Не работает бензонасос.

Ну так от концевика то провода разные отходят!Если при включении зажигания насос срабатывает(а срабатывает он не всегда же-зависит от давления в системе)значит дело в проводке после концевика на насос.

 

от ключа работает бензонасос .мне сказали что свет в салоне панель приборов и бензонасоса связаны в одно на концевик

 

А как на счет предохранителя? Их там два на бензонасос?

 

предохранители в порядке

 

Надо мерить давление, пробовать принудительно включать режим работы бензонасоса с помощью VAG COM или ВАСЕЙ.
Искать контакт там где его нет.

 

буду пробовать. если честно я всё перепробовал поменял почти всё будем разбираться дальше

 

Забейте нафик. Если бы бензонасос не работал- машина бы не ехала. А то, что открывая водительскую дверь Вы ничего не слышите ещё не говорит о том, что в машине есть проблема.

 

Решил проветрить салон как то раз, открыл все двери, насос периодически ( не засёк время) включается...Странный этот Поло какой-то.Нафига оно надо, если я никуда не еду.

 

Это у тя машина как на границе службу несёт,на чеку, за тобой приглядывает

 

машина поддерживает постоянное давление в топливной рампе для запуска сполпинка.
Я как пересел с ВАЗ21043 в 2008г на приору не заводился с 1го раза из-за того, что не ждал щелчка реле (прокачки бензонасоса) после включения зажигания.
Долго выбивал из головы: сеть, нажать педаль газа, выдернуть подсос, 3 раза качнуть педалью газа и завести машину.

 

Давление в рампе есть поэтому и бензонасос не пускается(если подряд открывать и закрывать дверь то что у всех что ли бензонасос включается при каждом открытие? Попробуйте.)

 

Кстати вспомнил- меня после замены топливного фильтра тоже не был слышен достаточно долго. Фильтр- оригинал..., а потом опять засопел как и раньше.

 

Давайте начнем с простого , машина то заводится , в этот момент или нет?))
Была у меня такая фишка примерно раз в год, по не знанке в первый раз с электриком все перековыряли, в плодь до сиги , так и не разобрались , пока нормального мастера не нашел, тот мне быстро сказал в чем причина

 

Заводится или вообще не але?)именно в тот момент когда не срабатывает бензо насос

 

На сколько я понял суть половской системы питания, никакого датчика давления на топливной магистрали нет. Реле подкачки срабатывает при открытии двери, считая что водитель может сразу пытаться завести автомобиль. Сигнал на реле идет с блока управления бортовой сетью. Но не на каждое открытие двери, а если от предыдущей подкачки прошло достаточное количество времени для того что бы давление с предыдущего раза могло упасть. Т.е. тупое открывание и закрывание калитки не будет каждый раз активировать реле подкачки.

 

Самотеком течет по вашему
Стоит в фильтре топливном на 4 Бар.

 

Это регулятор, он механический. А речь о датчке, который электрический......

 

У датчика (даже если он и будь) задача не создавать давление, а контролировать. Давление создаёт насос. Если заткнуть подачу, то он способен развить давление до 6 атм. Топливная система поло рассчитана на 4 атм (около того). На это же давление настроен перепускной клапан в упомянутом вами фильтре. Он механический и тупо открывается если давить на него выше 4 атм. Сбрасывая лишний бензин в бак.

 

Каким образом он будет регулировать давление в топливном системе.Если только как информационный,не более того в виде лампочки на табло.