Не включается ни одна передача АКПП. Непостоянно.

Попробуй ещё раз по второй ссылке...

 

а как найти номер запчасти

 

Сейчас видно?

 

это прокладка поддона АКПП а мне надо прокладка гидро блока плиты

 

Извиняюсь, сразу не "допер",
вот номер ремкомплекта, отдельно не нашёл (наверное тоже "картон", т.к. не оригинал):

 

спасибо

 

а это оригинал

 

а цена какая

 

сейчас разобрали гидро блок прокладка вся разлезлась

 

Посмотри ещё здесь: http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=09G&num=1#anchor_1

 

сто гаражного каперотива.ОФД мне предложил сменить машину или новый агрегат за 500т

 

Извини, Сергей724, я АКПП только на картинках видел , у меня МКПП и та где- то под капотом... ))). Увидел твой "крик о помощи" и решил откликнуться, так сказать: чем могу... Думаю, надо через фирменные магазины VW "прошерстить", там ребята грамотные, разберутся что к чему. Желаю тебе удачи и тысячи км. под "днищем" твоего полика!

 

спасибо

 

В коробках нового поколения (на шестиступенчатых АКПП), где масло в рабочем режиме может достигать 130 градусов, а крыльчатка работать в режиме проскальзывания, есть другая типовая неисправность. Это слишком быстрый износ фрикционной накладки. Его продукты загрязняют масло, забивают фильтр и гидроблок. В результате выходит из строя гидротрансформатор АКПП.на первом фото полностью показан износ фрикционной накладки на 3 фото как должно быть,это ещё одна причина поломки моего акпп.Ремонт гидротрасформатоа вышел 7500р.

 

Сергей, а Поло у вас с нуля или БУ покупали ?
По фото кажется что фрикционная накладка из картона, или это так только кажется?

 

машину брал с нуля.с какова матерьяла прокладка не знаю но не картон.на ощуп она мягковата как прорезиненная.

 

Всем привет,наконец победил свой каробас АКПП.100км полёт нормальный.

 

ну расказывай,что да как.Скока ушло бабосов?

 

основная причина в гидротрансформаторе,износ фрикционной накладки которая забивает все масляные каналы гидроблока и масленого насоса.Фильтр АКПП не помогает, через не во всё равно просачивается грязь перемолотой фрикц накладки на вид грязь как маленькие кусочки ватки на моченая в масло.В Таком случаи снимается АКПП и полностью разбираем ,моем все узлы АКПП. Машина становится в аварийный режим сильные удары, пробуксовки , пинки на приборке нет отображения скоростей,загорается чек.При ремонте-промывки гидроблока прокладку сепаративной пластины надо брать только ремкомплектом которая стоит от 5-10р.в дешёвых идёт брак несовпадения отверстий или некачественная прокладка.Ремонт бублика 7500.новое масло,фильтр,прокладка гидроблока,антифриз масленый насос,работа снять поставить, коробку снимали три раза .цена ремота 47т.