Отказ ABS

Сел за руль, завел машину и выскочила ошибка abs и знак остановки, из под капота шум моторчика какого то и при нажатии на педаль тормоза вибрация ( как при работе abs).
Даже когда выключаешь зажигание моторчик работает, высаживая аккуму за час.
Отключил клейму на блок абс(шум пропал) и так и езжу, с ошибками.
Кто сталкивался? Говорят реле залипает, но где оно?

 

ИМХО есле это реле и есть, то оно в самом блоке АБС.

 

Согласно электросхемам реле есть в блоке АБС. Вся неисправность похоже в самом блоке АБС.

 

Подключите сканер и посмотрите ошибки, всё станет ясно.
У меня на бывшей все системы вырубалась из-за повреждённого датчика абс.

 

Так-то у него АБС не вырубается, а наоборот работает постоянно, насколько я понял, тупо насосс качает бесконечно.

 

каратышь...

 

Ну тут Америку не открыл.
Неисправность в электрике и электронике - это наличие контакта там где его не должно быль и отсутствие там где он должен быть.
Вот если бы сказал, что коротит.
Определенно надо либо ремонтировать блок АБС, либо менять.
Я хз они разборные или нет и вообще ремонтируются или нет.
Все таки - это система безопасности как ЭмУР и ее официально ремонтировать никто не будет - только замена блока целиком.

 

Блок АБС не ремонтируется вне производственных условий, но допускаю, что кулибины это делают в гаражах.

 

И в производственных условиях также. В гаражах не ремонтируют АБС, для этого существуют мастерские/лаборатории.

 

Я имел ввиду производство завода-изготовителя, конечно же, а не цеха ЗИЛа.

 

Епать ты своих близких будешь, твоё хамство уже запарило, пацан, фильтруй базар, по простому если! И не все тут наездники, как ты, не удивляйся.

 

как понял, можно отдельно но блок электроники пометь или весь модуль с разбора. Новый 132000 с емекса

 

И да, сам блок запаян и его без распила не разобрать, а на таком порно я свою жизнь доверять не буду

 

здравствуйте уважаемые владельцы Polo.
у меня возникла проблема не успел отъехать от подъезда как машина сбросила обороты и скорость перестала набирать больше 40 км/ч на приборной доске засветились значки ABS и ! в кружке. Припарковался, открыл книжку, там расшифровка мол проблемы тормозной система и ABS . Дотянул до ближайшего сервиса там мне провели компьютерную диагностику которая показала что нет связи с блоком ABS и не обходима замена блока ABS.
и вот тут много вопросов цены на эти блоки от 7000р до 45000 за замену хотят от 2000 до 7000.
нашел б/у блок за 7000р думаю поменять. Нужно ли менять тормозную жидкость как то программировать этот блок. Если кто проходил подобную процедуру по замене блока ABS напишите пожалуйста как это происходит и какие расценки?
Спасибо !!!

 

ABS блок довольно надежная система и случаи отказа единичны.
Тормозную жидкость менять не надо, если только не пришло ей время или пробег.
Программировать блок скорее всего особо не нужно. Хз как на поло, на приоре только выставлялся размер колес.
По поводу блока можно поискать на драйве2, там на поло в пределах 10000 с ESP можно купить. Соответственно купив дополнительно датчик поворота руля, там же на драйве и заменив пару тормозных шлангов можно прокачать машину до ESP.
Процедура замены блока ABS на ESP описана тут https://www.drive2.com/l/9199916/

 

да тут клубни спецы есть они те без распайки в блок зализают)))) а по простому вас на бабки разводят и все на этом))) и едешь ты всеравно за новым блоком)))

 

Огромное спасибо за ответ. Предохранители от системы ABS проверил и на всякий случай поменял на новые три под капотом один в салоне под рулём. К сожалению все четно... сегодня еду на замену блока ABS . Блок нашёл на разборе в хорошем состоянии менять буду там же. может удастся выявить истинную причину поломки Отпишусь вдруг не дай Бог у кого нибудь случится подобное...
для того что бы доехать до сервиса необходимо снять предохранители под капотом. И быть предельно аккуратным во время маневров так как руль очень будет очень лёгким и стрелка спидометра не будет показывать скорость.
если не снимать предохранители то система не даст разгонять авто выше чем 40 км/ч.
после ремонта отпишусь. Ещё раз спасибо за ответ.

