Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

А это то мне зачем? Просто поделился что нашёл в интернете.

 

юди добрые подскажите критичен ли расход масла сейчас для нового ПОЛО с таким движком? Я понял сейчас двумя типами комплектуется. Этот для самой дешевой комплектации. MPI / 66 (90) / 5-МКП Канистру масло на долив придется возить? У меня сейчас ПОЛО 13 года. Масло не жрет, но сами знаете цфна о себе заявил на 80 т.км. Тему читать нет времени. ПЖЛСТА!

 

Ну у всех по разному, у кого то вообще не ест масло. У меня сейчас после ТО около 3000 т.км нужно долить примерно грамм 200, что бы было между метками max и min. Ну не считаю это критичным. Пробег всего 20310, двигатель 110 л.с.

 

Двигатели 1.6 мощностью 90 и 110 лс идентичны. Если боитесь расхода масла то берите 1.4 турбо 125 лс.

 

Коллега, не парьтесь. Если бы вы осилили эту тему, то наверное уловили бы изменение настроения писавших, от раздражения и напряга до пофигизма на эту тему. Вот у меня CWVB 90 л.с. конца 2015 г. Ездит жена. Первый раз я заметил уход масла на пробеге 3500. Купил 1 л Лукойла и долил примерно 600 гр. Оставшиеся 400 гр долил на пробеге 5000. На этом проездил до TO1 на 7500. Потом купил по акции 4 л канистру синтетики Газпромнефть. Сейчас пробег 18000 (с ТО-2 где-то на 15000), из этой канистры растрачено примерно 1.5 литра. Причем расход имеет место преимущественно при езде по трассе. В городе стремится к нулю. С учетом того, что в реальности сообщений о серьезных проблемах с этим движком практически нет (включая шкоды, на которые его начали ставить раньше), можно считать этот расход просто фичей, а не багом (из IT-жаргона...) ;-)
Вывод напрашивается такой: при штатной езде проверяйте масло раз в месяц, а в длинные поездки берите с собой литрушку. При этом я - за пофигизм и долив любого масла с допуском 502 (как видите из описания выше), но тут можно и фирменное VW покупать, если очень хочется потратить в 3-4 раза больше. Ну и всё...

 

В общем я в ступоре. Не знаю как поступить... Хочется новое авто, но никак не хочется в новое авто лить масло, еще и следить за уровнем бесконечно. Был такой сексуальный опыт с ваз 2112. Возил канистру с собой. Это пздц как стрёмно.
На турбо наверно денег не хватит. За 650 тыров кроме фольца ничего не приходит в голову. Блин как бытььььь

 

Хватит уже напрягаться то так! ;-) Чего такого то - проверить масло раз в месяц... Ну и даже поехал куда-то, что, литрушка масла в багажник не поместится? Нет же такого, чтобы прямо текло ручьем, типа не подлил - через полчаса клин движка. Ну я вот например заглядываю иногда, ну типа пора подлить, в выходные вышел во двор с канистрой и подлил. После этого месяц вообще не заглядываю...
У других машин просто будут другие недостатки. Ну вот у меня Солярис. Масло не подливал ни разу вообще. уровень стоит на месте как вкопанный. Зато на заднем диване тесно и подвеска по сравнению с Поло - гумно. При езде по шоссе на скорости устаешь быстрее, подруливать приходится чуть-чуть. А на проселке машина скачет как мячик. Года 2 назад ехал с сыном в Новгородской области, дорога - г.. полное, ползем 10 км/ч. Впереди едет Ваз "десятка". Сын спрашивает: "Пап, а чего машина впереди едет вроде ровно, а мы прыгаем?"... Да, и еще - у моего соляриса 2015 г. бензобак 40 л вместо 50 (хотя на последней версии увеличили). Мелочь - а в поездках приходится ощутимо чаще заправляться.
Логан еще есть. Примерялся я к нему. Но уж очень он топорно сделан, если сблизи смотреть на двери, багажник... Ну и жена сказала: "Будешь мою маму с рассадой на дачу возить, как раз машина".
У Весты моторы 1.8 и масло жрали, как я слышал, и получаете ВАЗ за эти деньги...
Так что выбирайте из того, что есть ;-)

 

https://zen.yandex.ru/media/abwby/r...-za-dva-goda-v-taksi-5a9fc7608309050539262887

 

Тогда тебе премиум не светит) там масло литрами кушают и не нарадуются)

 

Это банальный страх перед покупкой. Аккумулюруются все негативные отзывы и по максимуму косяки марки/модели. По факту страшного ничего нет.

 

Чё бояться?
У меня второй cwva, всё ок, ест с новья свои 130 мл, щас поменьше, около 100. Езжу на 92-м!))), иногда заливаю 95 или 98 чтоб просрался). Разницы не вижу, она была лишь раз, когда по ошибке залил полный бак 98-го, и она поперла!!)) прям реально чувствовалось!)

Они в такси по 200-300 ходят,- а там меняют масло через 15 тыс
Бери и не парься
Тем более щас драйв есть, 780 стоит, халява!!!!))))))

 

Большинство читает: масложор. А меньшинство читает: масложор столько-то мл. Отсюда народ и начинает пугаться, бояться и недолюбливать.

А уж, если говорить о переходе от 2112 к иномарке, тогда тут даже думать не надо. Сразу брать. Столько удовольствия получит человек, что о мл масла и думать забудет.)

 

Дружище у меня сейчас ПОЛО 13 года, с ЦФНА. Брал новым, нарадоваться не мог. Уважал его, а он цука застучал на 79 тыров. Поэтому я уже не верю в вечные иномарки. Ты понимаешь! ЗАСТУЧАЛ на 80 тысячах. Масло брал только у дилера...

 

Всё так красочно расписано...
Есть такое мнение

 

Чушь
Не делайте так
Просто меняйте масло , когда приблизится к min, как у него- примерно на 7500
И не на 10W, как он советует,- а на 5/ или 0/
И не за 1100/полтора литраа, как он советует,- а за 1200/4 литра, соответствующее допуску 502/505,- как Лукойл щас в Метро, например.
Без замены фильтра, методом отсоса.
И будет всё ок

 

Сорян. Не ту ссыль дал. Это действительно всего лишь очень субъективное мнение.

Вот то что я хотел показать.

 

Люди поло комплектуется двумя двигателями 90 сил и 110 сил. В чем разница в них? Масло кушают оба? Разжуйте пожалуйста
Выбираю между концептом и трендлайном. Кондёр мне не нужен. Лучше б печку потеплей)

 

Различаются прошивкой (20к у ОД) и тормозами. В 110 лошадей передние диски побольше и задние тоже дисковые. В 90лс барабаны сзади. У меня например масло, если и кушает, то я пока не заметил. 3к пробега.

 

Крутскобалабол....

У меня один вопрос к нему: если моторы еа211 идентичны,- почему 1.4 турбо НЕ ест масло?
Кольца преднатянуты?
Ну поставьте такие же на 1.6

 

турбомотор имеет меньшую степень сжатия