думал мне одному так повезло, но нет это у многих, регулярно на драйве встречаются посты о том как кто борется с этой болячкой.
Про свесы и клиренс и так все понятно, надо быть очень осторожным на сиде.
Удовольствие от динамики совершенно другое на поло с турбо, тут даже сравнивать нечего. А уж расход... Сид жрал у меня по городу 10-12 литров, по трассе 7. Поло кушает по городу максимум 8, по трассе 5-6, если овощить, то даже меньше 5 опускается. Теперь даже заправляя поло рекомендованным 98-100 бензином денег тратится меньше, чем когда я заправлял сид 95-ым. Посчитал, почти на 100 рублей меньше тратиться при таком раскладе на 100 км пробега.
В плюсы сиду идут удобный, эргономичный и просторный салон и чуть лучшее поведение на скорости за 150 - ну оно и понятно, база и колея больше, да и многорычажка. Хотя ущербным себя на поло после сида все-равно не чувствуешь, а вот ездил на рио предыдущем - там да, очень даже чувствуется ущербность.
Но отмечу, что я бы не поменял сида на поло с двигателем 1.6, потому что именно 1.4 турбо дало мне то самое чувство качественного перехода с машины на машину.

 

Щас в Juke просидел,-
Жуткий запах пластмассы....
Всё какое то игрушечно бестолкоаое...

Вот пример: непонянтый спойлер над приборами:






Поло - просто мерс по сравнению с этим чюююдом....за 1200...


Кстати,- в 1.4 есть датчик уровня масла, сигнализирующий что оно на min?

 

нет

 

из всего твоего поста соглашусь только с тем что расход в сидоре больше но и движок не турбо... все остальное исключительно твои ощущение от просто пока нового авто... уверен сида ты еще вспомнишь))

 

дезайн жука на любителя... я бы взял но чисто только для себя..

 

Ладно снаружи он на любителя. А внутри материалы и отделка как у альмеры или логана, убожество.

 

Потолок хуже, чем у поло....желтый какойто, как будто прокуренный
Фар нормальных нет. От млова вообще. Их НЕ бывает.
Тормоза задние барабанные!!!!!!г

Интересный факт:

Соседка, лет под 50, купила себе зимой это чююдо, с сигналками и защитами обошлось 1200 полный привод вроде.

Так вот она зиму ездила на летней!!!! резине,- не осталось на резину после покупки))))

И ещё одна знакомая, мой стоматолог 60+, тож купила себе такое пару лет назад...


Видимо, у теток пенсионного возраста этот жук вызывает какие-то чувства)))))

 

подумать в твоем поло они от мерседеса)))))))

 

не сравнивайте поло и жука.... это глупо.. два данных авто созданы для разного типа людей.. поло создан для бюджетного семейного передвижения а жук для молодежи... вкусы разные.. вот мне например его вид симпатичен а вам нет, но это не повод мне его не купить)))

 

Жука на сравнивал с поло, просто впечатление от внутреннего интерьера.
В поло хотябы дефлекторы климата нормальные и руль. Да и не одним поло я обладаю. А в ниссан даже заходить нет мысли, раньше они нормальные авто делали, пока не скатились до террано в виде дастера.

 

Среди моих знакомых это в основном женщины в возрасте от 30 и выше. Машина и правда на любителя, как и Kia Soul, только в Soul внутри все на порядок качественнее. Позавчера тестдрайвил Soul GT как раз, а после него заскочили в расположенный рядом салон Ниссан и там посидел в жуке

 

Как динамика? Едет на 204 лошади?

 

а почему они скатились они предлагают тебе то г..... на что ты и так согласен))) не хочешь не бери!! только тогда может они перестанут нам такой шлак впаривать))) а пока спрос на этот шлак есть так и будут))) просто у нашего народа мало денег на нормальный ниссан вот и берут такие как террано.... откровенное разводилово со стороны ниссана))) так как этот тиррано таких денег не стоит... да и имя позорит легендарного террано!!!

 

кроме твоего 1.4 турбо нечего не едит _))))) одни только цыфры обьёма этого двигателя вызывают улыбку)))
Биги , те взрослеть пора уже)) а то ты как 18-летний тачки по лошедям оцениваешь))) пора на комфорт уже переходить))

 

Ну не всем же рано стареть. И вообще вопрос я не тебе задавал.

 

У меня одно время был шестой гольф GTI на DSG, там движок был 2.0 и 210 лошадей. Когда садился в Киа ожидал чего-то примерно похожего, но нифига, едет по динамике скорее ближе к 1.4 tsi. В общем неплохо, но драйверской и спортивной я бы именно соул gt не назвал. Разочаровала коробка. Переключение передач очень задумчивое, сопровождается не только рывком, а еще и каким-то провалом, как будто машина сначала на секунду (или даже больше) переключается на неитраль, а потом уже на нужную скорость.

 

Ну Киа же сняли с движка 1.6 турбо 204 лошади, так чему удивляться , когда у 1.4 125 лошадей )

 

Матеиалы в поло соответствуют цене 600+-
Материалы в джуке соответствуют цене машины 500+-
Кстати, он от стольки и начинался, мы даже думали взять его подружке,- но за 550 кажется, он был на ручке 1.6 вроде.
А в фуле он был бльше ляма,- что тогда было нонсенсом, в эти деньги был камри итд

Смысл в том, что это реально дешОвая машинка, продающаяся втридорога.

У поло есть и турбо и дсг и ксенон и тд,- и всё это за 900+-
У джука и половины этого нет..
Так что я при равной цене предпочел бы поло джуку

 

Можно соглашаться, а можно нет, но это не отменит того, что сид жрет в 1,5 раза больше, динамики там нет по сравнению с поло, окна адски потеют без кондера в дождь и замерзают зимой, а подвеска по нашим региональным трассам заставляет матюгаться от постоянных пробоев и вертикальной раскачки. А работа ABS заставляет вспоминать или сочинять молитвы, когда по укатанному снегу или не дай бог льду идет только стрекатание, а адекватного замедления не происходит. Ездил на сиде, соуле, элантре и у них у всех отвратительно настроена ABS, на немцах она работает намного лучше, позволяя эффективнее тормозить. Можешь называть это ощущениями одного меня, а можешь помониторить бортжурналы других владельцев сидов на драйве и понять, что я не один такой с такими "ощущениями".
Я 4 года на сиде отъездил, первый год был в восторге, мне ведь сравнивать было не с чем, потом покатался на других машинах и теперь с теплотой вспоминаю по сути только его удобный салон и внешний вид.
З.Ы. Поло у меня уже скоро как полгода и щенячий восторг прошел месяца 4 назад, я понимаю его плюсы и минусы, а так же понимаю, что я нисколько не жалею, что поменял сид на поло. Было бы больше денег, то поменял бы на октавию.
З.З.Ы. Сид хорошая машина, но повторюсь, не для наших дорог. Ее проектировали для европы и там на ней ездить, я уверен, одно удовольствие. Кстати дофига видел сидов в краснодарском крае, там с их мягким климатом тоже самое то, да и дороги там сейчас одни из лучших.

 

это ты говоришь что мешкавина на подлакотниках да седля из чистой синтетики это материал на 600+ а карты дверей толщиной с днище китайской неваляшки это тоже 600+? ксенон, ты у верен что в жуке его нет?? он там есть)) только ты забыл что жук это полный привод , паркетник и самый жырний + это удобная пасадка за рулем...
если не знаешь то лучше промолчать.....
а что до вашего 1.4 турбо... да он только вам пацанчикам и нужен)) рости пора уже а не со светафоров дергатся на табуретках)))