 

Предохранители АБС я назвал, как пример, одной возможной неисправности. Надо идти по цепи и проверять питание, массу и CAN-шину на разъёме блока. Только после этой проверки можно делать какие-то выводы.

 

В общем так... Съездил в сервис Vagtechnik (ул. Декабристов дом 51 стр 39) за раннее обговорив работу: замена блока ABS. Приехал в назначенное время, приняли, загнали машину, предварительно сделали диагностику (ноутбуком) подтвердили ошибку ABS и приступили к замене. За пару часов заменили блок мой на исправленный блок ABS. но б/у, заменили тормозную жидкость, вышло всё на 11,750р поясняю: 5,000р блок ABS б/у; тормозная жидкость 750р; работа замена ABS 1,000р, замена тормозной жидкости 1,000р. Выписали заказ наряд, чек и отпустили. Поехал счастливый, проблема решена! На приборной доске ничего из ошибок не светится , спидометр в норме ! Не успел выехать на прямую решил разогнаться... Машина набрала 60 км/ч и вдруг... неприятный звук писка на приборке, два ненавистных мне знака ошибки, обороты падают и скорость не больше 40 км/ч... Описать не могу своё разочарование! Возвращаюсь обратно, на ресепшен, объясняю, что проблема не ушла ... Без разговоров просят загнать машину в бокс и двумя ноутбуками проверяют ... Через 40-45 минут объясняют что блок ABS программа видит видимо проблема в проводке. Вызывают электрика, электрик говорит что будет в 20:00 время 16:50. Я решаю оставить свой VW на ночь и уезжаю домой. Утром перезваниваю (в 11:00) мне рассказывают что электрик тэстил машину до 23:00 так и не понял в чем дело, со слов механика уехал типо гуглить что же это может быть... У них такое впервые! это люди чей сервис специализируется на VW... Предлагают забрать авто и дождаться воскресения и перезвонить им в сервис и они тогда скажут что они надумали. Хорошо что за услуги электрика не взяли ни рубля.
В настоящее время думаю поехать всё же к официалам и провести полную диагностику своего авто стоимость 3,500р
моё мнение что дело не в ABS не в проводке а в мозгах, видимо VW словила "инсульт" так как машина в авариях не была жестко не где не ездила тупо город с чего возникла такая проблема ума не приложу.
Пока передвигаюсь отключив блок ABS способом удаления предохранителе из под капота. Предупреждаю что так ездить опасно, машина очень чувствительна на манёврах такое вождение не для новичков да и спидометр постоянно на нуле хорошо что есть навигатор который контролирует скорость и камеры!
Так что жду воскресенья, раздумываю о диагностике у официалов и пью горьку...
Продолжение следует...

 

Можете не поверить, но я и не сомневался, что замена блока ничего не даст. Пытался до вас донести это в личке. Вроде и здесь несколько раз написали, что надо отдиагностировать проблему до конца, а не менять блок по первому писку на приборке. Про надёжность блоков АБС, тоже говорили, но мы же все умные, да?
Нет смысла ехать на 3 диагностику к официалам, там такие же электрики, если не хуже, только они вобще не будут париться с проводкой. Нужен простой, но не ленивый автоэлектрик, который умеет работать с проводкой и шиной данных, а не только лампочки менять.
И ещё, не совсем понятно, о каких проблемных "мозгах" вы говорите? Вы думаете, ваш Поло обладает искусственным интеллектом? Если тут и присутствует проблема с мозгами, но явно не с автомобильными, без обид.