Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

В год проезжаю 17т км. Масло меняю через5т. км,расход большой,сливается черный асфальт...привет качественной цпг.Рад менять бы и через 500км, да тошнит меня уже от этого авто,и денег у меня не много..Пружины поменял(сели и стукали виток об виток),опорные подшипники(рассыпались в труху).С кондера газ и масло вышли со стыка-перехода шланг-трубка,плохое переключение передач мкпп решил заменой масла(было в коробке мало густого и темного сорта масла),стаканы передних стоек поржавели,вся выпускная система поржавела будто ей 20лет,капот облупился,лкп отскакивает довольно крупными кусками.В
передней подвеске присутствуют стуки периодические,не решил проблему,забил,также и на скрипы кузова в районе дверей.
P.S.извиняюсь,что не по теме накарябал тут.

 

Также советую хороший масляный фильтр: Bosch
0451103033

 

Уверен, что ты 3,14здишь. Переигрываешь так сказать. Неубедительно.

Какой пробег сейчас у твоего поло?

 

А смысл? Какая мне выгода? Написал как есть,без : "думаю ты пи***шь. Переигрываешь так сказать."

 

Пробег какой?))

Почему у меня машина с пробегом 32К как новая? Да и с предыдущим поло ничего описанного тобой не было до пробега 65К, пока её не разбили.

 

27500км,авто куплен в салоне новым,в 2016г.сентябрь.Почему купил? Помните рекламу? Ну там дас ауто лазерная сварка кофе...Вот ,вот повелся фольксваген-Хорошая машина,покупайте,кстати продаю как раз.А другие машины говорят совсем плохие,читал тут в теме сравнения авто.

 

Менять через 5 тыс слишком часто. При эксплуатации в городских пробках думаю можно менять через 10 тыс, но не чаще.
Масло должно быть темное, но не чернота конечно.
Что заливаете и какой пробег?

 

Она же на гарантии у вас выходит.

 

Мобил1 5w30 esp formula, чтобы сократить расход масла сейчас перешел на погуще,на BP 5w40 wisco 5000,но оно похуже,потому значительно дешевле,расход больше стал.

 

По гарантии я обращался.У меня акт дефектовки есть,где признали все хорошо и не гарантия,и пообещали ИЗЬЯТЬ авто на экспертизу за мой счет.С тех пор я уверовал в качество авто и судейскую непредвзятость ОД.Больше туда ни ногой.Да я писал еще раньше.И в ФГР звонил,только все это пустая возня.

 

Электроусилитель на рейке хоть проблем не доставляет?)).

У нас не тазовестафорум, но своего калмыка иногда не хватает, чтоб казнить откровенных 3,14здаболов и тролей.

 

Все отлично ,супер качество,никаких проблем,идеальная работа P.S.вроде я ж в списке Шиндлера,то я Вадим46...,а теперь еще и Калмык?

 

Как неработающий кондиционер может быть не гарантийным случаем?
Двух лет еще нет машине.
Опорники и пружины это странно - стиль езды явно не тошнот? )

 

С кондером приключилось уже после конфликта с ОД, в стороннем сервисе заменили шланг( утечка была на обжиме,на переходе на алюминиевую трубку),закачали,все работает.Езжу обычно,бережно.Вся езда ,99% город.

 

Пробег 27000 км. Автомат. Бенз 95. Масло Castrol edge 5w30. Первая смена масла на 7500, далее ТО1. После первого ТО доливаю уже шестой литр масла. Сегодня решился проверить что внутри, вооружившись китайским эндоскопом.

 

Масло жидкое похоже

 

Кольца залегли похоже

 

Wirmat. ~500мл 1000км. По нормам ВАГ,о чем написано в книжке по эксплуатации,вполне радужная картина.Попробуйте не лить под МАХ, держите уровень посередине,между MIN и MAX.На 30000км сделайте раскоксовку, на ютубе у Белковода хорошо описано.Ну и после свечи заменить обязательно.Далее расход масла должен минимизироваться. Хотя,не факт.

 

Кольца видимо залегли из-за этого масло в цилиндрах три и два, должен дымить выхлоп. К ОД - пусть капиталят.

 

Ну я хз, как лил ликви моли так и лью, пробег за 15k перевалил. На днях резинка под металлической накладкой на педали сцепления стерлась, заехали, признали гарантийным случаем, в Автодоке посмотрел цену...около 2500 комплект, ну его из-за одной резинки. Напрягает только скрип задней двери, хотя по гарантии потертость закрасили и забронировали. Диллером и гарантией доволен, ведь это «бюджетный» авто.