Polo для такси, или не стоит...?

Кто берёт, какие конторы такси, конкретно?

 

Ты много по регионам-то ездишь, специалист?

 

Cradle ,Бери Поло и не парься,двиг CWVA вполне нормальный.

 

Тебе билеты скинуть, командировочные или просто побалаболить захотел, как обычно?

 

Ну предьяви свои писульки,а то только все голословно и постоянно в негатив все переводишь.Форуму от тебя один вред ,никакой пользы.

 

А от тебя какая польза, только болтовня пустая, лезешь во все темы, каждой бочке затычка и провоцируешь, задеваешь всех. Подумай на этим.

 

ты думаешь я названия контор запоминаю? это последнее что приходит в голову при виде машины с шашками

 

Мой совет . НА КУТАК всю эту байду с таксованием. Ни один нормальный человек не станет гробить за жалкие 300-500 руб. свою машину по пробкам!!! Плюс хамское отношение к таксистам. Побереги нервы они не восстанавливаются.

 

Почитайте вот эту ветку
https://www.drive2.ru/l/488240063533023906/
Октавия(а она потяжелее поло будет) с мотором cwva на механике в такси проехала 330+ тыс.км а мотору хоть бы что.И это при замене масла раз в 15000 км. Двигатель очень надёжный.Коробка,кстати,тоже.

 

Ремень ГРМ поменяли на 185 тык- на 120-ти забыли...... Жалко афтар не пишет- в каком состоянии ремешок был... Я менял на 165- как новый...только зубья отполированы (ремни на дизеле и новых бензиновых моторах ВАГ технически одинаковы).

 

На сколько я знаю cwva в такси 200тык. гоняют без проблем, а потом на авито.

 

Зато если таксовать понравится и захочется заниматься этим днями напролёт, то мотор Логана 500 тыщ км пройдёт точно, а мотор Поло неточно)))

 

Рапид уже не будет в жирных комплектациях дешевле корейцев, дороже будет. Когда в декабре 2015 брал свой Поло, то Рапид в такой же комплектации, но с движком 90 л.с., а не 110, стоил на 150+ тысяч дорожеПравда, тогда Поло с мкпп в предновогоднюю акцию со скидкой 50 тыщ отдавали, а на Рапид акции не было, но без акции на Поло Рапид всё-равно на 100+ тыщ рублей был дороже. Сейчас Рапид тоже под миллион ценой уходит, лучше уж Октавию тогда базовую взять за 940.

 

До пробега 250К км он лил Шел 5в-40, а потом стал лить Мобиловскую полусиньку 10в-60И интервалы замены масла через 15000 км, и это в таксиИ 10в-60 тоже через 15000 км меняет, во даёт! Неужели не брешет?)) Если правду пишет, то наши Поло не в такси и с заменами масел до пробега 10000 км ваще должны быть бессмертны!))

 

CWVA сделан на основе CZCA 1.4TSI 125 СИЛ. Какие 90ые Серия ЕА211. Новая. Ппц манагеры

 

От основы ЕА211 там только один блок внешне похож,остальное все иное.Плюс его еще наклонили на 12 градусов,внеся сумятицу с измерением уровня масла.

 

Кадд, учи матчасть.

Все двигатели семейства EA211 имеют наклон назад.
1.6 конечно попроще, но принципиальных технических отличий нет. Для удешевления коленвал отлили из чугуна взамен кованого стального у 1.4

 

[QUOTE="Big 14, .....но принципиальных технических отличий нет...


Турбины нет,тнвд нет, все остальное иное ,что с него подойдет на CWVA? свечи? грм? головка? , а так таки да " принципиальных технических отличий нет". Двс как Двс,не роторный же

 

Турбина, тнвд это всё вспомогательные агрегаты, а мы "столбик" обсуждаем. Учи матчасть)).

 

Ну тогда внимательно читай пост 36. Ученый нашелся,блин.