Выпускной коллектор

Здраствуйте ! Поло седан 2011 г.в. 1.6 cfna. Подскажите треснул коллектор какие есть альтернативы вместо родного ?

 

Заварить.

 

Аrchi48 где-то здесь уже писал и фотки выкладывал по данной проблеме с решением.

 

Варили не помогает ! Нужен новый ! Но только не стингер.

 

Только оригинал...

Тогда ищите б/у от 2013 модельного года- он модернизирован и не трескается.

 

Тоже по ходу треснул,варить честно неохота,вот нашёл на ДРАЙВЕ тоже как вариант:https://www.drive2.ru/l/475278470708986585/

 

Ставят от шкоды 1.4-1.6, более правильной формы, говорят отлично себя показывает. От 1.6 подходит идеально, от 1.4 нужно одно отверстие пересверлить.
А так я заварил родной полуавтоматом с углекислотой и уже держится больше чем до трещины...

 

да,но такие сложно найти,от 1.4 много вариантов,вчера смотрел (не на авито)от 4000т.р.,экран максимум 1700 в экзисте.
Узнавал в одном месте,старый снять,заварить,поставить 3000 объявили,а рядом с домом только механик толковый есть а сварщики так себе.Пока буду ездить а там буду смотреть.

 

ТС, ты хоть заголовок темы читал? Чуть глаза не сломались)).

 

завари и забудешь пока опять не треснет на пару лет,лучше 500р отдать за пару лет за сварку чем новый ставить ой какой

 

Я варил не снимая, но трещина была не большая и сверху, уже больше 70 тыс держится.

 

а у меня походу с снизу где то,со стороны двигателя.

 

Как обнаружил,определил,визуально?

 

Как то по зиме при заводке авто на холодную стал присутствовать непонятный звук как бы металлического происхождения секунд 5 где то(если что защита пластик)и запах выхлопа в салоне,звук то есть то нету,то сильный то слабый,а запах выхлопа всегда,сейчас тепло запаха нет.При очередной смене масла в гараже у знакомого мастера попросил посмотреть что там может быть,сверху открутили кожух,лямбду не трогали,вроде нормально всё а вот со стороны двигателя всё в саже,и звук этот дребезжащий идёт оттуда.Короче х.з. может катализатор может прокладка прогорела,надо вскрывать и смотреть.

 

Паука поставить самый дешёвый вариант, далее б/у катик от фабии, затем б/у катик от поло седана, ну и совсем космос - новый катализатор за 60к.

 

+100. Причём у многих чудесным образом пашет без ошибок и без катика......, или накрайняк обманка. Фтопку катик, пусть европосы об этом переживают...

 

А чем это чревато,ездить с трещиной и как долго можно?

 

Да не чем не черевато. Просто очень неприятный гул.

 

С увеличением трещины могут быть не устойчивые холостые и повышение расхода топлива.

 

Так чугун проблематично варить?